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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-02-2014, 10:43   #1
envisvi
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io dico semplicemente che il GS (il 1200) esce in ogni discussione...anche quando c'entra poco o niente...posso capire se si fosse parlato del KTM 1190 o del ST o del MS...magari qui si poteva evitare visto che per me la diretta concorrente potrebbe essere la F800GS come prestazioni e prezzo..io non sono un talebano della bmw e mi sono iscritto a questo forum dopo mesi che leggevo solamente (e come si dice a roma "me tajavo dalle risate" per certe uscite degli utenti)..mi piace lo stile e lo spirito del forum altrimenti non avrei mai pensato di iscrivermi se non avessi condividiso...
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Vecchio 19-02-2014, 13:11   #2
Biemmevuo
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io dico semplicemente che il GS (il 1200) esce in ogni discussione...anche quando c'entra poco o niente...(...) magari qui si poteva evitare visto che per me la diretta concorrente potrebbe essere la F800GS....
...Il GS esce in ogni discussione semplicemente perchè è il riferimento e basta. E' come parlare di sportive senza nominare l'R1.
Sull'ipotesi di confronto con l'F800 potrei essere d'accordo...nel senso che si...anche secondo me sarebbe più sensato (soprattutto dopo aver provato entrambe). Però, alle serate di presentazione, sono stati gli stessi tecnici della Suzuki ad affermare che la fascia con cui il V-Strom su vuol confrontare è quella del GS, del Ktm e della Yamaha SuperTenerè...ed a spiattellare dati e grafici per dimostrare che "sulla carta" aveva i numeri per stare davanti a tutte*....




* almeno fino a quando sono spente.
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Vecchio 19-02-2014, 13:22   #3
highline76
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beh.... forse considerando i circa 6/8000 Euro di differenza effettivi, all'atto di acquisto.... è abbastanza sensato dire che può stare davanti a tutte......

Grazie al cavolo che il GS è considerato "il riferimento..."
Il difficile non è fare moto ottime per poi farle pagare come un jet privato...
Il difficile è fare moto ottime e farle pagare il giusto
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Vecchio 19-02-2014, 14:04   #4
envisvi
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come nn quotarti highline...anticipo che qualcuno potrebbe dire che sui 10.000 euro ti prendi un bel GS usato praticamente nuovo ...e qui si ritorna al solito discorso...ma chi nn è interessato all'acquisto del GS e guarda con curiosità anche ad altro?..a me personalmente interessa e nn poco questo nuovo esperimento suzuki...mi interessano i consumi, il costo dei tagliandi e a quanto si riuscirà a prendere un buon usato...aspetto fiducioso
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Vecchio 19-02-2014, 14:19   #5
Ste02
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È una bella moto e va perfettamente per qualunque utilizzo., ma 5000 euro piu di una. Nc750x? Non glieli darei mai. 1500 forse.

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Vecchio 19-02-2014, 14:40   #6
envisvi
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effettivamente la Honda con la serie Nc e la Yamaha con la serie MT hanno alzato l'asticella...almeno per i barboni come me che nn spenderanno mai + quasi 10.000 euro per una moto nuova...le Honda nuove sono pessime in foto ma dal vivo sono molto gradevoli...aspetto di vedere dal vivo anche le Yamaha e la V-Strom...tutti al Motodays a marzo!
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Vecchio 19-02-2014, 15:17   #7
Ste02
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Occhio che a guidarla la NC 750 fa uguale alla Vstrom. Anzi, zoppica a strattona meno. Ed è sicuramente piu svelta e alla guida.

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Vecchio 19-02-2014, 17:39   #8
als
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Occhio che a guidarla la NC 750 fa uguale alla Vstrom. Anzi, zoppica a strattona meno. Ed è sicuramente piu svelta e alla guida.

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La nuova mille vstrom zoppica e strattona?? io non so cosa tu abbia guidato ma non trovo alcuna rispondenza alla mia prova nelle tue parole. Ho capito che la nuova suzuki non ti piace ma ritengo che tu non abbia la ben che minima idea di cosa tu abbia provato!

Per curiosità, quale moto guidi normalmente?
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Vecchio 19-02-2014, 15:33   #9
Jeanmonth
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Vecchio 19-02-2014, 18:00   #10
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Veramente ho detto che va benissimo. Ma 12k col cavolo che li darei. Zoppica piu delle 1200 moderne e piu della nc750. Ci metto la firma. Va benissimo manle altre vanno un po meglio :-). Cmq ho avuto At, 690, pan european 1300. Serve un curriculum per dare un parere:-). ?

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Vecchio 19-02-2014, 18:19   #11
als
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hai ragione, ho sbagliato... ti ho attribuito un commento non tuo.
Non sono invece d'accordo con la tua sensazione alla guida ovvero quella che ho provato io era lineare senza alcuna incertezza a meno di non volerle andare a cercare forzatamente.
Per quanto riguarda il curriculum .... non mi riferivo a questo ma al tipo di moto a cui sei abituato.
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Vecchio 20-02-2014, 10:49   #12
highline76
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Veramente ho detto che va benissimo. Ma 12k col cavolo che li darei.
invece ne daresti 20.000 per un GS immagino....
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Vecchio 20-02-2014, 11:20   #13
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Hahaha ma non ci penso neanche. Con 20k mi compero tre moto diverse.

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Vecchio 20-02-2014, 12:46   #14
mariantonio
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Ma scusate come mai la Versys 1000, gran motore e ciclistica e costa meno, non se la fila nessuno come termine di paragone?
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Vecchio 20-02-2014, 12:47   #15
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Dovrebbe domandarselo l'uff mkg kawa Italia... Se esistesse. Ma tanto non serve un cakkio l'uff mkg...

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Vecchio 20-02-2014, 16:59   #16
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Dovrebbe domandarselo l'uff mkg kawa Italia... Se esistesse. Ma tanto non serve un cakkio l'uff mkg.
In quanto a servire, se volessero vendere, servirebbe sicuramente, il fatto è che per motivi che ignoriamo, a kawa non interessano certe quote di mercato oppure dal momento che producono 1000 altre cose oltre alle moto, non interessa vendere moto, per lo meno per ora.
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Vecchio 20-02-2014, 15:44   #17
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Personalmente reputo la Versys una manganellata nei maroni come estetica.peccato perché sarebbe una gran moto ma,pur se non al primo posto,nelle moto anche l'occhio vuole la sua parte.poi ovvio i gusti sono gusti...

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Ora: da capire
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Vecchio 20-02-2014, 16:55   #18
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discorsi fatti e rifatti. Anche il GS è una manganellata nei maroni per quanto riguarda l'estetica.... L'estetica è sempre soggettiva.
Resta il fatto che è cmq una gran moto.
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Vecchio 09-05-2014, 00:00   #19
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Provato, sensazione strana se vieni dal telelever, nel traffico sembra una bmx, protezione ok, motore che frulla bello pieno da subito fino a 4500-4800 poi secondo me si siede, meglio cambiar marcia ( mi e' capitato di fare un tornante in terza...). Dopo mezz ora grattavo le pedane. Divertimento assicurato. Brava suzuki


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Vecchio 09-05-2014, 00:45   #20
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Vecchio 09-05-2014, 09:01   #21
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Le pedane le grattavi perché ti devi mettere a dieta!

ciao omo
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Vecchio 09-05-2014, 13:35   #22
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Ho in box il nuovo V-Strom 1000, parcheggiato dietro la mia moto.... purtroppo è di mio cognato e fino ai primi 2000km ha detto che non me la fa provare...

Vista dal vivo, seduto sopra, è una MERAVIGLIA. Devo ricredermi della prima impressione che ho avuto in foto. E' anche decisamente più grande di quanto sembra sulle riviste, è come il mio gs, solo con un passo un filo più corto.

BELLA BELLA BELLA
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Vecchio 09-05-2014, 13:59   #23
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È bianco,???

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Vecchio 09-05-2014, 15:19   #24
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no, bordeaux e nero
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Vecchio 09-05-2014, 17:13   #25
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Se non ricordo male, il passo della V-Strom è più lungo di quello della GS...


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Walter
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