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27-09-2009, 22:50
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 10.194
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Quote:
Originariamente inviata da geba
Il 10/11 Sangio vuol trascinarmi a vedere i Castelli.
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Mi spiace perchè sarei voluto venire ma quella settimana sono a Paris   
Infatti avevo scelto quello non a caso 
Vediamo cosa si può organizzare, ora è presto ...
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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27-09-2009, 23:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Allora, ti leggo il manuale...:
1) Tu compra moto unt paga molto
2) Tu mette chiafetta unt cira e accende motore
3)Tu tira lefa fritzione, preme lefa kampio, cira acceleratore, unt lascia fritzione
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https://www.facebook.com/zio.titta
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27-09-2009, 23:35
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Calosso (AT)
Messaggi: 301
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Ciao raga.....oggi TOMARLO.....come si guida bene la R1200R su' da le'. Come lavora bene la R.... Che spettacolo e che compagnia !!!! Ciao Ciao
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R 1200 R N38 LIGHT GREY METAL. 11
YAMAHA XT 660Z 11
LAMBRETTA 150/LD 1955
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28-09-2009, 22:00
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 27
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allora, ricapitolo brevemente:
1) sono un impedito con la moto e comunque non sono caxxi di Mustang52
2) dico sotronzate in quanto non mi drogo
3) avrei avuto una strigliata anche dallo zio con la scodella, ma per fortuna ci ha pensato sempre il mustang
4) Il suddetto Mustang ha avuto più moto sportive di una leggenda e, ricordo, avrebbe fatto sognare anche la più bella donna di questo forum....( a dire il vero non è stato molto fine da parte sua usare queste argomentazioni, ma tan'tè....)
Tutto ciò premesso, continuo a non capire come fare i tornanti in 3^ pelando la frizione (monodisco) col cardano e 230 kg di moto.....a 1500 giri e riprendere in uscita (incrociando i dati con altra dichiarazione) tenendo dietro una sportiva.......
Per quanto concerne le mie adorazioni del R1200R, concedo una rilettura del concetto curve e ferro da stiro, evidentemente non comprese.
PS per Mustang: da quello che ho capito dalle sue descrizioni di se stesso medesimo e dal fatto che le mie "misure" sono 1,82 cm per 75 kg, sicuramente il ciccio è lui. Se invece fosse un nomignolo atto a degrinare il ricevente dello stesso...ok, dato, il precedente sopra menzionato riguardante le donne del forum...lo stile si ripete.
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...chi può dirlo.........
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28-09-2009, 22:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 1.035
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[QUOTE=Andrej;4083412]allora, ricapitolo brevemente:
1) sono un impedito con la moto e comunque non sono caxxi di Mustang52
2) dico sotronzate in quanto non mi drogo
3) avrei avuto una strigliata anche dallo zio con la scodella, ma per fortuna ci ha pensato sempre il mustang
4) Il suddetto Mustang ha avuto più moto sportive di una leggenda e, ricordo, avrebbe fatto sognare anche la più bella donna di questo forum....( a dire il vero non è stato molto fine da parte sua usare queste argomentazioni, ma tan'tè....)
Tutto ciò premesso, continuo a non capire come fare i tornanti in 3^ pelando la frizione (monodisco) col cardano e 230 kg di moto.....a 1500 giri e riprendere in uscita (incrociando i dati con altra dichiarazione) tenendo dietro una sportiva.......
Per quanto concerne le mie adorazioni del R1200R, concedo una rilettura del concetto curve e ferro da stiro, evidentemente non comprese.
A parte tutte le battute, le stronzate, le pseudoffese reciproche, mi puoi rispondere onestamente? Mi dici per favore se hai avuto una sportiva pura da oltre 130 cv? e se si, mi dici per favore come ti trovavi su una strada piena di tornanti o curve con rettilinei di massimo 200 metri?
Anche la cosa che stò dicendo di seguito, ti sembrerà un altra mia stronzata e cioè che c'è molta gente, pur rimanendo in campo di supersportive, che in salita si trova molto meglio con una 600 che una 1000, in quanto più facile da gestire.
Avrai sentito anche quest'altra leggenda che circola nei bar di motociclisti e cioè di smanettoni che se sono presi la paga da una gs con tanto di zavorrina.
Per me non è più leggenda, perchè l'ho presa anch'io!
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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29-09-2009, 00:42
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 27
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omissis.......
A parte tutte le battute, le stronzate, le pseudoffese reciproche, mi puoi rispondere onestamente? Mi dici per favore se hai avuto una sportiva pura da oltre 130 cv? e se si, mi dici per favore come ti trovavi su una strada piena di tornanti o curve con rettilinei di massimo 200 metri?
Anche la cosa che stò dicendo di seguito, ti sembrerà un altra mia stronzata e cioè che c'è molta gente, pur rimanendo in campo di supersportive, che in salita si trova molto meglio con una 600 che una 1000, in quanto più facile da gestire.
Avrai sentito anche quest'altra leggenda che circola nei bar di motociclisti e cioè di smanettoni che se sono presi la paga da una gs con tanto di zavorrina.
Per me non è più leggenda, perchè l'ho presa anch'io![/QUOTE]
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Segue breve elenco dei motocicli da me posseduti:
Garelli 50 4 marce - honda 125 - Fantic 240 - Beta campionato - Aprilia Pegaso 125 - Gilera RC600 - Suzuki BIG 800 - Suzuki VX800 - Yamaha Tmax - BMW F800S - BMW R1220R
Come avete sicuramente notato niente super potenti, ma L'F800S  .....che moto...mai moto fu più incompresa di questa.... dovetti cambiarla per due motivi:
non si fanno i 210 su una strada statale 
la zavorrina...non è più ..ina
Però domenica...Milano, Piacenza, colline piacentine con pranzo relativo, Chiavari........Genova....Milano. Un milione di curve.......zavorrina con vomito....minima 12 gradi massima 30....480 km di divertimento (per me)
Azz...come sono prolisso.......
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...chi può dirlo.........
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29-09-2009, 01:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
Messaggi: 3.599
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Quote:
Originariamente inviata da Andrej
omissis..
Però domenica...Milano, Piacenza, colline piacentine con pranzo relativo, Chiavari........Genova....Milano. Un milione di curve.......zavorrina con vomito....minima 12 gradi massima 30....480 km di divertimento (per me)
Azz...come sono prolisso.......
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con tutti questi tornanti e curve non ai detto se in terza pelavi la frizione 
vorrei capirci in questo nuovo tipo di guida della r1200r 
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HP4 Competition
M1000XR
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29-09-2009, 12:20
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#8
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Guest
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[QUOTE=p51mustang;4083589]
Quote:
Originariamente inviata da Andrej
allora, ricapitolo brevemente:
che c'è molta gente, pur rimanendo in campo di supersportive, che in salita si trova molto meglio con una 600 che una 1000, in quanto più facile da gestire.
Avrai sentito anche quest'altra leggenda che circola nei bar di motociclisti e cioè di smanettoni che se sono presi la paga da una gs con tanto di zavorrina.
Per me non è più leggenda, perchè l'ho presa anch'io!
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Carissimo P51 MUSTANG:Pur odiando le polemiche asfittiche come questa, speravo che nella mia ultima risposta "TU INTELLIGENTEMENTE LEGGESSI FRA LE RIGHE"ma come vedo non lo hai fatto!
Dato che a Te piace sapere lo storico dei tuoi interlocutori, ti informo che a oggi ho avuto 28 motociclette dalle caratteristiche più disparate.
La tua R1200R guidata da qualcuno che conosco, sicuramente non da te, (tornanti in terza marcia)può sicuramente tenere testa a piloti mediocri che usano ipersportive, ma a parità di pilota come ti dicevo non c'è storia.
Riguardo ai rettilinei di 200 metri se hai dei cavalli ed esci con la giusta marcia, non in terza da un tornante, fidati che fanno la differenza.
Per quanto concerne la fruibilità di una supersportiva di 600cc solo tu puoi dire che si guida meglio di una 1000 in montagna, quei bassi che tanto decanti dove li troveresti in una 600, dal momento che non ne hanno?
Per chiudere,la leggenda dei gs che danno paga agli smanettoni jap sono vere, però ai jap scarsi!!
Io attualmente posseggo un ADV 1200 GS, se dovessi incontrarti sicuramente ti girerei d'intorno, ma se la tua moto la guidasse qualche persona che conosco sarebbe il contrario.
Dal momento che detti il verbo "del top driver" senza averne il titolo scusami ora non devi leggere fra le righe, perchè mi sembra di essere stato chiarissimo.
Non volermene:THE LEGEND
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29-09-2009, 13:38
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 1.035
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[QUOTE=THE LEGEND;4085037]
Quote:
Originariamente inviata da p51mustang
Carissimo P51 MUSTANG:Pur odiando le polemiche asfittiche come questa, speravo che nella mia ultima risposta "TU INTELLIGENTEMENTE LEGGESSI FRA LE RIGHE"ma come vedo non lo hai fatto!
Dato che a Te piace sapere lo storico dei tuoi interlocutori, ti informo che a oggi ho avuto 28 motociclette dalle caratteristiche più disparate.
La tua R1200R guidata da qualcuno che conosco, sicuramente non da te, (tornanti in terza marcia)può sicuramente tenere testa a piloti mediocri che usano ipersportive, ma a parità di pilota come ti dicevo non c'è storia.
Riguardo ai rettilinei di 200 metri se hai dei cavalli ed esci con la giusta marcia, non in terza da un tornante, fidati che fanno la differenza.
Per quanto concerne la fruibilità di una supersportiva di 600cc solo tu puoi dire che si guida meglio di una 1000 in montagna, quei bassi che tanto decanti dove li troveresti in una 600, dal momento che non ne hanno?
Per chiudere,la leggenda dei gs che danno paga agli smanettoni jap sono vere, però ai jap scarsi!!
Io attualmente posseggo un ADV 1200 GS, se dovessi incontrarti sicuramente ti girerei d'intorno, ma se la tua moto la guidasse qualche persona che conosco sarebbe il contrario.
Dal momento che detti il verbo "del top driver" senza averne il titolo scusami ora non devi leggere fra le righe, perchè mi sembra di essere stato chiarissimo.
Non volermene:THE LEGEND
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Mi rifiuto di risponderti dal momento che anche mio intento evitare polemiche inutili. Resta il fatto che:
1) se il mio led funziona bene, io leggo un 3 quando salgo in salita;
2) non mi conosci, non sai come guido, per cui ti prego di evitare giudizi poco carini sul mio conto;
3 non detto alcun verbo del top driver ma parlo per la mia esperienza;
4) evita di essere patetico con "il non volermene", quando sai già che mi stai sui co.glioni, come io lo sto a te.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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29-09-2009, 14:04
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 207
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...non preoccupatevi ragazzi non dategli corda....THE LEGEND è innocuo...tutta chiacchera e distintivo..ve lo dico io che lo incrocio da + di vent'anni.....l'unica accortezza da tenere se lo incociate è :tenere saldamente il manubrio con entrambe le mani (lo spostamento d'aria potrebbe essere pericoloso!) se invece ve lo ritrovate di dietro....appena è passato ..cominciare a frenare! (il risucchio della sua scia potrebbe farvi arrivare lunghi nella curva successiva)....Ehilà!!come và vecchio 3rè?? con quellla carretta di GS non vorrai mica saltare il fosso?
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Sauro Suspension
R1200R divine white MultiBoosterKK by Hybrid
Taratura?superESA
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29-09-2009, 16:00
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da sauro.susp
...non preoccupatevi ve lo ritrovate di dietro....appena è passato ..cominciare a frenare! (il risucchio della sua scia potrebbe farvi arrivare lunghi nella curva successiva)....ehilà!!come và vecchio 3rè?? Con quellla carretta di gs non vorrai mica saltare il fosso?:d
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vecchia iena, come stai?
Il problema e' leggere delle cazzate!
Il bello e' che poi molti le condividono............................
Avevo cercato di essere paziente poi questo 3d e 'esageratamente pieno di cazzate e allora !!!!!!
I tornanti in terza sfrizionando
le 600 sono piu' guidabili in montagna delle 1000
gli r 1200 r che sono piu' veloci delle iper sportive
i gs lo stesso
allora in 30 anni di debosciata carriera al muraglione, non ho capito proprio un cazzo.
Poi a me p51 mustang non sta' assolutamente sul cazzo, non lo conosco neanche! Potrebbe anche essermi simpatico.
Ciao alfredo
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29-09-2009, 17:22
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.032
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Quote:
Originariamente inviata da sauro.susp
...THE LEGEND è innocuo..........l'unica accortezza da tenere se lo incociate è :tenere saldamente il manubrio con entrambe le mani (lo spostamento d'aria potrebbe essere pericoloso!) .....
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e te credo...
è largo come un maggiolino 
ciao Alfredo  ......lasciali stare...se no va a finire che si fanno male.
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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28-09-2009, 22:19
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Andrej, non avertene a male : qui si scherza in modo un po' goliardico, e ci si prende sempre un po' in giro. Tu sei entrato "un po' deciso", e proprio con Mustang, che e' un bel fumino... anche se oramai e' entrato nello spirito di questo Forum.
Mettiamola cosi' : piu' uno si incazza, piu' uno e' categorico nelle sue affermazioni, e piu' ci si burla di lui. O si incazza definitivamente, o si diverte a sua volta. 
p.s. Di che cazzo di scodella stai parlando, brutto stronzo ?
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28-09-2009, 22:40
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 1.035
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Senti Andrej mettiamola così:
- non me ne frega assolutamente niente di come affronti le curve tu;
- io continuerò a farle così anche se ammetto che in caso di bisogno non mi asterrò dal mettere anche la 2^;
- donne? che roba è? ho 50 anni, ho già dato. Riesco a malapena e penosamente ad adempiere ai doveri familiari in tal senso, che il solo pensiero di avere rapporti extraconiugali, mi mette la nausea.
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R1200R NERA
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28-09-2009, 22:34
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
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Messaggi: 1.929
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OT:
Muraglione di qui, muraglione di la, a me non è piaciuto pe gniente.
Chissà cosa mi aspettavo... in Savoia mi diverto mooooooolto di più.
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28-09-2009, 22:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Loki
OT:
Muraglione di qui, muraglione di la, a me non è piaciuto pe gniente.
Chissà cosa mi aspettavo... in Savoia mi diverto mooooooolto di più.
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E' un muraglione in fondo!
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28-09-2009, 22:46
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
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Quote:
Originariamente inviata da p51mustang
E' un muraglione in fondo!
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Si, in fondo si. 
Anch'io ho 50 anni
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28-09-2009, 22:49
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Loki
Si, in fondo si. 
Anch'io ho 50 anni 
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O meglio in cima, al passo, è un muraglione!
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28-09-2009, 23:11
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: North
Messaggi: 899
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Per quanto mi riguarda, essendo solo uno che va in moto da metà della sua vita, non posso che essere d'accordo con mustang su tutta la linea.mustang il mastino..
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V7 elaborato solo un po'...
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28-09-2009, 23:14
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
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E nell'altra meta' cosa hai fatto, sporcaccione ?
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28-09-2009, 23:32
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
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Messaggi: 899
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triciclo e bici...
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V7 elaborato solo un po'...
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28-09-2009, 23:43
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
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Messaggi: 4.450
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 Che delusione...
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28-09-2009, 23:56
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
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ah sì scusami Zio dimenticavo, ho fatto tante porcherie..
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V7 elaborato solo un po'...
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29-09-2009, 00:02
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
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vi posso dire come ho guidato oggi la mia r1200r da boasi,al pennice,con due
intutati e due supersportive,arrivati in cima al monte pennice,ci fermiamo
togliamo i caschi,i due intutati con le supersportive,sembravano due semafori
tutti sudati e indolenziti,io sembravo uscito da messa,da quanto ero rilassato
totale di km 300
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HP4 Competition
M1000XR
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29-09-2009, 00:11
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
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Santo subito !
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