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Vecchio 27-05-2010, 14:45   #1
EagleBBG
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Adoro i percorsi tra 80 e 120 km/h
Cioè le autostrade?
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 27-05-2010, 17:05   #2
Sturmtruppen
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Cioè le autostrade?
ahhhhhhhhhhhh....
Non direi proprio...
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Vecchio 27-05-2010, 17:08   #3
Sturmtruppen
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Zangi non sono in accordo con te. A me piace conoscere la gomma e rilassarmi. Se le provo tutte non famigliarizzo con nessuna.
Cmq non conosco la Z5, sarebbe un compromesso tra la Z6 e la Racetec?
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Vecchio 27-05-2010, 18:54   #4
zangi
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ci mancherebbe,io ti ho dato la mia opinione,le metz,sono M5,che da quello che mi dicono sono l'evoluzione delle M3,però con mescole differenziate
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Vecchio 27-05-2010, 20:49   #5
Sturmtruppen
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Zangi
Mi stava molto bene lo scambio di info, non fraitendere. Sembra che te ne intendi, quindi i tuoi consigli sono preziosi. Solo che io non sono capace di fare quello che fai tu.
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Vecchio 27-05-2010, 21:05   #6
zangi
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non ho frainteso.....per il capace di fare.....non credo.facciam tutti la stessa cosa.ci divertiamo
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Vecchio 31-05-2010, 09:50   #7
supermocio
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I consigli e le opinioni espresse sono molto utili ed interessanti, ma toglietemi un dubbio: voi per cambiare le gomme portate la moto dal gommista, che pensa a smontare e rimontare, oppure smontate voi la ruota e portate a sostituire solo la gomma?
Lo chiedo perchè, leggendo le istruzioni, sembra che per cambiare una gomma si debba mettere mani ad un sacco di cose, alcune alquanto sensibili (sensore abs) e non sono sicuro che tutti i gommisti sappiano come trattare le nostre mucche!
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Vecchio 31-05-2010, 09:55   #8
tukutela
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I consigli e le opinioni espresse sono molto utili ed interessanti, ma toglietemi un dubbio: voi per cambiare le gomme portate la moto dal gommista, che pensa a smontare e rimontare, oppure smontate voi la ruota e portate a sostituire solo la gomma?
Lo chiedo perchè, leggendo le istruzioni, sembra che per cambiare una gomma si debba mettere mani ad un sacco di cose, alcune alquanto sensibili (sensore abs) e non sono sicuro che tutti i gommisti sappiano come trattare le nostre mucche!
Niente di tutto cio' :

per la posteriore va svitato il bullone che tiene il terminale della marmitta per girarla e permettere di togliere la ruota allentando i successivi 4 dadi della flangia !!!!

L'anteriore basta svitare il dado centrale e sfilare il cerchione !!!!!

Tutti i gommisti lo fanno senza problemi !!!
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Rinculando Avanzo......
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Vecchio 31-05-2010, 12:11   #9
zangi
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io per pura passione meccanica,smonto è vado dal gommista con le ruote,ho i cavalletti,sia ant che post.per la post,come dice tuku,l'anteriore,io tolgo il becco parafango,tolgo le pinze,sblocco l'asse è lo svito.sensori è quant'altro rimangono al suoposto
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Vecchio 07-06-2010, 18:25   #10
lukinen
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Ieri mi son fermato ad osservare un Fjr 1300 di un austriaco con su le pilot road 2 ed avevano stampigliata la lettera A, e si che non è una piuma
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Vecchio 07-06-2010, 18:47   #11
zangi
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forse indicano primo equipaggiamento,magari per yamaha sono a,per specifiche bmw sono b,però non so dico solo per dire
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Vecchio 07-06-2010, 21:23   #12
bmwfranco
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Raggiunti 14K Km con pr2 e mi sembrano ancora buone.
A Luglio vado in ferie e pevedo di fare 3K Km ma mi dispiace buttare le gomme.
Non so che fare.
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Vecchio 07-06-2010, 21:44   #13
ZioTitta
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Personalmente, preferisco cambiarle ogni 10.000...
E poi, con le scarpe nuove, la tua vacanza sara' certamente migliore !
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Vecchio 07-06-2010, 22:08   #14
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E poi, con le scarpe nuove, la tua vacanza sara' certamente migliore !
Ecco, appunto...
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Vecchio 08-06-2010, 00:05   #15
zangi
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mi accodo ai cori di zio è sturm,ricordandoti anche che una gomma consumata è più facilmente forabile.....
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Vecchio 08-06-2010, 12:03   #16
maxriccio
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Normalmente concordo con lo zio, però stavolta mi è successo questo:
avevo le PR2 con più di 13000km e dovendo partire per un giro di circa 4000km
le ho ordinate nuove per farle cambiare.
per farla breve 2 gg prima di partire il gommista nn le ha ricevute e sono partito con le vecchie.
ritorno e cambio a 17400 km, la post da buttare ma l'anteriore ne aveva ancora un pò..
Strane e meravigliose PR2, di alta resa e ottime performance ma confortevoli come il dorso di un cammello e rumorose come la banda del paese!!!!
Di più nin zò
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 08-06-2010, 22:17   #17
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Allora facciamo così...voi con le Z6 quanti km fate?
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Vecchio 09-06-2010, 11:07   #18
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allora facciamo così...voi con le z6 quanti km fate?
12000/13000
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Vecchio 09-06-2010, 11:26   #19
zangi
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io sturm z6 7500k,4000autostrada,viaggio è carico,il resto in girin giretti,montate dicembre,smontate fine gennaio
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Vecchio 09-06-2010, 11:39   #20
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Ecco in due risposte già una differenza notevole. Da 7500 a 12-13000 la differenza é tanta.
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Vecchio 09-06-2010, 15:14   #21
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sturm,già l'avevo detto tieni presente che io peso 130k,non è certo colpa delle gomme!!credo che se Maxriccio monta le pr2,farà circa gli stessi km,come io con pr2 ho fatto quei circa 7500k
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Vecchio 09-06-2010, 17:18   #22
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Quando io avevo la GS sentivo gente che faceva 20000 km con le stesse gomme, io a malapena arrivavo a 10000. Per me é tutta una questione di polso destro e ingresso in piega.
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Vecchio 09-06-2010, 22:07   #23
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Io dopo le pr1 di serie sono passato alle pr2 e con un treno di gomme faccio 12.000 km, poi le cambio entrambe anche se la post. ne ha ancora, mentre l'ant. lè belle che arrivata.
Ciao!!!!!!!!
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Vecchio 11-06-2010, 12:03   #24
zangi
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qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
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Vecchio 11-06-2010, 19:47   #25
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Metzeler Roadtec Z8 Interact
Dall'elefantino il nuovo pneumatico sport-touring


http://www.ridexperience.it/2010/05/metzel...evoli-e-sicuri/

Ci siamo, è arrivato! Il nostro innovativo pneumatico sport-touring Roadtec Z8 Interact™ è pronto per cavalcare le strade e le curve di montagna di tutto il mondo! Questo nuovo prodotto di casa Metzeler vanta diverse soluzioni tecnologiche come il battistrada con intagliati ispirati al Pi Greco (p) abbinato alla già testata tecnologia strutturale Interact™: Multi Zone Tension per performance eccellenti fin dai primi chilometri, a pieno carico e in tutte le condizioni meteorologiche.
La combinazione di queste caratteristiche fa del nostro Roadtec Z8 Interact™ lo pneumatico perfetto per le attuali necessità dello Sport Touring, è infatti dedicato in particolare a quei motociclisti che amano i viaggi lunghi e studiato per i rider sportivi che amano andare in moto in tutte le stagioni grazie ad un’affidabilità e a una maneggevolezza che permettono di percorrere lunghe distanze in totale sicurezza.
Roadtec Z8 Interact™ va ad affiancarsi al recentemente introdotto Sportec M5 Interact™, lo pneumatico supersportivo perfetto per tutti gli usi, e al resto della linea Metzeler di pneumatici radiali recentemente rinnovata: Racetec K3, Racetec CompK e Racetec SM che completano l’offerta di prodotti innovativi e al vertice della categoria per utilizzo racing, supersport e sport-touring.
Il nuovo Roadtec Z8 Interact™ è stato studiato per farvi godere appieno il piacere di guida perchè è una gomma caratterizzata da un’ampia versatilità di utilizzo, grande comfort e forte sicurezza, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse. Tutto ciò vi permetterà di concentrarvi solo ed unicamente sulla guida godendovi piacevolmente il vostro viaggio.
Per concludere vi informiamo che il nostro nuovo gioiellino sarà disponibile presso i rivenditori Metzeler a partire dal 1° giugno e sarà presentato alla stampa mondiale durante la seconda settimana dello stesso mese, quindi continuate a seguirci e a leggere Ridexperience perché presto vi offriremo maggiori informazioni, foto e video e soprattutto una nuova ed eccitante sfida interattiva!


(Nessuno le ha provate ???)

Si ostinano a non fare la Bimescola ...resto fedele alle Michelin Pilot Road 2 ancora per molto tempo.
__________________
HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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