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13-04-2020, 16:47
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#551
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13-04-2020, 18:00
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#552
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Forse gli addetti ai lavori, piloti compresi, continuano a parlare di una prossima ripartenza per scaramanzia o come augurio ma vista la situazione attuale io darei la stagione 2020 per persa al 90 per cento. Dannarsi per mettere insieme cinque o sei gare raffazzonate, senza spettatori e con il paddock deserto non so quanto possa valere la pena. I problemi da risolvere sarebbero ben maggiori del ritorno economico, e non saprei quanto prestigio e significato potrebbe avere un mondiale del genere. Forse meglio sarebbe sfruttare questi mesi per pianificare al meglio il futuro sotto tutti gli aspetti, da quello tecnico quello economico e per sistemare tutte le pendenze contrattuali forzatamente rimaste irrisolte.
Parlando ad esempio di contratti dei piloti, credo ci si trovi di fronte a due casi distinti. Il primo è quello dei pochi fortunati che sono riusciti a sistemarsi prima dell'emergenza, e hanno il prossimo futuro ampiamente pianificato. Si tratta di Marc Marquez, Vinales e Quartararo.
Il secondo caso ò quello della stragrande maggioranza dei piloti che sono in scadenza a fine 2020 ed al momento non hanno niente in mano, ma non hanno neppure nessuna carta da giocare non potendo rendersi appetibili con le prestazioni in pista. Anche le case si trovano nella situazione di dover giocoforza confermare le formazioni attuali o prendersi un rischio alla cieca, cambiando piloti o tentando una scommessa alla Quartararo. Di sicuro i piloti dovranno ridimensionare di parecchio le loro pretese, questo è scontato.
Cj sono poi i casi di Crutchlow e Rossi, per i quali si parlava di possibile ritiro a fine anno ma difficilmente vorranno concludere la carriera con un anno di stop forzato Cal nell'intervista riportata sopra ha già confermato di voler essere in pista il prossimo anno mentre Rossi dovrà scommettere su se stesso, ammesso che per lui davvero ci sarà una Yamaha Petronas.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 13-04-2020 a 18:06
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13-04-2020, 20:49
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#553
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Mukkista doc
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Una situazione critica mi sembra quella di Petrucci, per lui se non sbaglio questo era l'anno della scommessa per guadagnarsi la permanenza in Ducati. E visti i risultati deludenti della seconda metà della stagione 2019 direi che non è messo bene.
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13-04-2020, 22:00
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#554
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Si Danilo è uno di quelli per cui quest'annata sarebbe stata fondamentale, ma anche per esempio Zarco e Alex marquez sono due scommesse al buio che non hanno alcuna certezza per il prossimo anno. Tutto sta a vedere cosa decideranno i team manager, ovvero se mantenere lo status quo per evitare errori oppure scommettere su nuovi piloti... ma a questo punto sulla base dei risultati dello scorso anno. Veramente una situazione paradossale perchè nemmeno a farlo apposta quasi tutti i piloti sono in scadenza di contratto proprio quest'anno. Il recente passato insegna poi come oggi non sia così facile per un pilota adattarsi ad una moto diversa ed anche questo potrebbe pesare non poco sulle scelte trattative. Le case in questo momento non possono permettersi di perdere magari un ulteriore anno per raccogliere risultati.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 13-04-2020 a 22:11
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13-04-2020, 22:30
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#555
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Mukkista doc
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Se è tutto congelato per un anno, anche i contratti potrebbero slittare avanti dello stesso periodo. Io tenderei a comportarmi come se avessimo saltato un anno e basta.
Il problema potrebbe essere per i piloti più maturi citati sopra, non più così reattivi da poter recuperare un anno lontano dalle piste.
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13-04-2020, 22:54
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#556
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Infatti sarebbe la cosa logica da fare, ma poi ci sono tre piloti che invece i contratti li hanno già fatti, con Marquez sistemato addirittura fino l 2024. Un disallineamento che complica tutto.
A me viene anche da chiedermi che ne sarà di quella gara del Qatar fatta da Moto3 e Mto2 se il mondiale non si farà. Sarà presumibilmente annullata, ma forse a questo punto sarebbe stato più opportuno cancellare completamente l'evento e far rientrare tutti a casa.
Di sicur questa vicenda dovrà servire come insegnamento, mettendo per esempio un freno al folle auento del numero di gare che si pretendeva di far arrivare a 22 entro due anni. Si spera che un 'imprevisto' del genere non abbia mai più a ripetersi ma chiaro che sarebbe più ragionevole un calendario con maggior respiro.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 14-04-2020 a 07:45
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14-04-2020, 00:16
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#557
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
... con Marquez sistemat addirittura fino l 2024. Un disallineamento che complica tutto.
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A proposito, ma per Marquez non cambia nulla? Voglio dire, verosimilmente non correrà per un anno (come tutti) ma porterà a casa lo stipendio pieno in virtù del contratto firmato?? A me sembra strano che nei contratti non sia previsto almeno un numero minimo di gare disputate pena una riduzione. E' anche vero che Marquez alla Honda può chiedere quello che vuole, gli basta ventilare l'idea che diversamente si guarda in giro per cambiare aria.
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14-04-2020, 07:44
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#558
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@Duddits
I contratti sono complessi e articolati, così come il calcolo dei compensi. Solitamente esiste una parte fissa legata allo sfruttamento dell'immagine del pilota e che verrà ovviamente riconosciuta a tutti anche quest'anno. Poi c'è la parte legata alle corse ma anche qui le clausole sono innumerevoli e dipendono dai singoli accordi. Ad esempio taglio di emolumenti in caso il pilota salti più gare consecutive o cose del genere. Il problema della pandemia ricade in quelle cause di forza maggiore che saranno state in qualche modo previste, ma magari in questo caso si deciderà per un accordo che balga per tutte le case.
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14-04-2020, 12:44
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#559
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14-04-2020, 12:49
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#560
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Ultima modifica di Bladerunner72; 14-04-2020 a 13:39
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14-04-2020, 13:34
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#561
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SBK, annullato il round di Imola
Come era ampiamente prevedibile salta anche ll'appuntamento delle derivate di serie in programma a Maggio al Santerno. Stavolta tra l'altro nemmeno si fa cenno alla possibilità di un rinvio e l'evento risulta cancellato. Resta in teoria in programma la gara di Misano di Agosto, rinviata però a Novembre. Questo fa pensare che si ritiene ormai difficile poter iniziare prima dell'autunno.
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14-04-2020, 13:55
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#562
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Video intervista di Zamagni a Francesco Guidotti (Pramac)
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-gu...i-iannone.html
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14-04-2020, 21:54
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#563
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15-04-2020, 15:15
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#564
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A rischio anche la Otto Ore di Suzuka
Nonostante in Giappone la situazione sanitaria sia tranquilla, è molto probabilmente destinata a saltare anche la classica dell'Endurance, un appuntamento importantissimo e prestigioso per tutti i costruttori nipponici. La gara è in programma il 19 Luglio e solo una decina di giorni fa la Kawasaki aveva nnunciato il suo superteam composto da Rea, Lowes e Fores. Oggi invece la Yamaha ha comunicato il ritiro della sua formazione ufficiale dando per scontata la cncellazione della corsa.
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15-04-2020, 19:25
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#565
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15-04-2020, 19:28
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#566
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15-04-2020, 22:06
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#567
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16-04-2020, 13:12
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#568
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16-04-2020, 13:26
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#569
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Dorna pensa alle gare a porte chiuse
In un estremo tentativo di salvare il mondiale MotGP, Dorna starebbe ormai sposando l'ipotesi delle gare a porte chiuse, e la limitazione coninvolgerebbe non solo gli spettatori ma anche gran parte degli addetti ai lavori. IRTA in via informativa ha chiesto ai team di fornire un elenco dei collaboratori tecnici ritenuti assolutamente indispensabii, oltre allo staff di meccanici. Divieto di accesso per tutto il resto, da sponsor a giornalisti e niente hospitality all'interno del paddock. Sarebbe vietato l'accesso anche alle troupe delle televisioni coinvolte che dovrebbero commentare prove e gare da studio.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 16-04-2020 a 13:32
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16-04-2020, 14:07
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#570
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Germania, blocco dello sport fino a tutto Agosto. Salta anche il Sachsenring
Come da titolo, il blocco riguarda qualsiasi tipo di evento pubblico dunque è destinato a saltare anche il Gran Premio di Germania che dopo lo stillicidio di cancellazioni maturato finora molti indicavano come possibile data di inizio del mondiale.
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16-04-2020, 18:59
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#571
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16-04-2020, 19:06
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#572
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Stop allo sviluppo fino al 2022. Si ferma anche il Giappone
In MotoGP è stato ufficializzato lo stop allo sviluppo tecnico congelando la situazione attuale fino l 2022, In soldoni questo significa che il prossimo anno si correrà con le moto 2020.
Intanto anche in Giappone si è deciso per lo stop delle attività produttive, quindi gli stabilimenti dei quattro costruttori nipponici sono ufficialmente chiusi...
Inutile dire che quest'anno sarà una mazzata non solo per lo sport ma anche per tutta l'attività commerciale legata alle due ruote.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 16-04-2020 a 19:16
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17-04-2020, 11:30
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#573
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Moderatore
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17-04-2020, 13:16
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#574
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Mukkista doc
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Mi sa che farebbero tutti meglio a dargliela su definitivamente per il 2020 e ci si rivede direttamente nel 2021.
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Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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17-04-2020, 13:24
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#575
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Mukkista doc
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Certo che per i piloti del mondiale un anno di stop è tanto, senza test e senza guidare mai sarà dura riprendere confidenza
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere, anzi no, è solo un mostro sadico
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