New Gold Wing

[T1z1an0]

Originariamente inviata da sim2

Ho appena preso una nuova Honda goldwing my 2019 DCT , frenando con il solo freno posteriore la frenata è ripartita anche sull' anteriore o agisce solo sul posteriore ? ( dal manuale non è chiaro).

Sul manuale dice che sia frenando con la leva, sia col pedale, la frenata è integrale.

Poi aggiunge una cosa che non capisco: per la massima efficacia azionare entrambi...!!?? Forse per fare più pressione?

sim2 quando hai voglia scrivi nel forum K1600 le tue impressioni, visto che le hai provate entrambe. "Ammazzakappa in arrivo" era nata quando si cominciava a parlare del nuovo GW

[skeo]

Originariamente inviata da T1z1an0

Poi aggiunge una cosa che non capisco: per la massima efficacia azionare entrambi...!!?? Forse per fare più pressione?

No, non ho mai avuto una o provato una gw,però ho avuto diverse honda,se freni con il posteriore davanti non usa tutti i pistoncini disponibili sulle pinze,lo fa solo se azioni anche l'anteriore.

[ilprofessore]

I tagliandi delle Goldwing conviene farli solo nei Goldwing Point, che sono solo 12 in tutta Italia.
Li trovi sul sito di Honda Italia.

[sim2]

Qualcuno potrà rispondermi di fare il tagliando dove l'ho presa e sarebbe anche molto logico.
Ma l'ho acquistata a Bassano del Grappa per convenienza e serietà del concessionario, ma vivo a Frosinone e andare a fare il tagliando ogni volta a Bassano è impensabile !

[kabur]

Si funzionano entranbe..... Purtroppo.... Per il tagliando vai dove vuoi , basta sia ufficiale Honda.

[Mauri]

Devono essere officine autorizzate Honda ovviamente

[dab68]

Ha scritto bene il Professore, Goldwing point. Altrimenti amen ai 5 anni di garanzia.
Poi ognuno fa come vuole, basta che poi non si lamenta con gli ispettori ...

Frenando col posteriore, viene azionato l’anteriore solo in modo leggero. Non usa tutta la forza frenante. Una volta era solo 1 pistoncino, mentre l’anteriore ne usava 2 dei 3 (questo succedeva sulla GW precedente). Con le pinze radiali, non credo sia molto differente.
Per un bestione del genere fa comodo, visto che le velleità non sono sportive.

[Mauri]

Originariamente inviata da dab68

Ha scritto bene il Professore, Goldwing point. Altrimenti amen ai 5 anni di garanzia.
Poi ognuno fa come vuole, basta che poi non si lamenta con gli ispettori ...
.

Non è esatto: se l’officina è autorizzata Honda non perdi nulla

[GASSE]

Come per ogni marchio per gli anni di legge puoi andare da chiunque fosse meccanico moto autorizzato, per gli anni di estinzione è è una mossa di Marketing e te li offrono se vai da loro ed alla fine dei 5 anni hai pagato anche quello che non hai cambiato ...

[GTO]

Si
ma se poi è l'ispettore che deve decidere se un problema può essere considerato difetto oppure uso non consono diventa determinante la spinta del concessionario che non manda via un cliente buono che ha già speso da loro

Se invece risparmi da anni andando da Peppino il meccanico e poi si rompe la moto nuova in garanzia, le fatture sai bene a cosa serviranno...

[GTO]

Lo sai che non è così
In bmw non funziona così

Ho bruciato la bronzina del 4° cilindro di una k1300S sempre tagliandata in bmw
Negli ultimi 2 anni e mezzo, avendo percorso solo 500 km, aveva saltato il tagliando annuale

Come credi sia andata?
Ho anche un amico in officina che mi diceva che, chiamato l'ispettore, sapeva già che forse avrebbero partecipato fino al 20% massimo della spesa perché era una moto con più di 5 anni

Ti chiedo, come credi sia andata?

[Belavecio]

Andare in causa con chi poi te la deve/dovrebbe sistemare..non mi pare una grande idea.

[Maxrcs]

Originariamente inviata da Paolo69x

Di contro se la documentazione è inoppugnabile non hanno altra scelta se non applicare il contratto.


Però la teoria è quella...

.

In teoria appunto...
ma se il conce rifiuta tu li devi citare in giudizio... perito... avvocato...

La teoria e sempre più bella della realtà.

Poi tutto si può fare eh, anche senza tener conto di costi/benefici.


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[GASSE]

È anche e soprattutto per tutta questa serie di problemi e cavilli che io opto sempre per mezzi ormai fuori garanzia che possono ancora offrirti moltissimo...
Li pago meno all'acquisto e la manutenzione la faccio personalmente ormai su tutte le auto e moto da sempre e se una volta dovessi avere un problema non devo arrabbiarmi con nessuno, e compro i pezzi dove voglio