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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-03-2019, 19:03   #1
PMiz
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E comunque tra la T700 e la K di listino ballano 3mila euro ... che salgono a 4mila nella versione R ...
Mica pochi ...
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Vecchio 04-03-2019, 19:07   #2
Mikey
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Anche 20 cavalli in più per la K non sono pochi
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Vecchio 04-03-2019, 19:16   #3
PMiz
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Si ... ok ... poi ognuno fa le proprie considerazioni ... la K parrebbe piu' "specialistica" rispetto alla T700, e sicuramente e' piu' prestazionale ... ma per un utilizzo "normale" io credo che la T700 vada piu' che bene ...

Eppoi, sinceramente, a livello di affidabilita' del mezzo negli anni tendo a fidarmi decisamente piu' di Yamaha che di KTM ...
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Vecchio 04-03-2019, 19:21   #4
Someone
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E fai bene. Io con due 660 yamaha ho fatto più di 50.000 km (ciascuna) praticamente senza manutenzione che non sia stata olio e filtri...
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Vecchio 04-03-2019, 19:28   #5
cicerosky
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E infatti sai che emozioni con la 660

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Vecchio 04-03-2019, 19:49   #6
Someone
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E infatti sai che emozioni
Sai è che non ho mai avuto bisogno di compensare carenze "psicologiche" con la motoretta grossa e da tempo non frequento bar e aperitivi
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Vecchio 04-03-2019, 19:33   #7
Boxerfabio
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Più che altro il designer ktm sembra un amante degli insetti... prende ispirazioni da loro.
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Vecchio 04-03-2019, 19:42   #8
PMiz
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Qualche post fa c'era chi lamentava la forcella un po' striminzita del T700, da 43 mm ... ma anche la KTM ce l'ha da 43 ...

Escursione sospensioni 200 mm sia fronte che retro per K mentre Yamaha ha 210 anteriore e 200 posteriore ...

Per avere sospensioni migliori sulla K bisogna passare alla versione R che ha una forca da 48 con escursione 240 mm, e anche la posteriore passa a 240 mm ...
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Vecchio 04-03-2019, 20:18   #9
cicerosky
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Non mi riferivo alla cilindrata ma al paragone che avevo fatto poco più su. Tra la Yamaha 660 e il ktm 690.

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Vecchio 04-03-2019, 20:28   #10
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La lepre e la tartaruga...
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Vecchio 04-03-2019, 21:13   #11
tigrotto
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Ci voleva la componentistica L elettronica , la sella , ed il motore Ktm ..col vestito delle tenere ...per noi italiani


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Vecchio 04-03-2019, 21:29   #12
PMiz
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A me (nella mia ignoranza di imprese simili, lo ammetto) la T700 da l'idea di una moto che prendi dal garage e, senza prima doverla portare in cura da un guru del settore, ci parti improvvisamente per il giro del mondo, sicuro che ti riporterà a casa senza problemi, basterà metterle benzina e cambiarle olio e filtro (se ci si ricorda).

Potenza il giusto per cavarsela dappertutto, peso non eccessivo per riuscire a tirarla su da solo quando cadrà, poche cose che si possono rompere ...

Una specie di novella Transalp ... o Africa Twin degli anni '90 ...

Insomma, non so se si è capito ma mi fa una gran bella impressione ...
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Vecchio 04-03-2019, 21:44   #13
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A me (nella mia ignoranza di imprese simili, lo ammetto) la T700 da l'idea di una moto che prendi dal garage e, senza prima doverla portare in cura da un guru del settore, ci parti improvvisamente per il giro del mondo, sicuro che ti riporterà a casa senza problemi, basterà metterle benzina :
Sinceramente dubito che ci sia differenza con le ktm


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Vecchio 04-03-2019, 21:35   #14
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Mi associo al coro più numeroso....

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Vecchio 04-03-2019, 21:46   #15
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I tempi sono cambiati. Alla dakar è 2 anni che l'honda si rompe e le ktm vincono

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Vecchio 04-03-2019, 22:06   #16
PMiz
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Io ho accennato ad un romantico "giro del mondo" in solitario, non ad una velocissima maratona di scalmanati nel deserto con camion pieni di parti di ricambio al seguito ...
Per quella lo so che le KTM vanno bene ...
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Vecchio 04-03-2019, 22:09   #17
blackballs
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Con quella yamaha per fare il Giro del mondo parti da giovine e lo finisci da anziano.....

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Vecchio 04-03-2019, 22:29   #18
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Con quella yamaha per fare il Giro del mondo parti da giovine e lo finisci da anziano.....
Perdonami ma questa è una cavolata bella e buona ...
Immagino che secondo te servono almeno 150 cavalli solo per uscire dalla rampa del garage ...
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Vecchio 04-03-2019, 22:16   #19
Fagòt
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Coi soldi che risparmi prendendo il T7 anzichè il 790 ci compri 4000 lt di benzina e fai 80.000 km, mentre quello del ktm racimola altri 500 euro per fare i pieni del primo viaggio.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

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Vecchio 04-03-2019, 22:32   #20
blackballs
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Quel 700 con 2 persone e i bagagli il giro del mondo lo fa come posso farlo io con il pippol 300

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Vecchio 04-03-2019, 23:16   #21
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Quel 700 con 2 persone e i bagagli il giro del mondo lo fa come posso farlo io con il pippol 300...
Tra l'altro ho conosciuto una coppia di sposini malesi che in luna di miele se ne sono venuti fino in Europa con uno di quei 125 che sono diffusissimi nel sud-est asiatico ...

Però loro erano giovani ed inesperti ... non glielo avevano ancora spiegato che quella motina era completamente inadeguata per quel viaggio, quindi l'hanno fatto e basta ...

Avessero avuto il Pippol 300, altro che giro del mondo avrebbero fatto ...
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Vecchio 04-03-2019, 22:51   #22
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Capito ... serve il GS ... con quello sei proprio sicuro di riuscirci ...

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Vecchio 04-03-2019, 22:52   #23
iome86
xxxxx
 
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Gli servono almeno 150Nm, sennò non gli si alza.
La moto, eh
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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Vecchio 04-03-2019, 23:08   #24
snaporaz basic
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...6 anni di Ktm e avendo tenuto un anno un xsr700 ,che monta il motore TT, dovessi scegliere direi tranquillamente TT , che quel bicilindrico è un gioiellino...comunque magari sarebbe meglio farci una prova prima , che innamorarsi sulle foto mi ricorda una vecchia zia sposatasi per procura e partita per l'Argentina a metà del secolo scorso . Pare che non fu una gran idea ...
__________________
r100rs dal&del'94"la vecchia"/ktm1190S'13"/FJR1300AE my17..il senso della vita è..che non ne ha !
snaporaz basic non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2019, 22:58   #25
blackballs
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No no, il gs é noioso!!

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