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Vecchio 25-10-2012, 09:10   #1
pinius
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Quotone per Andrew !!
pinius non è in linea  
Vecchio 25-10-2012, 11:41   #2
flendermoto
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bella davvero........anche se il davanti non mi convince molto (assomoglia sempre piu' ad uno scooter)!!!!
cmq....aspetto di vederla in giro prima di disprezzarla/apprezzarla!!!
flendermoto non è in linea  
Vecchio 25-10-2012, 11:58   #3
Lucky59
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Io penso che la nuova KTM abbia fatto un passo in avanti eccezionale, per qualità, tecnologia, prestazioni, immagine e, non ultimo, design. Davvero una gran bella moto che reggerà bene la sfida con BMW, anche se non potrà più contare su un prezzo più conveniente perchè a 16.000 e rotti siamo sullo stesso livello; ma non credo ne sarà penalizzata più di tanto, oggi il loro prodotto è davvero al livello del GS, prima era un pò troppo spartana e rustica e troppo "sportiva" per essere un vero alter ego di sua maestà GS.
Detto questo, secondo me il GS 2013 ha fatto un balzo in avanti impressionante rispetto alla versione attuale, paragonabile al salto tra il 1150 e il 1200.
Lucky59 non è in linea  
Vecchio 26-10-2012, 13:10   #4
bj42
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Detto questo, secondo me il GS 2013 ha fatto un balzo in avanti impressionante rispetto alla versione attuale, paragonabile al salto tra il 1150 e il 1200.[/QUOTE]

Si, con questo motore han fatto decisamente un gran passo avanti, anche se io preferisco il boxer ad aria, ma è un parere personale
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Vecchio 26-10-2012, 09:48   #5
Muntagnin
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mettetela come volete, con il mio Gs1200 08/2012, in Babila per l'Happy Hour non mi presento.
Che diamine! mica si può mercanteggiare sulla classe di una persona!
Muntagnin non è in linea  
Vecchio 26-10-2012, 20:50   #6
Lucky59
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mettetela come volete, con il mio Gs1200 08/2012, in Babila per l'Happy Hour non mi presento.
Che diamine! mica si può mercanteggiare sulla classe di una persona!
Non sono sicuro di aver capito, potresti argomentare???
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Vecchio 26-10-2012, 22:00   #7
Muntagnin
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[...]

C'è poco da capire, la Classe non è acqua.
Del resto la BMW vende quello che il mercato chiede o, peggio ed imperdonabile, avere il nuovo modello privo delle "Pedane pilota con piastra interna ammortizzata" ?
Hai visto mai si dovesse poi affrontare un impegnativo percorso in Montenapo, che, notoriamente, è tutt'altro che un biliardo?

Ultima modifica di managdalum; 29-10-2012 a 10:46 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 27-10-2012, 00:40   #8
Pigbull
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mettetela come volete, con il mio Gs1200 08/2012, in Babila per l'Happy Hour non mi presento.
Che diamine! mica si può mercanteggiare sulla classe di una persona!
Ihihih....vero.....e dovreò pure cambiare i mocassini in tinta....
Pigbull non è in linea  
Vecchio 27-10-2012, 00:58   #9
Muntagnin
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mi raccomando .. la fascetta in pelle di coccodrillo a salvaguardare la punta e soprattutto la suola del mocassino nelle cambiate
Muntagnin non è in linea  
Vecchio 27-10-2012, 13:21   #10
mengus
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ehh brucia! se brucia!!! eh eh eh

il vecchio GS1200 davanti al nuovo e' storia e basta! ha dato il suo egregiamente ma ora e' finito!!!!!!!!
sta rodendo parecchio chi si e' accaparrato da poco il GS sperando che l'uscita del nuovo fosse solo leggenda metropolitana, ora e' realta'!

cosi' e' la vita.
non vedo l'ora di accalappiarmi il nuovo modello e liberarmi della vecchia carcassa. evviva il progresso!!!
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mengus non è in linea  
Vecchio 27-10-2012, 15:27   #11
Lucky59
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[...]

quotone!! questa è la vita, a meno di non trasformarsi tutti in vecchi nostalgici e bofonchiare frasi sconnesse tipo "si stava meglio quando si stava peggio", "quando c'era LUI i treni arrivavano sempre in orario" e altre amenità del genere..

Viva la nuova GS, un grande passo in avanti non solo per BMW ma per tutto il settore.

Ultima modifica di managdalum; 29-10-2012 a 10:47 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 27-10-2012, 19:25   #12
okpj
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[QUOTE=mengus;7046919]
sta rodendo parecchio chi si e' accaparrato da poco il GS sperando che l'uscita del nuovo fosse solo leggenda metropolitana, ora e' realta'!QUOTE]

voglio conoscere chi è rimasto sorpreso dall'uscita di questo nuovo 1200 ad acqua, se ne parlava da mesi, addirittura già quando presi la mia nel 2009 si diceva che doveva arrivare un modello completamente nuovo, posticipato da bmw causa crisi globale e supersuccesso del modello ad aria, più le foto spia, ecc...
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Vecchio 26-10-2012, 16:46   #13
boland
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bj42: il GS 2013 resta un boxer raffredato ad aria, sostituiscono l'olio con l'acqua
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Vecchio 26-10-2012, 20:49   #14
Lucky59
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[...]

Non è proprio esatto, ad essere pignoli lo dovremmo definire a raffreddamento misto aria/acqua.
Anche l'equazione olio/acqua non è corretta, sono due sistemi profondamente diversi, con limiti di utilizzo ben diversi. No, il nuovo boxer non si può definire "raffreddato ad aria"; il vecchio sì, in fondo l'olio aveva un compito sussidiario, utile soprattutto a bassa velocità, ma l'apporto maggiore al raffreddamento lo dava l'aria.

Ultima modifica di managdalum; 29-10-2012 a 10:46 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 27-10-2012, 16:18   #15
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Presa.....:-)
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Vecchio 27-10-2012, 19:26   #16
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aridaje con la storia del motore vecchio degli anni '40...
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Vecchio 27-10-2012, 19:28   #17
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il glicole etilenico è il principale ingrediente del solito vecchio paraflu e di mille altri marchi di antigelo per radiatori, mica è una roba così strana
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 27-10-2012, 20:10   #18
PERANGA
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infatti e' presente in tutte le auto e moto raffreddate a d acqua e non ho mai sentito che qualcuno abbia preso fuoco. Anche perche' e' una miscela di acqua demineralizzata e glicole etilenico
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Vecchio 27-10-2012, 20:27   #19
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Forse è il caso di spiegare meglio la differenza che c'è tra il Monty e una stanza dedicata ad un modello specifico.
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Vecchio 27-10-2012, 21:35   #20
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skito,
è la solita frase che ciclicamente qualcuno spara dimenticando che, tanto per citare il primo che mi viene in mente, il motore 4 cilindri in linea non è certo una novità recente...

ti butto la prima auto 4 cilindri in linea che mi viene in mente: ford model T, 1908, 2900 cc, 4 cilindri in linea e pensa, funzionava a benzina, kerosene e etanolo.
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Vecchio 29-10-2012, 08:34   #21
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Ma un boxer raffreddato davvero ad acqua tipo Honda goldwing .. No??
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Vecchio 29-10-2012, 10:08   #22
breve
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penso che farà buoni affari chi comprerà, ora, un vecchio 1200 ad aria!
ed è una facile profezia: cos'è successo al varo del 1200 ad aria? (quasi) tutti scansavano gli ultimi 1150 prodotti, e sappiamo com'è finita....
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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Vecchio 29-10-2012, 14:32   #23
cyclone
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penso che farà buoni affari chi comprerà, ora, un vecchio 1200 ad aria!
ed è una facile profezia: cos'è successo al varo del 1200 ad aria? (quasi) tutti scansavano gli ultimi 1150 prodotti, e sappiamo com'è finita....
ma ci rendiamo conto che per non far andar bene da subito questo "nuovo" boxer bisogna che la BMW abbia voluto di proposito farlo apposta, oppure bisogna proprio pensare che non san costruire un motore boxer+cambio e trasmissione che vada bene da subito?
__________________
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Vecchio 29-10-2012, 18:52   #24
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... per non far andar bene da subito questo "nuovo" boxer bisogna.....?
.. dai un occhio a cosa ha fatto la BMW con il 1200 frontemarcia quando hanno voluto dimostrare che il "vecchio" 4 in linea orizzontale era superato..
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Vecchio 29-10-2012, 14:53   #25
Boxer Born
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Non è la meccanica che mi preoccupa; almeno non quanto le interferenze elettroniche. Troppa roba secondo me.
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