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25-10-2012, 09:10
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2012
ubicazione: Seregno
Messaggi: 54
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Quotone per Andrew !!
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25-10-2012, 11:41
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: siracusa
Messaggi: 116
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bella davvero........anche se il davanti non mi convince molto (assomoglia sempre piu' ad uno scooter)!!!!
cmq....aspetto di vederla in giro prima di disprezzarla/apprezzarla!!!
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25-10-2012, 11:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.544
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Io penso che la nuova KTM abbia fatto un passo in avanti eccezionale, per qualità, tecnologia, prestazioni, immagine e, non ultimo, design. Davvero una gran bella moto che reggerà bene la sfida con BMW, anche se non potrà più contare su un prezzo più conveniente perchè a 16.000 e rotti siamo sullo stesso livello; ma non credo ne sarà penalizzata più di tanto, oggi il loro prodotto è davvero al livello del GS, prima era un pò troppo spartana e rustica e troppo "sportiva" per essere un vero alter ego di sua maestà GS.
Detto questo, secondo me il GS 2013 ha fatto un balzo in avanti impressionante rispetto alla versione attuale, paragonabile al salto tra il 1150 e il 1200.
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26-10-2012, 13:10
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2008
ubicazione: piemonte
Messaggi: 135
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Detto questo, secondo me il GS 2013 ha fatto un balzo in avanti impressionante rispetto alla versione attuale, paragonabile al salto tra il 1150 e il 1200.[/QUOTE]
Si, con questo motore han fatto decisamente un gran passo avanti, anche se io preferisco il boxer ad aria, ma è un parere personale
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26-10-2012, 09:48
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2012
ubicazione: Santimbu (Berghem = Bergamo)
Messaggi: 126
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mettetela come volete, con il mio Gs1200 08/2012, in Babila per l'Happy Hour non mi presento.
Che diamine! mica si può mercanteggiare sulla classe di una persona!
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26-10-2012, 20:50
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.544
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
mettetela come volete, con il mio Gs1200 08/2012, in Babila per l'Happy Hour non mi presento.
Che diamine! mica si può mercanteggiare sulla classe di una persona!
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Non sono sicuro di aver capito, potresti argomentare???
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26-10-2012, 22:00
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2012
ubicazione: Santimbu (Berghem = Bergamo)
Messaggi: 126
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[...]
C'è poco da capire, la Classe non è acqua.
Del resto la BMW vende quello che il mercato chiede o, peggio ed imperdonabile, avere il nuovo modello privo delle "Pedane pilota con piastra interna ammortizzata" ?
Hai visto mai si dovesse poi affrontare un impegnativo percorso in Montenapo, che, notoriamente, è tutt'altro che un biliardo?
Ultima modifica di managdalum; 29-10-2012 a 10:46
Motivo: art. 3 regolamento
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27-10-2012, 00:40
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2011
ubicazione: piacenza
Messaggi: 379
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
mettetela come volete, con il mio Gs1200 08/2012, in Babila per l'Happy Hour non mi presento.
Che diamine! mica si può mercanteggiare sulla classe di una persona!
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Ihihih....vero.....e dovreò pure cambiare i mocassini in tinta....
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27-10-2012, 00:58
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2012
ubicazione: Santimbu (Berghem = Bergamo)
Messaggi: 126
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mi raccomando .. la fascetta in pelle di coccodrillo a salvaguardare la punta e soprattutto la suola del mocassino nelle cambiate
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27-10-2012, 13:21
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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ehh brucia! se brucia!!! eh eh eh
il vecchio GS1200 davanti al nuovo e' storia e basta! ha dato il suo egregiamente ma ora e' finito!!!!!!!!
sta rodendo parecchio chi si e' accaparrato da poco il GS sperando che l'uscita del nuovo fosse solo leggenda metropolitana, ora e' realta'!
cosi' e' la vita.
non vedo l'ora di accalappiarmi il nuovo modello e liberarmi della vecchia carcassa. evviva il progresso!!!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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27-10-2012, 15:27
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.544
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[...]
quotone!! questa è la vita, a meno di non trasformarsi tutti in vecchi nostalgici e bofonchiare frasi sconnesse tipo "si stava meglio quando si stava peggio", "quando c'era LUI i treni arrivavano sempre in orario" e altre amenità del genere..
Viva la nuova GS, un grande passo in avanti non solo per BMW ma per tutto il settore.
Ultima modifica di managdalum; 29-10-2012 a 10:47
Motivo: art. 3 regolamento
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27-10-2012, 19:25
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.796
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[QUOTE=mengus;7046919]
sta rodendo parecchio chi si e' accaparrato da poco il GS sperando che l'uscita del nuovo fosse solo leggenda metropolitana, ora e' realta'!QUOTE]
voglio conoscere chi è rimasto sorpreso dall'uscita di questo nuovo 1200 ad acqua, se ne parlava da mesi, addirittura già quando presi la mia nel 2009 si diceva che doveva arrivare un modello completamente nuovo, posticipato da bmw causa crisi globale e supersuccesso del modello ad aria, più le foto spia, ecc...
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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26-10-2012, 16:46
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2009
ubicazione: prov TS
Messaggi: 394
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bj42: il GS 2013 resta un boxer raffredato ad aria, sostituiscono l'olio con l'acqua
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Triumph Bonneville 790
BMW R9T
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26-10-2012, 20:49
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.544
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[...]
Non è proprio esatto, ad essere pignoli lo dovremmo definire a raffreddamento misto aria/acqua.
Anche l'equazione olio/acqua non è corretta, sono due sistemi profondamente diversi, con limiti di utilizzo ben diversi. No, il nuovo boxer non si può definire "raffreddato ad aria"; il vecchio sì, in fondo l'olio aveva un compito sussidiario, utile soprattutto a bassa velocità, ma l'apporto maggiore al raffreddamento lo dava l'aria.
Ultima modifica di managdalum; 29-10-2012 a 10:46
Motivo: art. 3 regolamento
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27-10-2012, 16:18
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
Messaggi: 1.400
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Presa.....:-)
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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27-10-2012, 19:26
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.796
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aridaje con la storia del motore vecchio degli anni '40...
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27-10-2012, 19:28
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#17
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.629
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il glicole etilenico è il principale ingrediente del solito vecchio paraflu e di mille altri marchi di antigelo per radiatori, mica è una roba così strana
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MP pieni.... mandate email!
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27-10-2012, 20:10
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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infatti e' presente in tutte le auto e moto raffreddate a d acqua e non ho mai sentito che qualcuno abbia preso fuoco. Anche perche' e' una miscela di acqua demineralizzata e glicole etilenico
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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27-10-2012, 20:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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Forse è il caso di spiegare meglio la differenza che c'è tra il Monty e una stanza dedicata ad un modello specifico.
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27-10-2012, 21:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.796
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skito,
è la solita frase che ciclicamente qualcuno spara dimenticando che, tanto per citare il primo che mi viene in mente, il motore 4 cilindri in linea non è certo una novità recente...
ti butto la prima auto 4 cilindri in linea che mi viene in mente: ford model T, 1908, 2900 cc, 4 cilindri in linea e pensa, funzionava a benzina, kerosene e etanolo.
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
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29-10-2012, 08:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Ma un boxer raffreddato davvero ad acqua tipo Honda goldwing .. No??
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29-10-2012, 10:08
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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penso che farà buoni affari chi comprerà, ora, un vecchio 1200 ad aria!
ed è una facile profezia: cos'è successo al varo del 1200 ad aria? (quasi) tutti scansavano gli ultimi 1150 prodotti, e sappiamo com'è finita....
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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29-10-2012, 14:32
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 18 May 2003
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 622
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Quote:
Originariamente inviata da breve
penso che farà buoni affari chi comprerà, ora, un vecchio 1200 ad aria!
ed è una facile profezia: cos'è successo al varo del 1200 ad aria? (quasi) tutti scansavano gli ultimi 1150 prodotti, e sappiamo com'è finita....
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ma ci rendiamo conto che per non far andar bene da subito questo "nuovo" boxer bisogna che la BMW abbia voluto di proposito farlo apposta, oppure bisogna proprio pensare che non san costruire un motore boxer+cambio e trasmissione che vada bene da subito?
__________________
R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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29-10-2012, 18:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da cyclone
... per non far andar bene da subito questo "nuovo" boxer bisogna.....?
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.. dai un occhio a cosa ha fatto la BMW con il 1200 frontemarcia quando hanno voluto dimostrare che il "vecchio" 4 in linea orizzontale era superato..
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29-10-2012, 14:53
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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Non è la meccanica che mi preoccupa; almeno non quanto le interferenze elettroniche. Troppa roba secondo me.
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