Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Fonzie]

Se qualcuno potesse postare 2 foto vista laterale 990 Adventure e 790/890 Adventure standard a confronto credo che farebbero riflettere molto poi magari esce qualcuno ea dirmi che la 70 Adventure è la più venduta della categoria ...

[max 68]

Effettivamente non si può dire che ktm 790 890
Adventure siano un modello di bellezza. ...anche se comunque rimane un fattore soggettivo. ..

[Alby the scrap]

Anche passando sopra alle linee che possono piacere o meno e considerare solo la bontà meccanica e ciclistica, quello che mentalmente più mi fa passare la voglia di KTM è che negli ultimi dieci anni fanno sì che le loro moto abbiano due anni di vita al massimo e sappiamo bene non si tratti di particolari secondari o colorazioni.
Poi saranno anche più emozionanti delle concorrenti ma immaginate di sposare Belen e dopo due anni, vi svegliate una mattina e vi ritrovate una Lollo Brigida ( di adesso...).
Quest'anno hanno ammazzato la 790 adv per la 890 e...
Sorpresa! Già girano le foto della next 890 completamente ricarrozzata.
Chi oggi va in conce per acquistarla come può non avere in testa le foto rubate della prossima?

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[Fonzie]

E'una tendenza strana iniziata con 1190 e 1050 immediatamente rimpiazzate dal 1090 e 1290 ..però almeno la base era sempre quella le moto erano belle e nono state stravolte ..ma questa 790

...https://ibb.co/W0rghhL

Io non riesco a salvarla

[dpelago]

Mi unisco alle lodi del KTM 990 ADV.

Ho avuto per due anni una MY 2007. Raggiunsero l’apice dello sviluppo nel 2011, aggiungendo potenza, e rendendo il twin meno recalcitrante ai bassi.

Si trattava di una moto da corsa civilizzata, costruita in modo “quasi” artigianale. Una magia che la successiva 1190 ( anch’essa avuta in garage ) non ha neppure sfiorato.

Tralasciando le reminiscenze nostalgiche, è una moto meravigliosamente superata.

Una sua riedizione in chiave moderna , dubito funzionerebbe .

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

A me è sempre piaciuto il ktm 990 smt ...

[Don57]

La mia... gran moto, molto più impegnativa del GS ma grandi sensazioni... anche se andava meno del 1250 GS...

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[max 68]

Sicuramente pesava 20 kg meno....che andasse meno in accelerazione non ci giurerei...

[Don57]

Più di 20. Sullo spunto no, ma ricordo che i 200 erano un traguardo... con il GS 1250 decisamente a portata ed è stabilissima...

Comunque le sensazioni erano eccezionali, niente e da 4000 a 7000 - 8000 entusiasmante

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[dpelago]

Originariamente inviata da max 68

...il ktm 990 smt ...

Rimpiazzò nel mio garage il KTM 990 ADV

Bella moto, ma non mi ha mai preso il cuore. Non aveva la magia della ADV

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Il mio sv 1000 dalla prova di motociclismo in accelerazione andava come il gs 1250 e pesava 40 kg meno....gran motore e tante soddisfazioni...

[katana]

Originariamente inviata da Fonzie

E'una tendenza strana iniziata con 1190 e 1050

Il 1190 è "durato" 4 anni.
Il 1050 invece è stato velocemente sostituito dal 1090 che era sempre la stessa moto ma con motore a "piena potenza".


La 990 adv non l'ho mai "digerita", in nessuna versione, base, pony o R.
Decisamente molto più divertente da guidare la smt.



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[Fonzie]

La 950 SM che ho in avatar me la sono carburata con un setting di un certo Mancio un tizio che ci sapeva fare su forum lc8 2 getti e qualche regolazione semplicissima e da 0 a 200 il GS non poteva competere proprio.. come anche tante altre ..ricordo di uno sparetto in rettilineo in val Brembana dove ne avevo poco più di un multistrada 1200 prima serie e credo grazie al peso,si alzava di gas anche in 3 marcia e di velocità segnava 227 sullo strumento ma senza una mano perché con 2 mani oltre i 200 sbacchettava un poco tanto credo x il parafango.. Comunque a parte le storielle private che lo so che sono fuori luogo era un rapporto peso potenza azzeccatissimo che fatico a ritrovare oggi sul mercato

[max 68]

@fonzie il nuovo v stom 1050, come dimensioni e tipo di motore e quello piu simile , in versione turistica....

[bim]

Per forza pesava poco, aveva un motore di 58 kg, il 990 con 122 cv alla ruota sulla superduke 990r

[ozama]

@Max 68
MOLTO turistica.. 247 Kg la mia 1050 XT, dati anche cavalletto centrale, para motore tubolare e attacchi valige di serie, ed i cerchi a raggi..
Comunque a momenti me la compravo la 990 SMT. Mi è sempre piaciuta un sacco.. Ma quando mi ci sono seduto, era altissima (sono 171 cm..) e mia moglie ha preso in mano le marmitte invece che le maniglie.. Ed abbiamo capito SUBITO che non era per noi, che volevamo qualcosa di più della V-Strom 650, ma che rimanesse "gestibile" nella guida in coppia, uso preminente del mezzo.
Il guaio è che poi ho acquistato la peggior moto della mia vita: una Tiger 800 XC.
Ciao!

[salvoilsiculo]

È cambiato l'argomento e non me ne sono accorto?

[Slim_]

https://youtu.be/TP001SutRCU

[jocanguro]

Già , torniamo in topics !!!


(e comunque le ktm non mi sono mia piaciute, secondo me brutte tutte chi piu chi meno, e poi tutte troppo derivate dal fuoristrada, di vere turistiche non ce ne sono proprio...)
fine o.t.

[max 68]

@Salvosiculo scusateci per queste "divagazioni "

[Mikey]

Originariamente inviata da max 68

Effettivamente non si può dire che ktm 790 890
Adventure siano un modello di bellezza. .

Si può dire che i modelli base siano piuttosto brutti, c'è un evidente problema di design all'anteriore.
Le rispettive versioni R mi paiono molto meno "difficili" esteticamente, perchè il parafango alto copre il vuoto sotto il cupolino e perchè l'altezza maggiorata le rende un pò più slanciate. A margine anche la forcella maggiorata da maggior presenza all'avantreno.

[salvoilsiculo]

@max 68 ovviamente si scherza....

[managdalum]

Com’è che siamo passati dal parlare di una meraviglia rossa a degli obbrobri stilistici arancioni?

Qualcuno mi fa un riassunto per favore (omettendo i particolari più scabrosi, per favore)

[salvoilsiculo]

Niente @managdalum colpa della pioggia che avrà un pò scolorito il contrasto colori di qualche nostalgico utente, complice un'interessante disquisizione su passato e presente dei 2C senza omettere sempre meno futuro se non in comparti di nicchia. Non so se come riassunto ti soddisfa?

[cinello66]

Tranquillo manag....solo una parentesi triste


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