Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[max 68]

Migliorare si può sempre, ma veramente servono più cavalli al gs ?

[salvoilsiculo]

Le vere novità che possono ravvivare il lungo matrimonio con gli appassionati a mio parere dovranno riguardare altri campi.

[Bryzzo850]

Il punto èucati per insidiare GS ha preso il coraggio a 4 mani e ha abbandonato alcuni dogmi di tutte le Ducati (desmo, traliccio, 2 cilindri, monobraccio) e sembra averla imbroccata.
BMW, da leader di mercato, non ha grandi motivazioni ad abbandonare telelever, paralever e altro per migliorarla, rischierebbe troppo e poi squadra che vince non si cambia...

[salvoilsiculo]

Beh vedremo se continua a vincere o ci vorrà il mercato di riparazione.

[Bryzzo850]

Parliamo di servizi: l'assistenza stradale dura 2 o 4 anni?
Ho letto che copre il periodo di garanzia quindi....

[Suino]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Non so se lo avete già sentito...
https://youtu.be/MItm2QYCw74

comunque quando accelera si sente il sound del 4 cilindri ... bene bene

[GIGID]

Non l’ho ancora sentita dal vivo, ma il rumore del V4 mi pare più simile a un due che a un 4 classico in linea.
Ma potrei sbagliarmi.


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[GIGID]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Parliamo di servizi: l'assistenza stradale dura 2 o 4 anni?

Googlare no ... eh ?

https://www.ducati.com/it/it/garanzi...er-multistrada


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[mag27]

@manag, condivido pienamente, forse lo porteranno a 1290 non tanto per le prestazioni quando per distinguerlo dall'attuale, spero solo che i cambiamenti siano importanti, non come gli ultimi, un grave errore sarebbe crogiolarsi sugli allori della fedeltà cliente, mezzi e sostanza non gli mancono e una sana competizione ci trova sicuramente bendisposti..

[GIGID]

1290 almeno come sigla ne dubito proprio ... quello è già il SADV ... se sarà ... sarà 1300 immagino.
Se come ultimi cambiamenti non importanti ti riferisci alla 40th concordo, il cambiamento da 1200 a 1250 non è stato proprio marginale a mio parere.


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[GIGID]

Originariamente inviata da max 68

... ma veramente servono più cavalli al gs ?

Se i cavalli aumentano di pari passo con la coppia a parità di regime per me assolutamente sì se non comportano aumenti di peso significativi.
Dal 1200 al 1250 il salto è significativo soprattutto in ripresa. Avevo postato un video piuttosto impressionante al riguardo.
E poi avere più cavalli non vuol dire doverli utilizzare sempre, ma solo quando servono.
Sono un po’ come i soldi ... tra averne e non averne ... sempre meglio averne
Imho


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[max 68]

Questa tendenza a continuare a salire di cilindrata e potenza mi lascia perplesso...in compenso le strade sono sempre più trafficate e maltenute, per non parlare dei vari autovelox sempre più presenti....

[GTO]

Originariamente inviata da GIGID

https://www.ducati.com/it/it/garanzi...er-multistrada

Vedere la petroliera da 30 litri in fondo alla pagina mi fa sempre un certo effetto

[Don57]

Originariamente inviata da Bryzzo850

BMW, da leader di mercato, non ha grandi motivazioni ad abbandonare telelever, paralever e altro per migliorarla, rischierebbe troppo e poi squadra che vince non si cambia...

Telelever e paralever sono sopravvissuti solo su GS e RT ma non su R e RS, e mai considerati su XR...

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[mag27]

hai ragione Gigid, 1300-1310, i cambiamenti devono essere una svolta che non interferisca sull'indole del Gs, non sarà facile

[caribù]

Dico la mia, può anche darsi che le versioni M saranno un modello di transizione verso adozione di forche normali catena giusto per gestire un cambiamento così a rischio per il marchio e vedere come risponde la clientela.Quello che sta succedendo ad HD è comunque un campanello d'allarme, della serie chi ucciderà il mio prodotto io o qjalcun altro?

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[GIGID]

Scommetto che la prossima avrà sempre tele/paralever e cardano.
A meno che non si inventino qualche bella novità ... del resto di esperienza ne hanno tra duo e tele mi pare ... magari una geometria totalmente nuova all’anteriore con un monobraccio... pensate che stoccata sarebbe ...


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[Fonzie]

Con questo propulsore senza desmo Ducati potrebbe pure andare ad insidiare la RT facendo una Superstradale GT chissà quali sono davvero i piani di Ducati anche perché il 4 cilindri è più versatile

[GIGID]

Questa mi piacerebbe, sarei curioso di riprovare una 17 e vedere l’effetto che mi fa visto che il GS è l’unica 19 che ho posseduto (prima tutte 17 e una 16 mi pare)


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[Bryzzo850]

Sarebbe perfetto per una sport touring, ma non tirano!

[GIGID]

Se ne facessero una comoda anche per il passeggero come la GS (o come pare sia la V4) e con la stessa versatilità di carico della GS (compresa la modularita’ delle borse) potrebbe essere la mia


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[Slim_]

Originariamente inviata da GTO

Vedere la petroliera da 30 litri in fondo alla pagina mi fa sempre un certo effetto

Pensi di non essere in grado ?

[GTO]

Macché...
mi fa gola da sempre

[Slim_]

Non avendo ancora provato la V4 ti dirò che la mts enduro è veramente notevole.

[max 68]

@gto il conce di PC ne ha una in vendita che mi sembra meritare....