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| Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
08-04-2020, 13:07
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#1
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08-04-2020, 14:02
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#2
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Mukkista doc
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59 anni Fast Freddy. E del 61
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Io parto al mattino
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08-04-2020, 14:11
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#3
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Sorry errore di battitura, corretto.
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08-04-2020, 17:50
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#4
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09-04-2020, 07:27
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#5
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09-04-2020, 07:31
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#6
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MotoGP vs Superbike
Lascia il tempo che trova ma interessante vedere Mraquez e Rea a confronto sul giro veloce
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo
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09-04-2020, 12:57
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#7
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Carmelo Ezpeleta ribadisce che si farà di tutto per correre questo campionato ma per la prima volta accenna alla possibilità di dover cancellare la stagione 2020.
https://www.gpone.com/it/2020/04/09/...cz2W54atBkD2rM
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09-04-2020, 16:26
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#8
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SBK, video intervista di Carlo Baldi a Leandro 'Tati' Nercado
https://www.moto.it/superbike/leandr...in-italia.html
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09-04-2020, 20:34
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#9
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MotoGP austerity - La proposta della MSMA
A tutt'oggi nulla è dato sapere di quello che sarà di questa stagione 2020 e quali saranno i tempi necessari per tornare alla normalità, ma una certezza c'è, quella del danno economico.
L'organizzatore e le associazioni hanno ripreso contatto con la realtà e si valuta il da farsi per il prossimo fuuro. La prima proposta viene dalla MSMA, l'associazione dei costruttori, che pensa ad una riduzione della durata di ogni gran premio a tre giorni invece dei quattro attuali. Fino ad ora infatti l'evento partiva al giovedì, giornata dedicata a tutti gli eventi promozionale ed alle cnfferenze stampa. La proposta dei costruttori è di spostare tutte le attività del giovedì al venerdì mattina, eliminando quelle che ora sono le FP1. Quindi sacrificare un turno di prove libere per risparmiare una giornata di trasferte, e pernottamenti, oltre ad ottenere un minor tempo di utilizzo per i motori.
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09-04-2020, 21:49
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#10
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Mukkista doc
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Per quanto mi riguarda potrebbero anche tornare alla vecchia formula, comprimendo:
sabato
1 turno di prove libere allungato nell'orario
1 turno di qualifiche (tutti insieme) allungato
domenica
gare
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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09-04-2020, 21:54
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#11
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Anche perchè ormai tre qurti di prove libere se ne vanno per capire e scegliere le gomme. Io ho la mia vecchia idea di rendere valida per l'ccesso alla Q2 solo ed esclusivamente l FP3. Ora invece con la storia della classifica combinata dei tempi si deve tentare il time attack alla fine di ogni sessione, altro tempo sprecato inutilmente. Chiaro che i time attack fanno spettacolo ma in questo momento si rischia di non avere più nessuno spettacolo, quindi meglio pensare al concreto.
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09-04-2020, 22:01
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#12
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Mukkista doc
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Concordo...
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09-04-2020, 22:10
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#13
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Video intervista di GPOne a Marco Melandri
https://www.youtube.com/watch?v=Q3dhMDup8oA
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10-04-2020, 12:04
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#14
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Johnatan Rea racconta ala 'sua' Otto ore di Suzuka
Bellissimo video
https://www.youtube.com/watch?time_c...ture=emb_title
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10-04-2020, 14:54
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#15
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Pit Beirer (Ktm) : 'Irrealistico pensare di correre prima di Settembre'
https://www.gpone.com/it/2020/04/10/...Gg9-d3g1h2CON4
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10-04-2020, 14:56
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#16
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#17
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10-04-2020, 19:56
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#18
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Intervista a Michele Zasa, Direttore della Clinica Mobile
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-me...mpetitivi.html
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11-04-2020, 13:43
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#19
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11-04-2020, 17:56
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#20
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11-04-2020, 18:19
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#21
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11-04-2020, 19:35
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#22
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Cal Crutchlow: 'Nel 2021 sarò in pista' (Video)
Spettacolare la bimba di Cal... per fortuna ha preso dalla mamma
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12-04-2020, 16:29
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#23
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Questa cosa della 'Virtual Race' sta sfuggendo di mano, la clausura e l'astinenza stanno facendo danni peggio del virus  .
Quelli di MotoGP.com non si accorgono che è un giochino e sembrano assatanati manco fosse la gara vera, Bagnaia si è allenato pure mentre stava in bagno. Vinales si è affidato ad un mental coach, tale 'Trastevere73'. Pure Marquez, quello vero, si è fatto tirar dentro così come due ragazzi seri e morigerati come Rossi e Petrucci. Mi pare di vedere pure il compassato Nakagami e Pirro che fa sviluppo pure con la Playstation. Quartararo continua a cadere.
Rob de matt.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 12-04-2020 a 16:41
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13-04-2020, 16:47
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#24
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13-04-2020, 18:00
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#25
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Forse gli addetti ai lavori, piloti compresi, continuano a parlare di una prossima ripartenza per scaramanzia o come augurio ma vista la situazione attuale io darei la stagione 2020 per persa al 90 per cento. Dannarsi per mettere insieme cinque o sei gare raffazzonate, senza spettatori e con il paddock deserto non so quanto possa valere la pena. I problemi da risolvere sarebbero ben maggiori del ritorno economico, e non saprei quanto prestigio e significato potrebbe avere un mondiale del genere. Forse meglio sarebbe sfruttare questi mesi per pianificare al meglio il futuro sotto tutti gli aspetti, da quello tecnico quello economico e per sistemare tutte le pendenze contrattuali forzatamente rimaste irrisolte.
Parlando ad esempio di contratti dei piloti, credo ci si trovi di fronte a due casi distinti. Il primo è quello dei pochi fortunati che sono riusciti a sistemarsi prima dell'emergenza, e hanno il prossimo futuro ampiamente pianificato. Si tratta di Marc Marquez, Vinales e Quartararo.
Il secondo caso ò quello della stragrande maggioranza dei piloti che sono in scadenza a fine 2020 ed al momento non hanno niente in mano, ma non hanno neppure nessuna carta da giocare non potendo rendersi appetibili con le prestazioni in pista. Anche le case si trovano nella situazione di dover giocoforza confermare le formazioni attuali o prendersi un rischio alla cieca, cambiando piloti o tentando una scommessa alla Quartararo. Di sicuro i piloti dovranno ridimensionare di parecchio le loro pretese, questo è scontato.
Cj sono poi i casi di Crutchlow e Rossi, per i quali si parlava di possibile ritiro a fine anno ma difficilmente vorranno concludere la carriera con un anno di stop forzato Cal nell'intervista riportata sopra ha già confermato di voler essere in pista il prossimo anno mentre Rossi dovrà scommettere su se stesso, ammesso che per lui davvero ci sarà una Yamaha Petronas.
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