Nuova Tenere 700

[Saetta]

Originariamente inviata da Soyuz

Alla fine il prezzo è arrivato....9800neuri arriva a fine luglio
9500 se si prenota on line fino al 31 luglio

Non capisco... se la prenoto senza provarla ( cosa contraria ai miei principi) me la scontano di 300 euros, se aspetto settembre aumenta il prezzo di 300 euri ma la provo e poi tratto con il conce fino ad ottenere uno sconto (almeno credo) ben superiore ai 300

Forse vale per i posti dove il prezzo richiesto è intoccabile

[Fagòt]

Quelli di Yamaha sono sempre più geni del marketing...

Comunque come pensavo (visti i contenuti tecnici e le rifiniture) prezzo vicino ai 9K, il che consente di spendere la differenza che c'è con il prezzo di un 790R per modificarsela a piacere e risparmiare ancora qualcosa: sospensioni, sella (anche se dovrebbero già avere 3 imbottiture diverse), scarico e comparto bagagli\serbatoio aggiuntivo.

Così come esce farà di certo gola ad un sacco di aspiranti fuoristradisti che non vogliono buttare a terra decine di migliaia di euro di valore. Anche secondo me ne venderanno parecchie... e azzardo pure più del 790R.

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i giap sono strani ..
..comunque con questa mi sa che fanno il botto, la moto con quei 4 faretti fa una gran scena....x la kappa 790 invece prevedo un flop

anche io per la k prevedo un mezzo flop...andrà pure una bomba ma non si può guardare...

[Soyuz]

@Saetta

Non saprei cosa pensare, di sicuro la penso come te :-))
Ma forse ha ragione l'Olandese Volante .....Sicuramente siamo noi italiani (soprattutto quelli di prov. come me ) strani

La 790r è messa veramente bene però.....
Posso sorvolare sui cv, 10 in più non cambiano la vita più di tanto, oltretutto questo motore (Yamaha) già gira da anni e non è male, una volta messa a punto, sperando che abbiano rivisto e centrato la distribuzione dei pesi come dice Ebano a Ktm rimane il serbatoio che abbassa in maniera sensibile il baricentro (molto più della 990/950)
Io avevo gli stessi dubbi che ha tirato fuori mi sembra Fagot.....e così ho chiesto ...pare che sia di un materiale indistruttibile ...quindi pietre rami e quant'altro non lo scalfiscono...una bella idea... e non penso che sia un grosso limite per la guida.

[Fagòt]

Dipende da dove la usi: su sterratoni e deserti ovviamente nessun problema, ma nei canali di fango o nel sasso piantato di sicuro quelle pance rasperanno.

Mi è capitato spesso di faticare con la mia, che è solo più bassa di luce di qualche cm. ed ha un paramotore più largo di quello di SE950 o 690, perchè laddove loro passavano senza alcun problema io in pratica "aravo" il canale o prendevo tutto il prendibile.

Hanno di sicuro valutato che passaggi stretti o impestati alla fine saranno in pochi a farli, quindi meglio maggiore autonomia e baricentro basso. Poi come avevo detto, anche con i 950/990 mai nessuno è riuscito a forare un serbatoio, sotto o sopra che sia.

Ktm è ad ogni modo ready to race, cambi al massimo scarico e paramotore... probabilmente molti metteranno un cupolino\carena stile 690 Dottori, mentre sul T700 di sicuro le sospensioni vanno riviste profondamente (quelle forche da 43 davanti con 210 di escursione mi sembrano proprio misere), oltre al resto.

Vedremo qualcosa in autunno\inverno quando i primi acquirenti cominceranno a postare prb o pregi e nel frattempo gli aftermarket si muoveranno di conseguenza.

La mia 640 ha 275... per dire , 210 è un po’ al limite

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il kappa forse probabilmente sarà superiore (almeno così sembra sulla carta) però visto il prezzo del 25/30% in più e la linea molto personale con quel 'pancione nero' che sa quasi di moto elettrica, lo vedo adatto a chi cerca una moto più specifica ,più di nicchia ,ed ai fedelissimi orange .
Il tt700 è più generalista ,più rivolto a tutti ,più commerciale ,con un estetica per me parecchio più riuscita dell'austriaca ,per chi magari non può permettersi di sforare la soglia psicologica dei 10000 e deve rinunciare all'africa twin

[BraveAle]

Comunque diecimila euro sono uno sproposito per questa moto.
Sicuramente é bella e semplice.

[PHARMABIKE]

Concordo sul prezzo troppo alto, anche se fatta bene rimane una moto essenziale max 8000 Euro

[comp61]

Se il wr450 sta a 9k euri ci sta che questa stia sui 10

[Flying*D]

Be la wr450 è derivata da una moto da gara, con modifiche minime, la tenere 700 è fatta al risparmio, mi sembra normale..

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[cicerosky]

Se il paragone ktm Yamaha equivale a 690 vs 660 direi che non c'è paragone in passato come in futuro

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[Flying*D]

Originariamente inviata da bipede2

Risparmio Costa quasi il doppio dalla moto da cui prende il motore .

Devi rivedere la matematica, costa 3000 euro più della mt07 e 1500 più della tracer 700, per il resto componentistica di questo livello non la vendono al pezzo ma al peso..


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Originariamente inviata da cicerosky

Se il paragone ktm Yamaha equivale a 690 vs 660 direi che non c'è paragone in passato come in futuro

Credo anche io, l’utente Yamaha mirerà all affidabilità, il Ktm alle prestazioni. La 660 non va una sega ma dura, la 690 è un drago ma dura poco :-)

[Flying*D]

5690 x2 fa 11.380, con la matematica sei ancora li, lontano..

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[Flying*D]

Originariamente inviata da bipede2

Fidati che la mia matematica ed il mio italiano sono perfetti..

Originariamente inviata da bipede2

Niova costa

Giusto per confermare...

Originariamente inviata da bipede2

Aggiungi dove per definizione quasi= pressappoco, circa e l'equazione é corretta.

Si è chiaro che sei stabile sul pressappoco...

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[Flying*D]

Originariamente inviata da bipede2

la mt-07 ha un telaio doppia culla? Stesso forcellone in alluminio? Stessa forcella?il pressapochista sei tu

cambia poco, il telaio costera' 40/50 euro al produttore, in totale saranno 2/300 euro max di pezzi tra telaio forcellone e forcella..

300 perche' sono generoso..

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forse potevano posizionarla 500/1000 sopra la tracer visto che ci sono molte parti nuove tipo forche e strumentazione faretti

vada come vada comunque sono delle belle moto e mi piace che torni il concetto del sotto i 1000cc.
Secondo me è l'ora di finirla di girare con dei transatlantici, la gente manco riesce a tirare giù la moto dal cavalletto, vestiti da astronauti con ventisette valige, goffi come polli... intasano le strade...

[PMiz]

A me la K non piace proprio con quella panzona la sotto ...
Molto meglio la T700 ...
IMHO, ovviamente ...

[Someone]

Stavo pensando: "Mica dirà che è più bello il K eh?".

[Boxerfabio]

Che cesso vacco cà.
La 700 invece fa proprio venire voglia di usarla a vederla.

[Mikey]

Mah, a me la 790 non pare affatto così orrenda...la R poi è meglio.

[Viggen]

A me piacciono tutte e due, ma prenderei il KTM. Avendone avute un paio...