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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-08-2015, 16:11
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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No, in Yamaha hanno il Diapason... anzi i Diapason, non ne hanno solo uno.
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31-08-2015, 17:11
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#2
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
No, in Yamaha hanno il Diapason... anzi i Diapason....
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chi per mestiere fabbrica anche strumenti musicali il metronomo lo mastica a colazione, pranzo e cena.... e pure a merenda
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31-08-2015, 17:13
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Ma non erano due cose completamente diverse Yamaha Motors e Yamaha Strumenti Musicali?
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31-08-2015, 19:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Ma non erano due cose completamente diverse Yamaha Motors e Yamaha Strumenti Musicali?
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Una possiede l'altra....
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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31-08-2015, 17:20
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#5
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Guest
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beh dai,
facciamo 10 kg .....
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31-08-2015, 17:35
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2014
ubicazione: Veneto
Messaggi: 854
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mi sa che il tipo che ha scritto l'articoletto sulle masse all'esame di Fisica I e' stato inchiappettato alla grande ah ah
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31-08-2015, 17:41
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#7
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Guest
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@sartandrea una vera naked
ieri sono riuscito a tirarla su solo di gas, in montagna, tris e zavorrina e una leggera pendenza in sfavore (con pieno tutto dietro da 24 lt)  direi che gli ammennicoli sul posteriore mandano a donnine molti assetti.
Tra l'altro noto anche molta differenza tra una morbida (solidale si fa per dire) e una borsa tipo ALU che è davvero ancorata alla moto, inutile che dica quale si sente meno alla guida.
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31-08-2015, 18:08
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
@sartandrea una vera naked
ieri sono riuscito a tirarla su solo di gas...
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hai anche la MT03?
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31-08-2015, 18:17
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#9
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Guest
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31-08-2015, 17:50
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da benkenobi
mi sa che il tipo che ha scritto l'articoletto sulle masse all'esame di Fisica I e' stato inchiappettato alla grande ah ah
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a casa mia quando si dice ad uno che ha torto gli si dice anche il perchè.
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31-08-2015, 17:41
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#11
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.823
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e si tira dietro tutti gli inchiappettati dell'universo..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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31-08-2015, 17:50
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
Messaggi: 336
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Il mio ktm 990 adv/s dava un'impressione di maggior agilità rispetto alla versione base che era, mi pare, 3 cm. più bassa, stesso discorso con il 1100/s in versione boxer cup rispetto al modello base e li c'era anche la barra corta. Comunque a parte tutte queste seghe mentali, se bisognerà trovare un punto debole a questa moto, non sarà certo il peso eccessivo.
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31-08-2015, 17:55
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2014
ubicazione: Veneto
Messaggi: 854
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semplicemente perche' non ha senso considerare il caso in cui il momento di inerzia sia costante, va beh semplificare ma se si esagera tutto il ragionamento va a quel paese...
O al variare della posizione verticale del baricentro il momento di inerzia rimane costante?
A casa mia no....
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31-08-2015, 18:08
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#14
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.823
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il baricentro alto agevola solo la prima fase di piega, cioè la caduta... ma in uscita e nei cambi direzione diventa un masso.... anche i bambini all'asilo lo sanno...
Queste minchiate si possono sentire solo da chi campa con google..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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31-08-2015, 18:23
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
il baricentro alto agevola solo la prima fase di piega, cioè la caduta... ma in uscita e nei cambi direzione diventa un masso.... anche i bambini all'asilo lo sanno...
Queste minchiate si possono sentire solo da chi campa con google..
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ciao masso.
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31-08-2015, 18:54
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.063
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Africa Twin 2015 [parte III]
Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
il baricentro alto agevola solo la prima fase di piega, cioè la caduta... ma nei cambi direzione diventa un masso....
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Spannometricamente te lo appoggerei....con garbo.
Inoltre aggiungerei che a pari velocità di percorrenza richiede meno gradi di piega per curvare,al contrario di un baricentro più basso.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 31-08-2015 a 19:03
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31-08-2015, 19:06
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#17
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 35.085
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
il baricentro alto agevola solo la prima fase di piega, cioè la caduta... ma in uscita e nei cambi direzione diventa un masso.... anche i bambini all'asilo lo sanno...
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eccooo!! mi pareva che me l'avesse detto la maestra!! comunque è innegabile che raddrizzare una roba con un baricentro alto ti ci vuole più fatica e più tempo di una col baricentro basso.........il metronomo non mente.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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31-08-2015, 18:22
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#18
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Guest
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ahh ecco,
tirare su di gas la MT03 me pareva strano...
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31-08-2015, 18:27
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#19
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Guest
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@nicola66
@sartandrea beh guarda, ti sembrerà strano ma ho tirato su su quella salita molti anni addietro moto ben peggiori della mt03, però ti serve una zavorrina e la strada praticamente perpendicolare al suolo  e ovviamente la prima scannata
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31-08-2015, 19:19
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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