Quali le gomme ideali per KS ????

[pacpeter]

che io sappia dovrebbero essere come le K3, le pirelli SP ( quelle omologate) ecc......

quindi un gradone( non gradino) più sportivo delle M3 ecc.......

vero però che la tennologia va avanti, quindi dovrebbero , rispetto a qualche anno fa, riscaldarsi prima e soffrire meno sul bagnato.

[Abacus]

Originariamente inviata da pacpeter

vero però che la tennologia va avanti, quindi dovrebbero , rispetto a qualche anno fa, riscaldarsi prima e soffrire meno sul bagnato.

Confermo, le ho "rodate" per la pista facendoci Monte Livata - Orvinio (te sai...) 9 gradi e strada umida e dandoci dentro (nei limiti). Perfette, non mollano un centimetro, più sincere delle QII che erano già molto buone. Sotto il diluvio nun so ancora dire ...

[pacpeter]

bisogna vedere cosa si intende per " darci dentro".....................

[Abacus]

Ubi major minor cessat .........

[Abacus]

Notevoli anche nei curvoni autostradali fino a 200 con moto carica ... A 2.8 reggono molto bene l'usura ... A occhio passano i 7000

[pacpeter]

7000???????? minkia!!!!!

invece voglio informare voialtri che a 2500 km scarsi sono alle tacche di usura del posteriore dello sportsmart. andando piano per giunta...... però eravamo in due per un migliaio di km.

ora basta....... metto le gomme di legno.........

[Wotan]

Roadsmart II.
Per ora vanno molto bene.

[mary]

M5: 4.500 km ...sono finite ( turismo + turismo /veloce ).
Sono andate benissimo.

[Gioxx]

Azz...pochi.....Mary

[mary]

Originariamente inviata da Gioxx

Azz...pochi.....Mary

Sì, con l'altra S ne ho fatti sempre intorno a 6.500, sempre con M5.
Evidentemente la sfrutto meglio...

[Glock]

Le usate troppo ste moto vi si sciupano le gomme!

[mattia03]

prossimo al montaggio delle m5.....spreriamo bene...

[Gioxx]

Ai ai ai ai........bell'ometto

[pacpeter]

a luglio andrò al muggio. non ci posso andare con le roadsmart! volevo provare le nuove BT S20 ma ho paura che a luglio neanche ci arrivano.........

una cosa è sicura: voglio provare le BT. ma qui nessuno le usa...........

le S20 le ha abacus, le 23?

[Glock]

Ti ci vorrebbe una moto solo pista

[pacpeter]

pensavo al kawa 250.............................

[Glock]

Eh mica male!

[Abacus]

Comunque domenica ho buttato la posteriore dopo il Gottardo. Una fottutissima vite.... La nuova ha fatto tutta la Germania a 180-200 + Olanda (900km) ed è come nuova. Anteriore 3000 km + e una pistata è in eccellenti condizioni.

[Abacus]

Vorrei anche al proposito, e contro tutti i detrattori, dire grazie RDC ....

[dEUS]

toglietemi un dubbio, la k1300s è normale che chiuda prima l' anteriore che la post?
Ho le pr3 e mi succede che sono a circa 5mm dal bordo sull' anteriore ed ho il cm della vergogna sul post , con le gomme precedenti non mi sembra di ricordare fosse successo lo stesso, ma di sicuro non mi era mai successo con altre moto, con la post piena rimanevano almeno 5mm ant se non di più e mi sembra più sicuro così.

[Aristoc@z]

il 1300 consuma di più l'anteriore della 1200. Cio' detto, non mi sembra tanto normale quel che ti e' successo

[dEUS]

la uso con un casco e normal, pressioni a 2.5 e 2.9 , con ste pr3 sento sempre che l' anteriore tende ad essere troppo svelto e se esagero da la sensazione di chiudere, però grip non lo ha mai perso, boh.

[Aristoc@z]

vi dico cosa penso della Bridgestone S-20 dopo circa 700 km tra Panoramica Zegna , Appennini liguri e Langhe.

Ovviamente sono personalissime impressioni da chi può confrontare, sul 1300, solo con Rosso Corsa I e II (sul 1200 invece sempre Metz M3)

Pregi:

- probabilmente le gomme più veloci mai provate (e questo e' confrontabile con qualsiasi genere di gomma provata) a scaldarsi
- grande grip sempre su qualsiasi asfalto
- per essere gomme sportive, son comode



Caratteristiche (cioè possono non piacere a me e piacere ad altri, ne' pregi ne' difetti):

- molto direzionali. Imposti la curva e quella e' la traiettoria. Se devi correggere sono molto meno easy di un Pirelli
- la velocita' con la quale scendono in piega nella prima parte dell'inclinazione e' assolutamente rilevante. Qualcuno direbbe che la moto "cade". Se non amate questa caratteristica, lasciate perdere....all'inizio e' abbastanza sconcertante, poi ti rendi conto che accade solo per la prima parte di angolo.


Difetti:

- molto poco comunicative. Brutta sorpresa, sinceramente. Come ho scritto nei pregi, il grip non si discute. Ma ti devi fidare perché le info che ti arrivano a manubrio e culo su quel che stan facendo le gomme, son molte meno di quelle che ti danno i Pirelli ed i Metz


Mi diceva il gommista, con il quale son tornato a parlare ieri, che hanno ammorbidito la carcassa rispetto alla rigidissima che e' sempre stata caratteristica Bridge. Magari e' quello.

[Gioxx]

Son comode?

quasi quasi......dk mi soffoco

[Aristoc@z]

avvisami un attimo prima di morire che ti organizzo un funerale con le trombette