Multi V4. Chi l'ha provata.

[salvoilsiculo]

Sono decisamente più piccole di quelle della 1260 enduro dove entrava un casco anche a sx, con queste forsr neanche a dx.

[Buzze89]

Se non entra il casco gliele lascio lì…
Non c’è verso che non entri in casco integrale!!!


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[salvoilsiculo]

Nel bauletto

[dpelago]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Sono decisamente più piccole di quelle della 1260 endura dove entrava un casco anche a sx,

Le Touratech della Enduro sono meravigliose.

Ovviamente ingombrano e pesano ... ma per la pratica turistica sono assolutamente il massimo, anche a livello costruttivo.

Dpelago Ducati MTS V4

[Slim_]

Originariamente inviata da Hedonism

.... non mi quadra la velocità massima consentita, 160 invece di 180

in un qualche video di presentazione, avevo sentito che sono state provate dai tecnici Ducati fino a 180 senza problemi di guida o altro. Forse i 160 sono quelli omologati (se così si può dire - come fatto da Bmw).

[Hedonism]

Originariamente inviata da Buzze89

Se non entra il casco gliele lascio lì…

scusate ma non capisco...

questo ambaradà di valige, sarebbero da montare solo per andare via qualche giorno, non credo che sia comodissimo scarrozzarsele in giro nel quotidiano... almeno io con il GS facevo così... montavo solo il balletto ALU ma le laterali le lasciavo sistematicamente a casa.

detto questo... se nelle borse c'è il bagaglio del week end / scampagnata del caso... il casco non lo si infila comunque no?

io mi porto sempre un lucchetto da bici, quelli a molla con cavo metallico, e chiudo i caschi sui mangioni appoggiandoli sulla sella - in Austria - diversamente me lo porto con me.

p.s. ci sono le koboldbike che si montano SENZA telai, volume 39 + 43

[Buzze89]

Io con la Gs giravo sempre con il tris di alu, anche solo per riporre caschi e giubbotti nelle soste.

Non mi piace lasciare i caschi all’esterno sopratutto d’estate, a mio parere si riempiono di sporcizia polvere e poi a mio avviso stare sotto il sole anche delle ore non gli fa bene.


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[dpelago]

Anche io non amo riporre i caschi all'esterno.

Sono un maniaco dell'igiene.

Dpelago Ducati MTS V4

[pilu]

Anche io, solo quando le valige sono piene in un viaggio di 2-3 settimane, i caschi li attacco al manubrio col cavetto, però nel loro sacchetto.

[salvoilsiculo]

C'è da dire che la Multi V4 è piu snella della 1260 e quindi, parlandone anche con un Esperto della Multi, anche per la prossima Enduro non ripongo molte speranze che la capienza possa essere superiore alle attuali alu...almeno per le originali fornite da Ducati, che per l'occasione ha cambiato fornitore e che a prima vista sembrano meno maschie delle precedenti.

[Hedonism]

si però i caschi sono all'esterno per definizione... prendono molto più sporco andando in moto che appoggiati sul serbatoio o sulla sella... certo non vanno messi per terra, legati alla ruota o agganciati alla pedana...

poi io non uso la moto per andare al lavoro o al mare o a cena fuori... solo giretti e viaggi.

[Hedonism]

il connettore per il manutentore di carica, si riesce a tenere a portata di mano bisogna smontare le selle ogni volta?

[happyfox]

Alla fine ho "risolto" il problema borse laterali (troppo) poco capienti.
In sintesi:
A seguito della che mi aveva assalito dopo il breve test ride della Multi V4, due giorni fa avevo contrattato con il conce su quanto avrei dovuto "rifargli" di differenza dando in permuta l'FJR (61 mila km), visto che alla Kawasaki non era interessato. Nonostante abbia comprato l'FJR da lui e abbia fatto sempre da lui tutti i tagliandi, mi ha "valutato" la mia motona SOLO 10 mila euro, da scalcolare dal prezzo finale di listino (quindi di fatto molto meno)...
Questa mattina, complice il bel tempo, ho pensato di fare un salto a Frosinone dal concessionario BMW, con l'FJR a vedere quanto mi avrebbe valutato la mia, dandola in permuta per una R 1250 RT ...
Aveva in pronta consegna un'RT nera, tutta accessoriata e con baule posteriore al prezzo di listino di poco più di 27,5 mila euro. Mi ha valutato l'FJR 12,5 mila, pertanto dovrò "rifargli" 15 mila euro!
La cosa mi ha piacevolmente convinto e ho fatto l'affare!

[ChArmGo]

..allora non volevi comprare la multi.. volevi cambiare l'fjr..
comunque complimenti.

[happyfox]

Ero "partito" con un'idea, ma strada facendo...

[happyfox]

E pensare che, esattamente 10 anni fa, feci lo stesso passaggio: diedi in permuta l'FJR (la prima delle 3 avute) e presi nuova un'RT (del 2012)...

[Vincenzo]

E comunque non facendoti lo sconto dal listino bmw ti ha pagato la fjr sempre diecimila , ma contento tu


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[happyfox]

Quando dai in permuta penso sia difficile avere pure lo sconto da listino.
Rispetto comunque al rivenditore della V4S, me l'ha valutata 2500 euro di più...

[mag27]

per me hai fatto bene la Rt è più mastodontica, fa la figura sua, da viaggi comodi..

[Hedonism]

Si però la v4s ha una domanda e la Rt un’altra…

Nessuno lega i cani con la salsiccia, sono quasi sicuro che lo stesso conce non ti avrebbe valutato la fjr allo stesso modo se avesse contrattato un gs adv


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[salvoilsiculo]

Era già tutto previsto... Tra un pò seguirò nella pagina della RT i pianti
Cmq giusto così altrimenti temo che si sarebbe rivelato ben presto un acquisto sbagliato.

[GIGID]

Originariamente inviata da Vincenzo

E comunque non facendoti lo sconto dal listino bmw ti ha pagato la fjr sempre diecimila , ma contento tu


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Ma no !!!

Gliel’ha valutata ben dì più, pur calcolando magari un paio di punti in più dì sconto che (forse) si sarebbero potuti spuntare sull’RT (forse, perché oggi non ne sono cosi sicuro da ciò che sento dai conce bmw che non hanno moto)
In Ducati erano 10.000 sempre dal prezzo dì listino.

“””Nonostante abbia comprato l'FJR da lui e abbia fatto sempre da lui tutti i tagliandi, mi ha "valutato" la mia motona SOLO 10 mila euro, da scalcolare dal prezzo finale di listino (quindi di fatto molto meno)...”””


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[happyfox]

Originariamente inviata da Hedonism

...sono quasi sicuro che lo stesso conce non ti avrebbe valutato la fjr allo stesso modo se avesse contrattato un gs adv

In premessa della "contrattazione", ho chiesto al concessionario BMW se la valutazione della mia sarebbe variata se invece dell'RT avessi preso una K1600. Mi ha risposto che, essendo sempre la stessa moto che do in permuta, la valutazione che mi fa è sempre la stessa.

[katana]

Poco più di 27,5 mila euro per una moto che non lo aveva particolarmente colpito al test ride (parole sue).

Io non lo definirei un affare.

Inviato seduto al bar

[dpelago]

A mio parere non si possono comparare due valutazioni su permute tanto differenti.

Ciò non di meno complimenti per l’acquisto, anche se fatico a capire come chi sia interessato ad una Multi , possa virare su di una RT

Dpelago Ducati MTS V4