KTM al capolinea?

[aspes]

se gli indiani si son comprati Norton per avere un marchio di prestigio , non si vede per quale motivo indiani o cinesi non possano prendersi a prezzo di saldo MV. Non sparira' di sicuro.
Al medesimo modo alla peggio KTm passera' in mano a gente dalle spalle piu' solide e magari anche piu' intelligenti, sempre nel far east. Tranquilli che marchi di quella storia non spariscono. Se fossero in vendita i cinesi si prenderebbero anche autobianchi o innocenti.

[Parrus74]

..l'importante è che poi il business model cinese con MV o KTM non sia quello di Benelli, ma almeno sia quello di Morini...

[aspes]

beh, per Norton addirittura gli han fatto una fabbrica nuova in inghilterra. Se sono furbi cercano di mantenere una collocazione top, ma con una politica strategica piu' oculata.
Per dire, Volvo non e' stata snaturata dai cinesi.

[Mikey]

Crisi o non crisi Oggi si prende una 1290 super adventure R nuova a 18 mila. Obiettivamente è un prezzaccio considerato il livello della moto e che per prendere un gs o una multi ce ne vogliono ormai 30 mila

[steppenwolf]

Questo è il momento buono per prendere una 1290 (m.y. 2024) nuova nelle 4 declinazioni disponibili.
Per quanto riguarda la perdita di valore dell' usato questa sarà commisurata al prezzo iniziale pagato.
Se la si paga meno, la si rivenderà a meno.
Elementare.


Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk

[Enzofi]

Non è detto. Eurotax da il valore di mercato a prescindere dallo sconto

[steppenwolf]

Certo.
In effetti potrebbe essere la volta buona che i valori siano più aderenti alla realtà.
La valutazione Eurotax è ridicolmente bassa. Per quanto mi riguarda mai applicata.
Se avessi permutato/venduto le moto a quel valore, piuttosto che "quasi regalarle" me le sarei tenute tutte.
Anche se avessi dovuto comprare un capannone per metterle.

Inviato dal mio SM-A346B utilizzando Tapatalk

[bim]

Ultime da gpone.com
Ktm in amministrazione controllata
1,5 miliardi di euro di debiti
100.000 moto invendute, questo per me e’ il dato nuovo
https://www.gpone.com/it/2024/11/26/...ntrollata.html
Ps, aspettiamo ancora un po’ a comprare moto ktm, sicuramente l’amministratore le farà vendere tutte per recuperare qualcosa, ma in tempi stretti….altro che 1% di sconto….(speriamo non come in Italia. Che il il curatore dopo 10 anni non ha ancora venduto gli immobili della ditta dove lavoravo…)

[topo1978]

Beh una smt a 12k con teck pack potrebbe tentarmi. Prima che arrivino in concessionaria ci vorrà almeno un mesetto o due.

Mi chiedo le novità presentate che destino avranno

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Karlo1200S]

Ktm dichiara il fallimento!

https://www.motorradonline.de/ratgeb...ssungen-bajaj/

[Enzofi]

no, ha chiesto l'amministrazione controllata

https://www.eqs-news.com/news/adhoc/...ration/2174409

[grevins75]

...ora lo sciacallo lo faccio io

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[bim]

Venderanno 100.000 moto al 60%, facciamo 800 milioni di euro circa e pagheranno i debiti al 40% come si usa nei concordati, il resto sono spese.
Conti della serva, eh….
Il difficile sarà trovare i clienti per le nuove produzioni e nuovi fornitori.

[ilprofessore]

Se funziona come in Italia, il concordato in continuità deve avere l'ok di tutti i creditori.
Se la percentuale del debito che offriranno di saldare sarà del 40% come dice bim, penso che ai creditori converrà accettare.
Dubito però che 100.000 moto corrispondano a 800 milioni, vorrebbe dire 8000 euro l'una al netto dell'IVA, quindi circa 10.000 euro. Se, come penso, ci sono tante 125 e 390, a quella cifra non ci si arriva di sicuro.

Vediamo anche come evolve la situazione in MotoGP, sperando che Redbull si accolli tutte le spese.

[Specialr]

Quasi quasi metto in vendita la mia al volo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Specialr]

Chi aveva fatto lo stesso casino un 10-20 anni fa per cui avevano svenduto le moto rimaste?
Morini?
Buell? Non ricordo più
Ricordo che non avevo una lira e mi mangiai un po’ le mani
Infatti ora ho 6 dita


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ilprofessore]

Morini, se ben ricordo.

[GTO]

Sicuramente anche Buell
Come raccontato più volte da bim

[carlo46]

si ma le Morini erano qualche decina, le Buell qualche centinaio, qui sono un centinaio di migliaia.
Le dita ve le mangereste se le compraste.
Chissà come sono contenti i possessori di KTM che erano in procinto di venderle, possono portarle a Porta Portese, se esiste ancora.
Certo davvero un tonfo clamoroso per il magnate sig. Pierer.

[Attentatore]

non sparisce la ktm....mollateci.....

[bim]

Buell, presi la 1125 CR a 6.000 euro
Ci feci 85.000 km, mai fatti con nessuna moto, mai regolate le valvole ed andava come da nuova…

[Paolo Grandi]

Brutta storia.
Un fulmine a ciel (quasi) sereno...

[FATSGABRY]

Chissà che cifra avanzano i cinesi..che credo sarà dura farli produrre come prima..
Questi si trovano con produzione troppo grande per le loro vendite esigue...ma in Cina solo grandi numeri e continui

Inviato dal mio 23117RA68G utilizzando Tapatalk

[topo1978]

Vedo semmai bajaj comprare la quota di controllo e fare iniezione capitale, poi smettere i marchi satellite, eliminare le bici elettriche e spero continuare coi modelli interessanti.


Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[ilprofessore]

Gli indiani non sono scemi, la comprano solo dopo un pesante accordo con i creditori o dopo il fallimento.
I cinesi di CFmoto se ne fregano della 790, tanto producono per conto loro un clone.
Io ci sono appena passato per un tentato concordato preventivo finito poi in fallimento e la situazione di KTM mi sembra simile.
In pratica, hanno gonfiato il bilancio del 2023 a scapito di quello del 2024 ed il buco sarà probabilmente peggiore di quello che vediamo adesso.
Mi sa che le moto nuove ve le potete scordare per un bel pezzo.

PS: sembra che anche i motori grossi (1290) vengano prodotti in Cina da CF moto.
Tempo un anno ed in Austria resterà si e no il centro di sviluppo.