Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[max 68]

Non è il discorso di sentirsi piloti , avendo la frenata combinata azionando la leva del freno anteriore si frena già anche col freno posteriore .....

[Svaldo]

Certo non si può negare che ci hai messo il massimo impegno per trovare il problema
Io dopo 6 mesi dallo spurgo con apertura attuatore abs con gs 911, sono quasi nella stessa condizione di prima, avrò fatto 5000 km, c'è da dire che il freno posteriore non lo uso quasi mai.

[max 68]

Avendo la frenata combinata, non uso il pedale del freno posteriore, tranne in off ...

[Romanetto]

Io invece uso molto il freno posteriore e il difetto non lo riscontro

[Gibix]

Originariamente inviata da Romanetto

Io invece uso molto il freno posteriore e il difetto non lo riscontro

Posso dire la stessa cosa, uso sempre il freno posteriore per chiudere le curve e mai avuto il problema. Ma il bello del GS è che ogni esemplare è unico.

[Lucky59]

Fatto spurgare all'ultimo tagliando e da allora è perfetto. Molto utile per correggere le traiettorie in curva, prima mi era impossibile, il pedale andava a vuoto.....

[mike78]

Anch'io, come già detto in passato qui nel thread, uso tanto il posteriore e da quando me lo sono semplicemente spurgato io due anni fa appena presa usata (in quel momento era proprio inesistente) mai più avuto problema, frena benissimo.

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[Svaldo]

Si è cominciato a specificare se si usa il pedale o no per vedere un'eventuale correlazione nel malfunzionamento, non ti agitare inutilmente @ranboy

[antropix]

Confermo che l'insorgere del problema sembra legato al mancato utilizzo del freno posteriore.

La statistica ha ancora pochi numeri per essere attendibile, ma chiedo a chi ha avuto il problema di dirci se è un utilizzatore abituale del pedale.

Il mio sospetto è che l'utilizzo abituale del pedale, spinga le bolle d'aria verso il ripartitore motorizzato dell'abs che le elimina.

Potrebbe essere confermato dalla tecnica utilizzata in alternativa allo spurgo che consiste con lo spingere la pinza flottante con il piede verso l'interno ruota, operazione che di fatto rimette le cose a posto. io in viaggio ho fatto così.

Stay tuned

[mike78]

Allora mi arrendo... Le eccezioni ci sono... Eravamo già in più utenti a non avere il problema e tutti usiamo il posteriore, poi la mia moto con precedente proprietario che non lo usava aveva il problema e con me no, sono passati quasi 2 anni e 17k km da quando ho spurgato il freno ed è ancora perfetto.

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[GIGID]

Se può essere utile, grazie ai consigli di un meccanico direi che sulla mia 1250 ho definitivamente risolto l’annoso problema che mi trascinavo dietro già dalla 1200 TB LC utilizzando un olio dot4 che ha punti di ebollizione anche da “umido” più elevati degli altri oli dot4 (328 e 208 gradi).
Addirittura supera le specifiche minime dei dot 5 e dot 6 ! e risulta anche meglio dei vari liquidi freni di brembo anche dot 5 (almeno stando ai punti di ebollizione dichiarati).



Dopo 20.000 km il freno posteriore fa ancora il suo dovere.
Se volete provarlo anche voi si tratta del Motul RBF 660
Se invece qualcuno già lo utilizza mi piacerebbe sentire il suo parere se coerente con il mio.

https://www.motul.com/it/it/products...0-factory-line


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[kloontz]

RBF 660 è, se non vado errato, molto più igroscopico dei fluidi stradali standard, Ergo è da cambiare più spesso (12 mesi?)

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[Gibix]

lo dice anche la tabella, igroscopia elevata. usare componenti racing spesso non è la scelta migliore per l'uso stradale, costi a parte. necessitano di cambi molto più frequenti.

[giotto]

Buongiorno raga, mi accodo alla discussione in quanto oggi sono stato dal conce per il problema riscontrato al freno posteriore, premetto posseggo una GS LC del 2015 e fino ad ora mai avuto questo problema. Il decantato problema del freno che non frena per niente si è presentato dopo l'ultimo tagliano non ufficiale ma da un conce BMW con sostituzione olio freni posteriore e sostituzione pasticche. questo avveniva a nov. 2023 e da un 15 gg mi sono accorto che il posteriore non frenava più neanche da fermo. Oggi sono andato dal conce e ho spiegato il problema, e purtroppo non mi ha neanche menzionato il calore o altro ma mi ha subito detto che se si ripete a breve distanza, dopo aver spurgato, sicuramente è andato l'ABS, mi ha anche spiegato cosa succede nell'ABS ma non sto qui a spiegarvelo perche potrei dire delle cavolate. Morale se effettivamente il problema è l'ABS allora son dolori per l'originale, ma il conce mi ha suggerito che all'occasione se ne trovano di rigenerati per la modica cifra di 4/5/600€ mentre il nuovo si parla di 2/2500€.

[RESCUE]

My14 48.000 Km
My19 56.000 km

Mai un problema al posteriore, anzi trovo che il posteriore frena bene anche per rallentare non solo per correggere


“GIESSISTA” cit.

[laghettoclaudio@gmail.com]

Tanti hanno avuto e continuano ad avere sta Caratteristica
Io compreso
Ma la.discissione.la ho letta da anni e non dicevano si sostituire quel.che dici
Vediamo se altri confermano.o dicono.di.aver.cambiato qualcosa.
Io leggevo.anno.fa.che.il problema era diffuso
Bisognava spurgare ma poi problema ricompariva
Io ho una 2016 con 110.000 km
Per.fortina che la.leva freno.anteriore che e integrale frena
Ma.se premo.solo.posteriore non va bene
Se lo.spurgo.un po.frena
Magari.frena.abbastanza
Ma.dopo.qualche.mese.sono.daccapo


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[zergio]

https://youtu.be/DylpwoYTJJk?feature=shared

[Maiors]

E con la pinza smontata lo spurgo sarebbe definitivo?

[zergio]

Non lo so.
Intanto ho chiuso lo sfiato e la pompa posteriore e adesso non arriva a fine corsa.

Durerà.

NON PUÒ DURARE, c'è qualcosa di marcio nel progetto, è ovvio.
Ma magari dura un pò di più del solito.

E poi si ricomincia.

[zergio]

Originariamente inviata da zergio

....

NON PUÒ DURARE, c'è qualcosa di marcio nel progetto, è ovvio.
Ma magari dura un pò di più del solito.

E poi si ricomincia.

4000 km di percorsi tortuosi e non rettilinei e siamo di nuovo ad una frenata mediocre al post. con pompa spugnosa al posteriore .

[GIGID]

Originariamente inviata da zergio

4000 km di percorsi tortuosi e non rettilinei e siamo di nuovo ad una frenata mediocre al post. con pompa spugnosa al posteriore

Ma con il Motul che ho consigliato ??
Stranissimo … a me quello capitava con l’olio bmw anche prima


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[GIGID]

Siete testoni
Provate solo al posteriore RBF660.
A me ha risolto per 20k in e due anni (e frenava ancora bene)
Cambiato olio senza dirmelo con originale bmw dopo 3/4k km non frenava già più
Rimesso Motul dallo stesso meccanico e quindi spiegato alla medesima maniera tutto risolto.

15 euro e risolvete.
E mi era stato consigliato da bravissimo Capofficina bmw

Sarà anche più igroscopico ma se funziona meglio cosa importa ?

@rescue chiedi al conce se usano olio bmw o altro al posteriore
Probabilmente ti diranno bmw ma per me hanno messo altro

Motul, liquido per freni RBF 660 Factory Line https://amzn.eu/d/4eMFODv


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[stupha]

Non so cosa usa bmw per olio freni. Nel mio gs uso per il cambio olio annuale un Dot 4 LV. a bassa viscosità. La frenata è più rapida e l olio passa meglio per le tubazioni ed i fori della pompa abs. Il punto di ebollizione è un po più alto del dot 4 normale.....

[augusto]

Leggevo a tempo perso questa discussione, giusto per cultura generale.
Lo so che non c'entra niente, ma
Ho un adv 1250 10/2022 strafull presa a marzo.
Uso sempre il pedale del freno posteriore.
Su tutte le mie moto.
Ho trovato l'abs troppo invasivo dietro.
Non si può regolare solo l'intervento al posteriore, vero?
Il libretto l'ho studiato, ma ... ho trovato difficoltà ad approfondire alcuni argomenti.
Non trovo sempre spiegazioni chiare.
Posso gestire l'intervento dell'abs solo al posteriore?
Grazie

[pipu]

Originariamente inviata da augusto

Non si può regolare solo l'intervento al posteriore, vero?

no, a meno che non regoli le funzioni abs dalle impostazioni, ma solo in dynamic pro. In pratica lo hai sempre attivo all' anteriore e non al posteriore con spia abs lampeggiante a ricordartelo


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