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Vecchio 10-10-2019, 20:59   #1
Hinoky
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Accipicchia ogni quanto la cambi?
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Vecchio 10-10-2019, 21:24   #2
Skipper
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Sono alla terza in 6 anni.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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Vecchio 11-10-2019, 08:19   #3
Delbi
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Io sono alla prima, my 2013, cambiati una volta a circa 30 K km. Ora 75 K e nessun problema. Chiaramente montato SKF.
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GTL 1600 dark graphite
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Vecchio 11-10-2019, 09:49   #4
Skipper
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Cambiati per prudenza? O avevano problemi?
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Vecchio 11-10-2019, 14:09   #5
jocanguro
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mah..
io ormai per precauzione li cambio insieme col tagliando olio, ogni 10000 km ..


Scherzo...
li ho cambiati per precauzione prima delle vacanze.. ovvio skf. (moto 2014)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 12-10-2019, 16:47   #6
mircofff
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Buonasera, sono nuovo ed in attesa di ritirare una k 1600 gt 2017.
Martedì scorso ho consegnato la mia rt 1200 lc, confidando di ritirare la k il giorno successivo ma, mi hanno comunicato che non me la possono consegnare perché sono in attesa di un aggiornamento e casa madre non autorizza le consegne (anche se usata). Di conseguenza sono senza moto (mi hanno proposto una sostitutiva). Non mi hanno spiegato neanche il motivo del richiamo, pur avendolo chiesto. Sarebbe stato più corretto avvisarmi prima, visto che sono venuto a conoscenza del problema al cambio solo ora. Non mi hanno comunicato neanche i tempi di attesa. Vediamo un pò! Qualcuno ne sa di più? Grazie mille.
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Vecchio 12-10-2019, 16:49   #7
Skipper
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predefinito Cambio Rotto su k1600

Sono in attesa di conoscere i telai interessati dall’intervento.
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Vecchio 12-10-2019, 19:08   #8
mircofff
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Sono in attesa di conoscere i telai interessati dall’intervento.


Grazie!


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Vecchio 12-10-2019, 22:19   #9
Hinoky
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Eh sono almeno 2 settimane che sono state bloccate le vendite. La spiegazione è uscita da poco, prendi quanto scrivo con le pinze: mi pare di capire che a causa di una forcella del selettore del cambio difettosa si rischierebbe di trovarsi ingranate contemporaneamente la 5ª e la 6ª bloccando la trasmissione... un’eventualità non proprio piacevole.
Hinoky non è in linea  
Vecchio 12-10-2019, 22:34   #10
Skipper
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Dove hai letto questa cosa?
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Vecchio 13-10-2019, 01:16   #11
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Ùhttp://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=500462

Ma stava già scritto su questo 3ad
__________________
Pazienza e andiamo avanti

Ultima modifica di dab68; 13-10-2019 a 01:20
dab68 non è in linea  
Vecchio 13-10-2019, 09:52   #12
K-7
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Avevano modificato il cambio per evitare il klong in tiro e rilascio dei primi modelli. Ora dovranno tornare indietro e tutte di nuovo col kling-klong-klang ...







Scherzo

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Vecchio 15-10-2019, 14:41   #13
mircofff
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Ho appena contattato bmw motorrad italia per info su eventuali problemi o richiami su modelli k 1600, risposta: non abbiamo nessuna comunicazione ufficiale, risulta tutto a posto. faccio presente che in USA hanno sospeso le consegne del nuovo, risposta: a noi non risulta. ???????


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Vecchio 15-10-2019, 14:51   #14
mircofff
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E a me non la consegnano perchè deve fare in richiamo!!!!


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Ultima modifica di pacpeter; 21-10-2019 a 20:17 Motivo: No quote integrale, no quote msg subito prec
mircofff non è in linea  
Vecchio 28-10-2019, 23:19   #15
pilu
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[QUOTE=mircofff;10165462]E a me non la consegnano perchè deve fare in richiamo!!!!


mircofff novità? ti hanno consegnato la moto?
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BMW K1600GTL 2020 + Multistrada V4 Rally 2023 Nero/Aluminio
pilu ora è in linea  
Vecchio 29-10-2019, 08:42   #16
mircofff
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[QUOTE=pilu;10173226]
Quote:
Originariamente inviata da mircofff Visualizza il messaggio
E a me non la consegnano perchè deve fare in richiamo!!!!





mircofff novità? ti hanno consegnato la moto?


Si, dopo insistenze varie,ho preso la moto sabato scorso, ma senza aver sostituito il pezzo del cambio. Sono in attesa di una loro chiamata per effettuare il lavoro.


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Vecchio 18-10-2019, 12:10   #17
bassfab
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Ciao a tutti, vi segnalo questo link..
https://www.rideapart.com/articles/3...paign=RSS-all-
Non dice molto di più di quel che si sa già, se non che in Nord America pare che il richiamo sia attivo da ieri.
Fabio
bassfab non è in linea  
Vecchio 18-10-2019, 15:40   #18
Hinoky
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Grazie, interessante. Finalmente iniziano a sistemarle, se tengono le stesse tempistiche, in Italia ci vorrà ancora almeno una settimana immagino
Hinoky non è in linea  
Vecchio 18-10-2019, 17:10   #19
T1z1an0
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Anche in Olanda:

“I Paesi Bassi riguardano questo richiamo 462 motocicli. Naturalmente, BMW Motorrad scrive a tutti i clienti interessati. Tuttavia, BMW Motorrad MotorNL richiede che il messaggio venga pubblicato anche perché BMW vuole essere sicuro che raggiungano tutti i motociclisti che riguardano”
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Vecchio 21-10-2019, 13:02   #20
RESCUE
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predefinito Richiamo negli U.S.A.

Lo posto qui.

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=19V692
RESCUE non è in linea  
Vecchio 21-10-2019, 13:24   #21
GIGID
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Almeno stavolta i GS sono salvi ...


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GIGID non è in linea  
Vecchio 21-10-2019, 16:13   #22
albio59
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T1ziano ecco forse la causa del tuo problema........
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
albio59 non è in linea  
Vecchio 21-10-2019, 19:43   #23
T1z1an0
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ubicazione: Milano
Messaggi: 1.931
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Quote:
Originariamente inviata da albio59 Visualizza il messaggio
T1ziano ecco forse la causa del tuo problema........
Si infatti. Ricordo che in sesta strattonò come un tentativo di bloccaggio ruota. Per fortuna mettendo subito in quinta sono riuscito a rientrare da Norimberga. Però, prima di questo, il cambio mi diede preavvisi sotto forma di rumori metallici in seconda e in quarta. Lo dico dovesse succedere a qualcuno.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
T1z1an0 non è in linea  
Vecchio 21-10-2019, 17:07   #24
pacpeter
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ubicazione: Roma
Messaggi: 32.954
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Unite le discussioni, altrimenti si disperdono troppo.
Mi dicevano che i k1600 non li fanno uscire dai conce fino a chiarimenti.
In usa sembra che le cose siano chiare, da noi ovviamente no.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea  
Vecchio 21-10-2019, 21:27   #25
albio59
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ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quindi probabilmente quel "tentativo" di bloccaggio ha piegato la forchetta e questo spiega l'impossibilità ad inserire alcune marce, ma tutto sommato meglio così piuttosto che trovarsi per terra per un bloccaggio in sesta marcia.
A me successe la stessa cosa su un mezzo pesante dove però fu l'ingranaggio ,che per la rottura della chiavetta di fermo, si spostò e si inserirono due marce contemporaneamente e oltre la botta/rumore il camion si bloccò sul posto quindi non oso immaginare la stessa cosa su una moto....
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
albio59 non è in linea  
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