Come si guida la r1200r?

[ziobato]

ovviamente, giallo a manetta

[upupa97]

Originariamente inviata da ziobato

ovviamente, giallo a manetta

Si, ma senza esagerare....

[nitronicco]

p.s. zio anch'io ero da quelle parti anch'io il 14 ago......impestata ladra non ci siamo incrociati

[ziobato]

Originariamente inviata da nitronicco

p.s. zio anch'io ero da quelle parti anch'io il 14 ago......impestata ladra non ci siamo incrociati

Peccato. Ci si becca all'Eretiken Treffen 2.

[Matt78]

Le Z6 oltre i 30 gradi scivolano che è un "piacere", ocio....

[mariold]

Originariamente inviata da Matt78

Le Z6 oltre i 30 gradi scivolano che è un "piacere", ocio....

Mah,nei 5000 kn che ho percorso ho sperimentato temperature ambiente da 16 a 35 gradi,per quel poco che conosco le gomme (mai avute prima) a 16 gradi tengono,ma pattinano se si azzarda qualche piega accentuata,oltre i 25 vanno generalmente bene se l'asfalto è buono e sono calde.
Ieri eravamo attorno ai 35 gradi,e abbiamo fatto un curvone in una tangenziale a velocità che non dico per decenza,la moto non si è mossa dalla traiettoria.
Da solo la pressione che uso è 2,2 ant,2,5 post.

Mario

[matteucci loris]

in pista con la r1200r non ero mai andato,ieri con tutti gli amici di QD
abbiamo affittato la pista per due ore,tutta per noi,ho cominciato a girare
mettendo alla frusta tutta la componentistica della moto,più giravo è meglio
andava,lunico neo che ogni curva toccavano le pedane,in un modo impressionante
ho trovato una strisciatina sulle teste,ma secondo me c'èrano due curve in salita
in contropendenza,ho qualche cordolo,perchè toccare le teste con ammortizzatori ha posto,è molto difficile,bella esperienza che
consiglio a tutti di andare in pista con la propia moto di tutti i
giorni

[p51mustang]

Originariamente inviata da matteucci loris

in pista con la r1200r non ero mai andato,ieri con tutti gli amici di QD
abbiamo affittato la pista per due ore,tutta per noi,ho cominciato a girare
mettendo alla frusta tutta la componentistica della moto,più giravo è meglio
andava,lunico neo che ogni curva toccavano le pedane,in un modo impressionante
ho trovato una strisciatina sulle teste,ma secondo me c'èrano due curve in salita
in contropendenza,ho qualche cordolo,perchè toccare le teste con ammortizzatori ha posto,è molto difficile,bella esperienza che
consiglio a tutti di andare in pista con la propia moto di tutti i
giorni

Dove avete girato?
Al Mugello non credo facciano nemmeno entrare con la r1200r

[ZioTitta]

Mitico !
Avete fatto un po' di foto ?

[upupa97]

Originariamente inviata da ZioTitta

Mitico !
Avete fatto un po' di foto ?

Le ho viste...

Ema con i boxer da pista sei scandaloso!!!

[matteucci loris]

al mugello con la R è come girare in bicicletta
eravamo castelletto di branduzzo (pv)

[p51mustang]

Originariamente inviata da matteucci loris

al mugello con la R è come girare in biciclettaeravamo castelletto di branduzzo (pv)

Nel senso di leggerezza o di fermezza?

[matteucci loris]

nel senso che sei fermola R non ha di allungo
per un rettilineo come il mugello

[p51mustang]

Originariamente inviata da matteucci loris

nel senso che sei fermola R non ha di allungo
per un rettilineo come il mugello

Infatti è quello che pensavo io perchè al Mugello se non vai, ti invitano ad uscire senza tanti complimenti.

[ziobato]

Originariamente inviata da p51mustang

... al Mugello se non vai, ti invitano ad uscire senza tanti complimenti.

tze'... allora vorrà dire che noi non ci andremo. Maleducati!

[p51mustang]

Ragazzi io pensavo di essere più vecchio e che mi sarei accontentato.
Sono appena reduce da un giretto, ma onestamente mi manca un pò di motore.
No che la moto non vada, ma è troppo piatta come erogazione, mura presto, non c'è cambio di carattere per nulla.
C'è modo per renderla più cattiva?

[ziobato]

Originariamente inviata da p51mustang

Ragazzi io pensavo di essere più vecchio e che mi sarei accontentato.
Sono appena reduce da un giretto, ma onestamente mi manca un pò di motore.
No che la moto non vada, ma è troppo piatta come erogazione, mura presto, non c'è cambio di carattere per nulla.
C'è modo per renderla più cattiva?

Corpi farfallati, teste e pistoni della S, in subordine scatalizzare lo scarico, filtro aria, centralina, mappe... ma prima di queste ultime carte, giocati quella del gas rapido (poca spesa tanta resa )

Il mio amico della FR Factory puo' darti molte dritte in merito.

[Merlino]

P51 hai appena messo il dito nella piaga, hai fatto un riferimento diretto con l'altra moto, sono due moto diametralmente opposte come concezione, il primo problema che hai è che non senti l'anteriore.....questo, ti fa salire la paranoia, e vedi altri mille problemi...

USALA, impara a conoscerla per quello che è, poi incomincerai a non saperne fare a meno.

[p51mustang]

Originariamente inviata da Merlino

P51 hai appena messo il dito nella piaga, hai fatto un riferimento diretto con l'altra moto, sono due moto diametralmente opposte come concezione, il primo problema che hai è che non senti l'anteriore.....questo, ti fa salire la paranoia, e vedi altri mille problemi...

USALA, impara a conoscerla per quello che è, poi incomincerai a non saperne fare a meno.

No, credimi, il problema dell'anteriore lo avverto solo in discesa; il rumore del cambio, della trasmissione, le sospensioni che lavorano da fare schifo, li sento sempre.

[matteucci loris]

scusate se mi permetto,ma tutti questi difetti io non c'è li trovo
se si è capaci tranquilli che va,io ho tenuto per un periodo la r850r
lavorando col cambio andava pure quella,poi passato alla r1150r
l'unico difetto che ci ho trovato,nelle manovre da fermo,e il cambio
era facile sfollare,ma prendendoci la mano non succedeva neppure
più,marce basse e andava come un missile,passato alla r1200r
moto maneggevole,motore che ai bassi ti fionda,freni potenti,(abs)
sospensoni buone (esa) tasto dolente,non ha di allungo (non va come una supersportiva)
io lo sapevo prima di comprarla,ha volte può succedere,che siamo
noi ha non capire la moto,quando cambio moto,prima di aprire il gas
passano 5/6 mesi per capire come si comporta,e prenderci quel poco
di confidenza.Sempre parere personale

[ZioTitta]

Ma si...
In realta', come per le automobili esistono diverse tipologie, dalla berlina alla sportiva, cosi' avviene anche per le moto : se la GS si puo' considerare un SUV e la RT un monovolume, la RR potrebbe essere un coupe', ma non una Ferrari . Nella scelta, si bilanciano le caratteristiche, i pro ed i contro, e ciascuno cerca il compromesso o l'esasperazione a suo gusto.

[ziobato]

@ tutti: ragazzi, spero di poter continuare questa discussione dal vivo a Bertinoro, con tutti coloro che stanno partecipando.

Mancano solo due week end all'Eretiken Treffen 2: tuning, birre, cibo e (qualche) piega!

[upupa97]

Originariamente inviata da ziobato

..........

Mancano solo due week end all'Eretiken Treffen 2: tuning, birre, cibo e (qualche) piega!

La mia RR mi piace solo sul cavalletto!!!

Quello centrale si intende, con l'altro piega troppo!!!

[zook]

Buongiorno a tutti, se volete un consiglio, un ottimo prodotto che ho acquistato su ebay e specifico per la vostra moto è:

"Filtro a pannello per moto BMW Megamoto, R1200 F800 HP2"
http://cgi.ebay.it/Filtro-a-pannello...d=p3286.c0.m14

Ve lo consiglio perchè ha aumentato le prestazioni della mia moto (io possiedo una Megamoto ma il filtro è adatto anche per altri modelli BMW perchè un mio amico l'ha montato sulla sua R 1200 R)

Ciao, alla prossima!

[MR DAILY]

ciao zook. potresti essere per favore + preciso? quel filtro a pannello di quanto aumenta la coppia? ai bassi o agli alti regimi?