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Vecchio 03-02-2026, 11:07   #476
alexa72
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Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
Ma basta 4 cilindri. Rilancio con una T120 black
Non è facile per me staccarmi dal 4 in linea, motore che ho sempre amato. Però il twin 1200 Triumph non mi dispiace per nulla e la T120 potrebbe essere una valida alternativa, migliore della Speed Twin come abitabilità.
Andrò a trovare il conce a Vicenza

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Vecchio 03-02-2026, 11:16   #477
alexa72
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Originariamente inviata da Alex 62 Visualizza il messaggio
Alexa adesso mi copi? allora da affiancare al 1100 che è il miglior 4 cilindri stradale sul mercato, l'alternativa retrò è scegliere il miglior 3 cilindri e quindi io voto xsr 900
Non posso fare sempre tutto io per primo
Riguardo il tre cilindri Yama, ho ricordi discordanti: sulla MT09 (di alcuni anni fa) mi era piaciuto molto, sulla Tracer (penultima serie) molto meno per via delle vibrazioni e tiro sotto (vero è che come paragone avevo la H2 SX e la Ninja 1000 SX...)
La XSR900 la trovo molto interessante anche se meno affascinante della Z900RS. Non l'ho mai provata, magari se me ne parli un po' considera che sono 1e80 e che non voglio una posizione di guida sacrificata, soprattutto per le gambe.
Grazie
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Vecchio 03-02-2026, 13:44   #478
Degobar
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Originariamente inviata da alexa72 Visualizza il messaggio
la T120 potrebbe essere una valida alternativa, migliore della Speed Twin come abitabilità
Abitabilità intesa come spazio a bordo non sarei così sicuro, dato che sono basate sulla stessa piattaforma; come posizione di guida, sicuramente la T120 é meno sportiva, ma il modello "base" della Speed Twin l'ho trovato comunque molto vivibile, anche in rapporto alla mia Scrambler, per esempio.
Buona scelta!
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