Abbassatore. Problemi ?

[gabrimucca]

Tunga devo provarla!!
Ci facciamo una cisa insieme con tutti gli assetti possibili
Rexi anche io abbassatore in auto e non mi accorgo di nulla.

[davids64]

Buongiorno ieri siamo andati a Bobbio e devo dire che l'abbassatote si è comportato benissimo, la strada era bella, ma adesso da rivergaro l'asfalto fa cagare, dislivello di cedimenti del manto stradale semafori ogni tre x due e in alcuni tratti la velocità faceva rimanere la moto bassa.
Morale abbassatore promosso
Bobbio bocciato

[max 68]

Originariamente inviata da davids64

Bobbio bocciato

Abito in zona , ma fine settimana evito , troppo caos , inoltre è pieni di cantieri e relativi semafori per non parlare dei posti di blocco e velox

[scuba3]

Provate a fare i 45 gradi con le borse cariche in due con assetto basso e poi mi dite

[Tunga]

lo chiamano abbassatore ma dovrebbero chiamarlo livellatore. La moto non sale e scende, è fissa alta. solo quando ti fermi e riparte va in funzione.

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[gabrimucca]

Ho fatto bobbio un paio di anni fa è già all'epoca non mi era sembrato un buon asfalto.
Quando devo svalicare verso la Liguria preferisco passare dalla cisa

[max 68]

Anche la cisa nel fine settimana e' parecchio frequentata, soprattutto da moto , alcuni pensano di essere nel circuito di varano, comunque molto bella e panoramica, inoltre non c' il traffico di auto come in val trebbia.

[Tunga]

Originariamente inviata da max 68

Anche la cisa nel fine settimana e' parecchio frequentata, soprattutto da moto , alcuni pensano di essere nel circuito di varano, comunque molto bella e panoramica, inoltre non c' il traffico di auto come in val trebbia.

non ci sono auto perchè sarebbe come andare con una Panda a girare al Nürburging
Sabato l'ho fatta tolòn tolòn per provare i vari assetti e mi hanno esposto bandiera gialla e safety car

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[max 68]

qualche ciclista coraggioso c è

[alfa71omega]

In 1200 km mi è già successo troppe volte che la moto non si abbassasse. La maggior parte quando viaggio con la zavorrina, meno da solo.

[Slim_]

Originariamente inviata da alfa71omega

In 1200 km mi è già successo troppe volte ....

Come si diceva qualche post più indietro : anno e mod moto (std o adv) ?

[alfa71omega]

Scusami ma leggere 800 post è un problema: volevo dire che per statistica succede anche a me. Comunque ho una ADV 1300 ritirata 2 mesi fa.

[Slim_]

Originariamente inviata da alfa71omega

... ho una ADV 1300 ritirata 2 mesi fa.

azz !! Se non sbaglio io è l'unica adv di cui si è parlato qui !
Pensare che alcuni sostenevano che erano solo le prime (standard) prodotte .

[alfa71omega]

[...]

lasciando da parte le quote della ciclistica, l'elettronica sarà la stessa per ADV e STD. Quindi problema su STD = problema su ADV

[scuba3]

Il mono è diverso. E cmq ci sta che nel mucchio qualcuna con problemi ci sia. Ma quando dici che non si abbassa, la freccetta dell’indicatore rimane verso l’alto quando ti fermi? C’è la lettera A?

[alfa71omega]

Originariamente inviata da scuba3

Il mono è diverso. E cmq ci sta che nel mucchio qualcuna con problemi ci sia. Ma quando dici che non si abbassa, la freccetta dell’indicatore rimane verso l’alto quando ti fermi? C’è la lettera A?

Quando è rimasta alta la freccetta puntava verso il basso: è la prima cosa che ho controllato. Non ho notato la A, non ci ho proprio fatto caso. Però a 54 km la freccia passa da giù a sù.

[scuba3]

Quando presi il mio primo gs con keyless, al primo rifornimento smontai le viti del tappo benzina perché non si apri a il tappo, poi alla fine mi accorsi che avevo il quadro acceso e che avevo spento il motore dal tastino rosso. Dite, che c’entra…… c’entra , c’entra

[Slim_]

La realtà è che (ancora) non sanno proprio che cosa fare !

Aggiornamenti elettronica poi sostituzione pompa dell'ammortizzatore, poi sostituzione di tutto il complesso ammortizzante post ed ora di nuovo aggiornamenti dell'elettronica. Ecco perché dicevo "sistemeranno" ma ci vuole tempo e pazienza.
I pochi modelli sfortunati hanno una "grana".

[scuba3]

Il fatto pochi esemplari presentino il problema mi fa pensare ad un difetto di qualche componente piuttosto che un problema software o di forniture.

[gonfia]

Quindi in teoria lo stesso tipo di problema lo avrà anche l’RT con il telaio adattivo (il DCA , che in Dynamic alza il posteriore di 3 cm e l’anteriore di 1)

[gabrimucca]

Oggi a me la freccia segnava che era abbassata,ma io stavo salendo a fuoco fra tornanti e pieghe a 46 gradi,mi accorgo di questo è mi fermo ovviamente moto bassa con freccia in basso.
Allora spengo e riaccendo freccia in basso,parto come inserisco la terza la moto segna freccia in alto,da lo in poi nessuna anomalia.
Senza rileggermi tutto,già questo è un anticipo di anomalia?
Ps ho fatto tagliando dei 1000 venerdì oggi 1200km è la prima volta che mi succede.

[Marco73 Genova]

Non necessariamente…. La mia moto è di febbraio 2024 e all’inizio per qualche tempo a volte la freccia sul tft non corrispondeva alla reale altezza della moto… dopo l’aggiornamento la questione era tornata a posto… in teoria la tua dovrebbe già avere l’ultimo aggiornamento…. Magari fallo presente senza fretta al meccanico


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[gabrimucca]

La mia moto è di produzione fine marzo 2025,arrivata a fine aprile ed immatricolata 8 maggio per cui immagino abbia già l'ultima versione di aggiornamento.
Oggi per la prima che ho notato questa cosa non saprei neanche dire se era bloccata verso il basso sul tft ma magari era alta mentre andavo,perché io non mi accorgo fisicamente mentre cammino quando si alza e quando si abbassa.
È bastato però spegnere e riaccendere la moto e tutto è rientrato nella norma.
Sono i primi km e visto quello che si legge cerco di prestare attenzione ai vari comportamenti della moto.

[Slim_]

Tranquillo, se fosse stata bloccata tutta alta, te ne saresti accorto subito perché "culo in alto e diventa un asse". Attenzione che il dietro "alto" è davvero più alto della posizione di regolazione alta.
Probabilmente una imperfezione momentanea dell'indicatore (oppure non conosci ancora bene il funzionamento.... può essere ?)
Si abbassa sotto i 30
Si alza OLTRE i 50 (non istantaneamente occorre superarli per un po')
La freccia di conseguenza ovviamente solo se è impostata su Auto - sennò segna sempre "freccia su" (perché quando scende il cruscotto è spento).
Ti torna ?

[gabrimucca]

Lo tengo sempre su automatico e ho notato che si la freccia va verso giù quando vado piano sotto i 30 e sale appena supero i 50 per un po quindi ho ben presente il giusto funzionamento, ieri salivo a cannone fra tornati superando abbondantemente i 50 kmh c'erano anche rettilinei ,la freccia era bloccata sempre verso il basso.
Mi sono fermato la moto mi sembrava bassa ma in realtà non so dirti se mentre salivo a fuoco fosse effettivamente bassa o in posizione alta.
In conclusione decido di fermarmi sul ciglio della strada ,spengo moto e quadro,riaccendo riparto e funziona tutto perfettamente sempre stesso percorso ma la freccia è risalita e poi ha continuato a funzionare regolarmente.