Primo test Moto Guzzi V100

[fastfreddy]

Leggere il corda è sempre un piacere ...credo di aver capito ed è quello che mi aspettavo ...una specie di caponord più moderna e più crossover

Temo sia poco sportiva per i miei gusti ...preferisco adattarmi a qualcosa di più aggressivo e scomodo piuttosto che avere una moto più turistica a cui poi manca il guizzo ... sbaglierò ma la immagino così e sicuramente non sono il cliente ideale di questa moto, almeno non al momento ...oggi come oggi comprerei ancora la Z1000 o la katana

In ogni caso, bella moto

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[Rattlehead]

La katana è proprio di un'altra categoria però, io l'ho provata il mese scorso e mi sono davvero divertito.
La Guzzi è una bella moto cob qualche dettaglio (in realtà trascurabile e meramente estetico) che stona.
Attendo con trepidazione la v100tt che spero tirino fuori prestissimo.
Gissi lo preferisco di gran lunga a Cordara, ma sono gusti.

[piemmefly]

Quindi "fighe/frociata" le alette ma niente radar.
Non che quest'ultimo interessi particolarmente, salvo che per i punti ciechi posteriori e per l'eventuale frenata di emergenza. (scusate ma non ho letto molto delle pagine di questo thread).
Però pare una moto di "sostanza" che rompe con il passato del marchio.
Sono sempre più curioso di provarla.(magari giustifica una capatina a Eicma)

[Specialr]

Sarà pure una cosa a cui si può rinunciare, ma il keyless della 1290sadvr è comodissimo: veramente questa esce senza la possibilità di averlo?


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[67mototopo67]

Pensa che io pagherei per non averlo

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[Specialr]

Boh nella mia vita ho avuto varie menate derivanti dalle chiavi (serrature rotte, cavi danneggiati dallo sfregamento dello sterzo, tentativi di furto con rottura serratura, chiavi perse o dimenticate) e, ad ora, nessuna dal keyless.
Come sempre punti di vista ed esperienze individuali

[pasquakappa]

Finalmente gli Italiani si sono rimessi a fare le moto

[Someone]

Balla la (condivisibile) constatazione qui sopra

[Zorba]

Originariamente inviata da 67mototopo67

pagherei per non averlo

Fratello!

Nell'ultima me l'han cacciato giù per la strozza a forza (oppure avrei dovuto rinunciare al controllo pressione).

[giessehpn]

Originariamente inviata da GTO

233 kg col pieno al 90% per me è un ottimo risultato

Non male. Tenuto conto del nuovissimo motore Compact Block, speravo in una decina di kg in meno, ma va bene anche così.

A me invece il keyless piace assai e non ho mai avuto nessun problema con quelli di BMW. Anche in questo caso, mi andrà benissimo anche senza, peccato però…

[GTO]

Ricordo che è una euro5
Se togli tutto perde 10 kg o più
Ma adesso è così per tutti quindi non c'è da meravigliarsi

[Markepat]

Io preferisco senza keyless, almeno la chiave so sempre dov'è, anche perché la devo usare per aprire le laterali e il bauletto , poi per esperienza molto negativa mi è rimasta dentro la borsa laterale e sono dovuto tornare a casa a usare la seconda chiave.

[piemmefly]

Grazie Stefano Cordara per il link che condivido e che trovate su YouTube.

https://youtu.be/xv8zaHcBjG0

[carlo46]

Originariamente inviata da Markepat

Io preferisco senza keyless, almeno la chiave so sempre dov'è, anche perché la devo usare per aprire le laterali e il bauletto , poi per esperienza molto negativa mi è rimasta dentro la borsa laterale e sono dovuto tornare a casa a usare la seconda chiave.

cioè? Come hai fatto a farti rimanere il sensore keyless dentro la valigia chiusa? Il sensore keyless, almeno sulle BMW è anche chiave delle valigie.
Quindi è impossibile, esattamente come una chiave, che rimanga dentro una valigia chiusa.
Opinione personale pregressa, prima di averlo per la prima volta sul GS750 ero contrario, e mio fratello contrarissimo. Opinione personale attuale, funziona perfettamente, ha tutti gli 'svantaggi' della chiave e qualche vantaggio in più.
Non c'è nessuna ragione per disperarsi se una moto non ha il keyless, ma tantomeno il contrario.

[67mototopo67]

https://www.youtube.com/watch?v=IPdQbymS-fs

[Michelesse]

Riguardo il prezzo di una moto, ieri sera su YouTube mi é capitato un video di una prova tra il GS Adventure e la Benelli TRK, una costa 5 volte l’altra, e nei giri di “comparativa” i due tester andavano su insieme, eppure pur costando una il solo costo degli accessori dell’altra, entrambe sono le regine delle vendite.

Le moto sono giocattoli, si spende per ottenere gratificazione, il prezzo non é importante.

Per chi volesse vedere la prova, simpatica.
https://www.youtube.com/watch?v=atXwZBtynjM

Ps: questa Guzzi V100 mi piace

.

[giessehpn]

Originariamente inviata da 67mototopo67

https://www.youtube.com/watch?v=IPdQbymS-fs

Anche questo austriaco ne parla molto bene in generale.
Riassumo i punti critici: QS non particolarmente ben tarato, freno posteriore ritenuto un po’ troppo debole ( addirittura sospetta che si trattasse sulla sua moto di un esemplare fallato) e discreto calore sui piedi…

[Zorba]

Originariamente inviata da carlo46

Non c'è nessuna ragione per disperarsi se una moto non ha il keyless, ma tantomeno il contrario.

Io non mi dispero.
Mi rompe solo li cojoni

[GTO]

Zorba con poche frasi ben calibrate restituisce un concetto inequivocabile e di profonda saggezza

[Markepat]

Carlo46 apri la valigia con la chiave e ti si alza la levetta, la tiri e ti si apre il guscio , metti dentro la chiave poi chiudi il guscio e abbassa la levetta, se per sbaglio lo hai lasciato sul Lock e non sul simbolo ● sei nella cacca come per distrazione mi è capitato a me.

[GTO]

Originariamente inviata da Markepat

... se per sbaglio lo hai lasciato sul Lock e non sul simbolo ● sei nella cacca come per distrazione mi è capitato a me.

Sarebbe successa la stessa cosa con la classica chiave?
A me sembra di si (vado a memoria, sul 1600GT avevo la chiusura centralizzata ma non il keyless)

[67mototopo67]

Con le moto normali e la chiave fisica, non è possibile

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[Specialr]

Va beh ma è possibile perderla in altri 100 modi dato che bisogna tirarla fuori e metterla in tasca ogni santa volta che ci si allontana dalla moto.
Banalmente a me cadde in un tombino, un’altra volta le dimenticai nella serratura, altra volta sulla sella.
Insomma quando uno è rinco il keyless é l’ultimo dei problemi


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[GTO]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Con le moto normali e la chiave fisica, non è possibile

Non ne sono sicuro, ma forse ricordo male
Con la 1600GT usavi il telecomando per la chiusura centralizzata, oppure il bottoncino dedicato sul blocchetto destro qualche secondo dopo aver tolto le chiavi
Quindi estrai la chiave, la metti erroneamente insieme ad altre cose nella valigia (pensando di averla in tasca) e poi usi il bottoncino sul blocchetto destro per chiudere le valigie
Ma, ripeto, forse ricordo male

Quoto #498
Il vantaggio di avere il keyless è che lo metti in tasca e non lo tocchi più
Quindi se lo dimentichi in una borsa è perché... sei distratto e.. pazienza!

[Markepat]

Boh, forse perché in 9 anni di k 1300 gt mai successo perché la chiave la mettevo nell'accensione. Ora con la xr la metto subito nel cassettino del serbatoio. Poi ovviamente se sei rinco il caso cambia ��