Problemi al cardano

[max 68]

Probabilmente non rientrano nelle tolleranza dei controlli , comunque fin che li cambiano gratis .Il mio andava bene , almeno così hanno detto

[MIRKO78]

Secondo me il problema è nel giunto elastico che collega le due parti dell’albero (quella di circonferenza più grande a quella più piccola) bisognerebbe vedere se ci sono residui all’interno dello scatolato del monobraccio. Se l’azione di richiamo prevede una sostituzione certa dopo tot km sarà perché riconoscono ci sia l’usura di un componente. Un’altra parte soggetta ad usura sono gli snodi che se non ingrassati se restano a secco possono usurarsi precocemente Ed immagino che terminata la campagna di richiamo per rientrare delle spese inseriranno la sostituzione a un chilometraggio prestabilito, tipo ogni 40000 km registrazione valvole ogni 80000 sostituzione albero cardanico.

[Cav56]

[…]

Be non ci siamo continuano a peggiorare la qualità, nelle vecchie non succedeva perché ora succede su un mezzo che costa dai 25-30000€ ?

[max 68]

Originariamente inviata da MIRKO78

, tipo ogni 40000 km registrazione valvole ogni 80000 sostituzione albero cardanico.

Controllo valvole sono previste ogni 20000 km , il cardano con un utilizzo "normale "dovrebbe durare almeno il doppio di quello che hai indicato .

[SuperMarioBros]

Succede perché le Case Madri cercano di ridurre i costi ed aumentare i profitti
La qualità scende necessariamente
Il costo dei 25-30K€ che dici non è reale, ma solo ciò che il cliente è disposto a spendere

Sono le grandi serie
E' l'industrializzazione
Tutto Made in China
In Germany resta solo la Ragione sociale

Non vedo molte alternative

[Cav56]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

Succede perché le Case Madri cercano di ridurre i costi ed aumentare i profitti
...

Sono disposto a spendere questi soldi perchè ritenevo BMW il top della sicurezza e affidabilità ( facenndo lunghi viaggi )rispetto al mondo motociclistico restante ,ma ultimamente mi devo ricredere siamo diventati noi acquirenti i collaudatori !!!!
E capisco quando il concessionario mi dice ,ma nel globale mondo delle vendite BMW questo quante volte accade ?? ( vedi le pedane posteriori che si rompono e causano come a mia moglie nel salire una bella contusione alla caviglia ) e capitato 20 volte ? rispetto alle 100k moto vendute non è un problema !!! Giusto ma se sono in viaggio verso capo nord e si rompe il cardano io mi incaz........... come una bestia .
nelle vecchie 2011 non succedeva bastava un bel controllo periodico e una bella ingrassata e tuttto filava liscio .
Nella mi 1200 adventure del 2018 ,non puo lavarla con un getto forte perchè altrimenti si infiltra acqua nel cardano (spero risolto con valvolina ) e il cardano lo hanno sostituito a 36000km ecccc . mamma BMW perde dei colpi

[max 68]

Originariamente inviata da Cav56

nelle vecchie 2011 non succedeva bastava un bel controllo periodico e una bella ingrassata e tuttto filava liscio .
:

Cambiavano anche sul modello ad aria .(in alcuni casi)

[MIRKO78]

Controllo valvole sono previste ogni 20000 km , il cardano con un utilizzo "normale "dovrebbe durare almeno il doppio di quello che hai indicato

Il chilometraggio era tanto per dire, solo per fare un esempio, ma ho ragione di pensare che questo possa accadere.

[max 68]

[marcotroi]

Attenzione però ragazzi state facendo accuse infondate... nel senso loro lo cambiano preventivamente a molti ma alla fine il mio cardano ingrassato ogni 10k km era perfetto

a detta loro mi hanno detto che era fuori tolleranza e quando gli ho chiesto "era preso male?" mi hanno risposto lo cambiano anche a moto con 5000 km.

se avessi potuto lo avrei ripreso indietro e tenuto di scorta.
Ora ce l'ho nuovo e continuando a ingrassarlo ogni 10k km penso e credo di portarlo ad un chilometraggio elevato.
Quindi non direi proprio che la bmw è diventata inaffidabile anzi direi e mi chiederei... le altre case madri farebbero altrettanto una campagna così costosa di un richiamo oneroso solo per sicurezza?

[max 68]

Originariamente inviata da marcotroi

un richiamo oneroso solo per sicurezza?

Penso proprio di sì, se avessero potuto farne a meno o in maniera meno dispendiosa lo avrebbero fatto , vedi richiamo freno motore.

[magnogaudio]

Mah … sull’utilità del cambio cardano continuo ad avere seri dubbi
A me l’hanno sostituito meno di un mese fa
E mi chiedo se l’operazione di richiamo sia più un problema meccanico o più un problema di marketing


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[max 68]

Considerando che la sostituzione costa circa 2000 euro, non penso sia marketing.

[magnogaudio]

2000 al cliente non a loro
E non penso che tutti i cardani sostituti vengano buttati dato che la “non conformità” spesso è determinata dal l’ossidazione
A qualcuno è stato consegnato il pezzo sostituto ?
Con un trattamento galvanico torna nuovo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[max 68]

Li hanno sostituiti per pararsi il cu@@, pensa se si facesse male seriamente qualcuno per questo motivo come hanno fatto con le boccole delle forcelle.

[orobic]

La mia 30000km non e' stato cambiato.

[MIRKO78]

Controllo cardano + valvolina fatto.
Cardano in ordine, la concessionaria alla mia domanda sul perché di questi controlli ha risposto che il motivo è uno solo, cardani danneggiati dall’entrata di acqua con ruggine diffusa. Allora ho chiesto a cosa serve il controllo delle tolleranze, per una maggiore sicurezza, risposta politica, per me non dicono tutto.
Nella fattura, ovviamente tutto in garanzia, compaiono tre voci, vite a testa cilindrica 3 pezzi e da realom ho scoperto essere le 3 viti del paraspruzzi posteriore, viti a testa cilindrica 2 pezzi e sono della pinza freno posteriore e vite a testa cilindrica 1 pezzo ed è quella che fissa il mono ammortizzatore posteriore al monobraccio. Nella vostra fattura ci sono queste voci?
Me ne sono accorto solo a casa, alla prima occasione chiederò chiarimenti, anche perché non mi hanno detto niente.

[stac]

...e io ancora mi chiedo perchè questi controlli riguardino solo GS ed RT delle forze dell'ordine.

[Romanetto]

Io sull'RS che ho preso usata lo scorso marzo mi sono ritrovato la scatola forata con la guarnizione a becco d'anatra. Non so' se e' stata iniziativa del concessonario o campagna di richiamo ma immagino che sia stato testato anche la tolleranza del cardano. Dimenticavo RS 2022 con 10K su

[duck70]

La mia GS 1200 Rally ha 35.000 km, mai fatto off e ad ogni tagliando ho cambiato l'olio del cardano.

Il conce non ha il cardano disponibile e non è in grado di pianificare l'intervento.

Ho in programma un tour sulle Dolomiti, dovrei percorrere complessivamente 2600 km. E' rischioso farlo senza il richiamo del cardano?

[MIRKO78]

@duck70 Okkio che sui passi dolomitici quest’anno a partire da giugno ci saranno delle chiusure con blocchi della circolazione della durata di ore……

[duck70]

Originariamente inviata da MIRKO78

@duck70 Okkio che sui passi dolomitici quest’anno a partire da giugno ci saranno delle chiusure con blocchi della circolazione della durata di ore……

C'è il progetto "Car is over", non ancora approvato: Gardena, Pordoi, Sella e Campolongo chiusi tutti i giorni dalle 10 alle 12, dal 12 Giugno al 24 Settembre. Si dovrebbe gestire il giro con questo blocco.

[cit]

sulle Dolomiti, dovrei percorrere complessivamente 2600 km. E' rischioso farlo senza il richiamo del cardano?

Si, è molto rischioso fare le dolomiti con il cardano malmesso............
se fossi in te andrei al mare.

.

[magnogaudio]

Meglio lago
La salsedine marina darebbe il colpo definitivo a quel povero cardano
Che notoriamente cede a 35001 km esatti
Non si cambia l’olio al cardano
Semmai alla coppia conica


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Bistex]

Dubito fortemente verrà approvato...