Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 37]

[Maurizio1965]

Sono pochi quelli che si sono trovati bene con le "pietre" di nome e di fatto A41.... Prova le Continental TCK70 o le Dunlop Mutant, un altro pianeta e non per dire.

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[TheAfrican]

@bruttofinuro

a leggere sui forum
hai su le peggiori gomme.

se fai solo asfalto
ti consiglio
pirelli st 2 (che monto io)
o
metzeler roadtec 01 (di cui dicono un gran bene)

non impiegherai molto a
recuperare fiducia

[gonfia]

... e il prossimo tornante in discesa col bagnato fallo con frizione tirata e il freno posteriore, non l’anteriore, a moto piegata

Comunque dubito che il problema siano state le gomme, la pressione o il freno... più probabilmente hai incontrato un pezzetto di asfalto più viscido, ed in discesa sul bagnato è un attimo finire giù

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[Bikerroma]

Originariamente inviata da gonfia

... e il prossimo tornante in discesa col bagnato fallo con frizione tirata e il freno posteriore, non l’anteriore, a moto piegata

Comunque dubito che il problema siano state le gomme, la pressione o il freno... più probabilmente hai incontrato un pezzetto di asfalto più viscido, ed in discesa sul bagnato è un attimo finire giù

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Anche secondo me c'era sporco o altro..leA41 hanno i difetti che sappiamo ma non hanno cosí poco grip ne su asciutto ne su bagnato.A me non davano piena fiducia ma devo dire che non mi hanno mai giocato brutti scherzi..

[gonfia]

Bruttofinuro, visto che sei nuovo ti segnalo questa discussione

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451995

È una raccolta delle nostre esperienze con le varie gomme , sicuramente può aiutarti a destreggiarti nel marasma delle gomme gommose (o pietrose!!) che gommano di più o di meno!
Buona lettura!!


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[bruttofinuro]

Originariamente inviata da gonfia

Bruttofinuro, visto che sei nuovo ti segnalo questa discussione

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451995

È una raccolta delle nostre esperienze con le varie gomme , sicuramente può aiutarti a destreggiarti nel marasma delle gomme gommose (o pietrose!!) che gommano di più o di meno!
Buona lettura!!


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Si, si, mi ci sono lanciato sopra.. ma se mi date qualche opinione specialmente sull'ANTERIORE (grazie anche a TheAfrican) ve ne sarei molto grato.

[RESCUE]

Mi permetto di darti un consiglio, se vuoi correggere/rallentare vai con il freno posteriore.
Il freno anteriore anche Ammerriccannnoo se pinzi deciso, frena forte.....

Con le A41 preferisco glissare, dopo 200 km le ho cambiate per il mio 3o treno di TKC70.

Sicuro ci sarà stato sporco, ma le gomme gomme ci hanno messo del loro.

La pressione 2,3 non assolutamente bassa, anzi a terra c’è maggior impronta, anche se in due meglio pompare un poco.


.....,CAMBIA GOMME....

Anche e sopratutto per un discorso di fiducia.

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da RESCUE

Mi permetto di darti un consiglio, se vuoi correggere/rallentare vai con il freno posteriore.
Il freno anteriore anche Ammerriccannnoo se pinzi deciso, frena forte.....

Con le A41 preferisco glissare, dopo 200 km le ho cambiate per il mio 3o treno di TKC70.

Sicuro ci sarà stato sporco, ma le gomme gomme ci hanno messo del loro.

La pressione 2,3 non assolutamente bassa, anzi a terra c’è maggior impronta, anche se in due meglio pompare un poco.


.....,CAMBIA GOMME....

Anche e sopratutto per un discorso di fiducia.

Ciao, la frase finale è quella che sento più vera!!!
All'HP le ho detto che se lo rifà ancora, le taglio il telaio a pezzi e la porto in fonderia!!
No, devo cambiare le gomme.. veramente, continuo a non capire come sia stato possibile.
L'anteriore era veramente appena sfiorato.. ma tant'è, difficile farsi intendere.

Tanti parlano bene delle gomme che mi consigli, le TKC70.. è che ho sentito che sono più rumorose.. e non ho assolutamente intenzione di fare strade bianche..

Ah, la pagina delle gomme è molto interessante; purtroppo non viene riportata la data dei messaggi dei vari post, quindi non riesco a capire quali sono le gomme più recenti

[Dfulgo]

Originariamente inviata da bruttofinuro

...continuo a non capire come sia stato possibile.
L'anteriore era veramente appena sfiorato.. .

...una brutta esperienza, col tempo finirà alle spalle. Come già detto: pessime gomme ma non per questo penso possano essere la causa, più probabilmente ti sei beccato quella chiazza di gasolio che fuoriesce dal "troppo pieno" di qualche serbatoio..., ...se non in una rotonda quando vuoi fuoriesca..., ...in un tornante... (distributori in zona? ...cassonetti dei rifiuti? ...anche il percolato ha i suoi perchè...).

[gonfia]

Originariamente inviata da bruttofinuro

Ah, la pagina delle gomme è molto interessante; purtroppo non viene riportata la data dei messaggi dei vari post, quindi non riesco a capire quali sono le gomme più recenti

Sono messaggi “quotati” dalla discussione originale, se clicchi sul link ti porta al messaggio originale dove vedi tutto, comprese le eventuali foto che nella discussione “riassunto “ non vengono riportate


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[ireland]

Per me un fake grosso come una casa
Mi vengono anche dubbi

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da ireland

Per me un fake grosso come una casa
Mi vengono anche dubbi

Se ti rivolgi a me, no... sbagli



(P.s.: Nella foto si vedono le prolunghe del manubrio della Wunderlich, che a me hanno reso la guida molto migliore)



Da notare che ho toccato anche il "coperchio testata", anche se le barre sono originali!

X Ciccaldo: a ragion veduta, il freno anteriore non doveva minimamente esser sfiorato, visto che è andata via per "troppo carico" (in funzione del grip del momento... è che, mi ripeto, con il telelever non sento assolutamente l'anteriore...

[ciccaldo]

[QUOTE=
. è che, mi ripeto, con il telelever non sento assolutamente l'anteriore...[/QUOTE]

Hai ragione, è il bello/brutto del GS.

In ogni caso, per superare psicologicamente prima possibile questa scivolata, credo che ti convenga cambiare gomme.
Se il pensiero ti è andato lì non c'è nulla da fare, come fa due gocce ti irrigidisci ed è peggio.

[DB61]

Ciao Bruno,

innanzitutto lasciami dire che mi dispiace per l'accaduto.

Comunque, avendo io 59 anni, ...non come molti giovincelli qui (), credo di riuscire ad immaginare cos'hai provato e soprattutto il comprensibile senso di "timore" che provi al solo pensare che ciò si possa di nuovo verificare. ...anche se sappiamo tutti bene, che andare in terra non è mai gradito da nessuno, nemmeno dai ventenni!

In ogni caso, se mi permetti, vorrei esprimere la mia opinione: forse, al di là delle tue gomme che ...sono dure si, ...ma non ritengo possano essere considerate "insicure", ...il "nocciolo della questione" sta nella tua precedente esperienza con moto stradali, (magari sportive), che secondo le mie personali esperienze davvero poco hanno a che fare con la ciclistica del GS con il suo sistema "Telelever"!
L'anteriore delle stradali, era per me, l'unico vero "punto di appoggio" a terra della moto, ...è una metafora ok, un po' forzata, ...ma credo renda bene l'idea di come la ciclistica sia molto differente da quella del GS.

Visto che ci sono passato anch'io, tra l'altro il passaggio al GS da moto "supersportive" l'ho fatto dopo un lungo periodo di inattività motociclistica, ti confesso che pure io (vista l'età che comporta sempre un minimo di demenza senile! ) ho trovato qualche "impaccio" per riuscire ad ottenere un buon "feeling" col GS, ...il comportamento dell'anteriore e soprattutto gli "stacchi", mi hanno creato una certa insicurezza iniziale.
Mi ci è voluto un po' per abituarmi, ma poi, essendo stato da giovane un autentico "scavezzacollo", l'istinto di osare ha di nuovo preso il sopravvento.
...haimè!

Credo quindi che ciò che secondo me ti ha portato a "sbagliare", sia prevalentemente la momentanea mancanza del raggiungimento di un certo e doveroso feeling col mezzo.

Non vorrei dire castronerie, quindi scusami ...e scusatemi tutti se ritenete che io abbia detto delle fesserie, ma ti inviterei magari a meditare su questa mia ipotesi.

Se tale ipotesi sarà da te avvalorata, allora ritengo che l'unica cosa da fare sia quella di fare un po' di pratica dapprima doverosamente sull'asciutto, e da solo, e solo poi potrai iniziare ad "osare" un po' di più sul bagnato ma sempre partendo con la "guida sulle uova".
Anche perché poi, ritengo che nel tuo caso ci sia stato un aggravante, oltre al bagnato, infatti, anch'io noto quando viaggio carico e con la moglie appresso, (diciamo 180kg che si vanno ad aggiungere al peso della al moto!), che il comportamento ciclistico CAMBIA, ...eccome! Se sommiamo il tutto, lo portiamo sul bagnato, ...e magari su una bella macchia d'olio, il "patatrac" è servito!

Non so, valuta un po' tu se tenere in conto tutto ciò, e soprattutto senti, ascolta e valuta i vari consigli e le ipotesi dei più esperti che sicuramente ti potranno aiutare!

Non mollare!

Bye

[iteuronet]

Originariamente inviata da bruttofinuro

Se ti rivolgi a me, no... sbagli


Da notare che ho toccato anche il "coperchio testata", anche se le barre sono originali!

.

Andiamo OT:troverai un altro Thread,in questa stanza,in merito.
Una ´caratteristica´delle protezioni originali é che se ti sdrai gratti i coperchi valvole.
Nel thread di cui sopra troverai anche le foto,con relative spiegazioni,che disquisiscono in merito.
La terapia,se non si vuole gettare nel bidone la genialata BMW, é quella di acquistare appendici aggiuntive(meglio su Ali).Ne esistono di varie forme e dimensioni.
IO l ´ho fatto,ma per il momento non voglio testarle
C´é chi ha voluto provare,ed il risultato sembra positivo.

[pippo1971]

per me conti tkc70 e ta3 sono quelle che mi hanno dato più fiducia sul bagnato ( rispetto a rs3 e st2 e michelin anakee adventure ). le ta3 sono un pò meno rumorose e un pò più stradali. devi solo aiutarti a ritrovare fiducia e il cambio gomme potrebbe aiutarti a prescindere.

[ciccaldo]

Di sicuro non dipende dalle gomme, dai, vabbè che non sono granche...
Poi se nella frase ci metti "un filino di freno anteriore" è normale che salta allìocchio a tutti.
Per il resto trovo il GS mooolto a suo agio sul bagnato e le gomme che che vanno bene sono tante.
Personalmente metto un gradino sopra tutte le stradali pure Metzler Roadtec 01 e Angel GT II

[iteuronet]

Originariamente inviata da ciccaldo

Di sicuro non dipende dalle gomme, d
Personalmente metto un gradino sopra tutte le stradali pure Metzler Roadtec 01 e Angel GT II

Quoto. Aggiungo Michelin R5T.
Tutte e tre sono ai vertici della guida su bagnato.
Freno anteriore,anche se in combinata col post,ni
Per la protesi in ceramica GS top !
Una delle eventuali problematiche della ceramica-ceramica é ,rotture a parte,(toccati) la rumorositá.
Col casino che fa di scarico/meccanica il GS manco ti accorgerai di eventuali schricchiolii del manufatto

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da iteuronet

.....
......
Una delle eventuali problematiche della ceramica-ceramica é ,rotture a parte,(toccati) la rumorositá.
Col casino che fa di scarico/meccanica il GS manco ti accorgerai di eventuali schricchiolii del manufatto

Comunque SI, sinceramente mi aspettavo dal GS molta più siulenziosità, essendo moto da viaggio per eccellenza.. anche i g/1' sono levati (continuo a cercare la 7a!)... poi un po' di rumorosità dal cardao (credo), anche a frizione tirata su asfalti sconnessi.

Tornando I.T.: penso proprio che opterò per le CONTINENTAL TKC 70: devo togliermi questa sdraiata del cavolo dalla mente...
Ero indeciso se cambiare solo l'anteriore (magari con un DUNLOP ROADSMART 3) ma è meglio che "estremizzi" la scelta per riprendere fiducia "sul scivoloso"..

Ah, questa la fatidica curva, sulla strada della Forra dal Lago di Garda:

[fiorefiorello65]

Sono tutti bravi a fare il finocchio , con il cu.o degli altri. Così dice un comico di Zelig A parte la battuta, quando la strada è bagnata, la prudenza non è mai troppa e le gomme fanno la differenza, ma a parere mio, avendo letto post con pneumatici prestanti, velocità, e opinioni varie, la moto rimane moto e sei sempre su 2 ruote, con i pro e contro. Ci sono limiti personali e bisogna essere onesti con se stessi. Le cause di scivolate in due, bisogna tenere conto che il bilanciamento della moto cambia radicalmente. Poi metti il cambio di temperatura, le gomme non idonee, la stanchezza e altre variabili fanno il resto. Riprendi in mano la moto e rifai la stessa strada, aiuta parecchio, anche con le stesse gomme, ti aiuta a capire come si comporta. In bocca al lupo x tutto.

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[ciccaldo]

Resta il fatto che se freni in curva quando piove è facile che ti fai la bua.

[TheAfrican]

@bruttofinuro

perchè tkc70 se fai solo asfalto ?

[Pfeil]

@ciccaldo
Molto vero..... è anche vero che il quel punto si formano code interminabili, è facile che l'asfalto sia sporco, col bagnato la trappola Viet è in preventivo.

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[MacMax]

Mi unisco al dispiacere per l’accaduto, che comunque vada lascia sempre un po’ il segno.
Certo che da come la racconti opterei più su olio o gasolio sull’asfalto, nella mia quarantennale esperienza posso dire che una caduta così improvvisa e senza preavviso é difficile che sia causata solo dall’acqua.
Ho visto un video qui nel forum di quanto si possa osare sul bagnato che mi ha fatto impressione, chi guidava era credo il Maiale. Da non credere...

[azzeta]

Originariamente inviata da MacMax

Ho visto un video qui nel forum di quanto si possa osare sul bagnato che mi ha fatto impressione, chi guidava era credo il Maiale. Da non credere...

I due giorni di corso di guida sicura con "il Maiale" li abbiamo fatti quasi sempre sotto la pioggia e devo dire che è riuscito ad infonderci una fiducia che non mi sarei mai aspettato, la scivolata del neo iscritto tanto più con la sua esperienza temo sia stata causata proprio dalle gomme: da quanto ho letto molti hanno avuto delle simili brutte esperienze con le a41 (come con le Ana3).

Cambia gomme e riprenderai fiducia.
E per non far riaffiorare il pensiero, cambia subito il paramotore e il coperchio valvole rigati

Buona strada,
Andrea

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