Azzerare service e molto altro [THREAD N° 2]

[jocanguro]

anche io 1.71

usata ieri sera, avevo cambiato la lampada anteriore e acceso il quadro con il blocco fanale scollegato, ovviamente mi aveva registrato i vari fault di mancanza lampade..
azzerati..


piuttosto, avevo anche un errore di livello olio motore basso, ma avevo rabboccato e dovrei essere a metà, questo non si dovrebbe azzerare da solo ??

[lelecb1300]

Buongiorno a tutti,
K1600GTL, sensore benzina legge sempre pieno anche se il serbatoio è quasi vuoto.
Motoscan ultimate legge 22,5lt ma non riesco ad azzerare/calibrare, anche muovendo galleggiante a mano i valori non cambiano
potete aiutarmi
Grazie

[profilo]

***

Originariamente inviata da lelecb1300

… sensore benzina legge sempre pieno anche se il serbatoio è quasi vuoto…

La calibrazione del sensore carburante viene fatto con motoscan a sensore smontato dal serbatoio e asciutto

[kloontz]

A me sembra probabile che il sensore stesso sia guasto

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[lelecb1300]

ho fatto il giro dell'isolato e sembra tornato a funzionare, probabilmente l'alimentazione a quadro acceso è diversa di quando è accesa

[kloontz]

Quello sicuramente (da circa 12.4 si sale a circa 14.4 quando l'alternatore lavora) ma non so se c'entri qualcosa.

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[jocanguro]

In che sezione si vede il livello benzina? Mai visto...

[Motta]

Aggiornamento 1.80 (penso beta)

NOVITÀ

- La licenza viene attivata immediatamente dopo l'acquisto
- Migliorata la lingua portoghese (grazie a Anderson S.)
- Fatturazione in-app modificata in base ai nuovi requisiti v3
- Migliorata la lingua italiana (grazie a Carlo F.)
- Aggiunto K63 S1000R
- Corretto il testo russo per la traduzione NL (controllo attuatori)
- Service reset per quadro strumenti TFT da 10,5 pollici
- Spurgo ABS su R nineT K21, K22, K23, K32, K33, K34, K35

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[profilo]

Versione 1.80 solo per i betatester

[profilo]

Uscita nuova versione 1.81 non beta

[Motta]

Dato che le novità descritte tra la 1.80 e la 1.81 sono identiche, si evince che la prima era beta e la seconda è normale.

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[SKA]

non riesco a trovare il sito ufficiale di MOTORSCAN, qualcuno ha un link sottomano? in compenso google mi ha proposto l'interfaccia OBD LX verde con cavo adattatore per l'attacco rotondo venduto da Aliexpres , il prezzo sembra buono, merita prenderli dalla cina?

[Motta]

Motoscan.de......hai messo una R di troppo

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[SKA]

grazie. 🙏

[jocanguro]

ho verificato, io ora ho la 1.80

MA : NOTIZIONA !! (o forse sono scemo io che non me nen ero accorto..)
dentro le varie centraline, dove c'è LIVE DATA si visualizzano "dei" paramentri,
ma ero convinto che solo quelli che si vedevano c'erano, invece su add paramiter si possono aggiungere e togliere paramentri da monitorare, e sono saltate fuori un mare di cose, azionamento interruttori, pressione olio dei freni, luci accese, pulsanti attivi o no ....
FICHISSIMO !!!!!!!!!!
(ok ok datemi voi del pirla, piu di un anno e non me ne ero accorto)

Piuttosto, soprattutto gli interruttori si monitorizzano cercandoli a gruppi in varie centraline tipo faro o bmc o sottocentraline , e i sensori sono sparsi qua e la su varie centraline, ma questo dipende proprio dove i device convergono e si incanalano ne grande flusso del CAN BUS ...
ecco ...
il can bus ...
mi fa pensare alla corrente del golfo e alle varie tartarughe che viaggiano negli oceani..
che visione poetica...

e comunque qualche pulsante è nominato male e non si capisce subito a cosa riferisce... ci vorrebbe una mappatura totale...

Peccato che sul modulo esa ci sia poco o niente, mi avrebbe fatto piacere trovare i sensori di posizione e i controlli dei motori delle sospensioni
e comunque sulla 1.80 è quasi tutto in italiano, mi sembra migliorato...

[Murdoch]

Qualcuno mi sa dire se su k50/k51 Gs Adv 2016 è possibile:

- reset setting altezza ammortozzatore
- reset commando acceleratore

Mi riferisco ai parametri adattivi.

Bmw Gs 1200 Adv year 2016

[mike78]

Forse l'acceleratore si.... Non sono bravo in inglese e comunque non ho provato il reset ma mi ero fatto lo screenshot dopo aver beccato questi menu e dovrebbe esere questa la funzione (provato su k50 2014)
[SPOILER] [/SPOILER]

R1200GS my 2014 by Tapatalk

[mike78]

Personalmente spero aggiungano il comando per attivare hillstart control che so che si può fare facilmente con altri software via pc...

R1200GS my 2014 by Tapatalk

[Murdoch]

Mike78 sembra proprio quello.
Provo subito.


Bmw Gs 1200 Adv year 2016

[Murdoch]

Qualcuno sa interpretare questi valori?

La primea foto è ante adattamento

La seconda foto èpost adattamento





Bmw Gs 1200 Adv year 2016

[jocanguro]

Credo che per canale 1 e canale 2 si intenda che la manopola comanda due piste parallele di posizione, questo per affidabilità, se una pista non dà valori buoni e/o congruenti con l'altra (0% 100% 40% fisso...) il sistema prende solo in considerazione quella buona, l'altra,
ma per upper e lower forse intende il valore minimo e massimo che riscontra per ogni pista,
se li ha adattati, boh... forse si ri-tara, o forse corregge in funzione della temperatura, o dell'uso.. boh..

[jocanguro]

ma su altri modelli , nella sezione ESA, nessuno trova valori relativi alla posizione dei sensori / motori sospensioni?

[Murdoch]

Jocanguro
Si penso pure io.
Probabilmente il "potenziometro " lavora in una fascia dal 20 all'80 % e la taratura non fa altro che impostare il minimo e il massimo raggiungibile dalla meccanica della manopola.

Per l'Esa sul k51 non ho trovato ne sensori ne calibrazione altezza.

Bmw Gs 1200 Adv year 2016

[cpcermaz]

Originariamente inviata da Murdoch

Jocanguro
Si penso pure io.
Probabilmente il "potenziometro " lavora in una fascia dal 20 all'80 % e la taratura non fa altro che impostare il minimo e il massimo raggiungibile dalla meccanica della manopola.

Per l'Esa sul k51 non ho trovato ne sensori ne calibrazione altezza.

Bmw Gs 1200 Adv year 2016

Ciao murdoch….
Io ho fatto la procedure del comando accelleratore per due amici, uno dei quali aveva il minimo a - 4%devi arrivare a 100% a gas tutto aperto e 0 al minimo.
per concludere la procedura bisogna tentare piu volte.
La loro moto non aveva problemi….dopo la calibratura hanno notato
piu regolarita’


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[pipu]

Originariamente inviata da cpcermaz

dopo la calibratura hanno notato
piu regolarita’

Confermo, inoltre nella prima fase di accensione a motore freddo non noto più quell' aumento di giri. Ho addirittura disdetto un appuntamento in concessionaria per pulizia corpi farfallati che pensavo causassero il famoso spegnimento pelando il gas nella guida in prima marcia

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