Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 11]

[valz]

@romargi, interessa anche a me sapere da quale gommista vai, io in genere vado da Frejus gomme

[romargi]

Originariamente inviata da valz

...io in genere vado da Frejus gomme

Io da Salvatore ci andavo quando abitavo a Torino (parliamo di inizio 2000) ed è proprio l’esempio di quello che intendo di gommista specializzato sulle moto. Anche i suoi prezzi sono ottimi.
Adesso vado da Magliacane a Moncalieri: veramente bravo ed appassionato, oltre che amico. Come prezzi risente di più delle condizioni di mercato/fornitori ed è uguale o leggermente più caro rispetto a Frejus (ma parliamo di 10 euro di differenza).

[spacemark87]

Qualcuno sa rispondermi al domanda che ho fatto al post #469 (pg. 19)?

[maidomo]

Originariamente inviata da spacemark87

Qualcuno sa rispondermi al domanda che ho fatto al post #469 (pg. 19)?

da quel che so io, se la gomma riporta il marchio M+S allora può essere montata anche con un codice di velocità inferiore a quello della gomma "estiva" (cioè inferiore al codice riportato sul libretto).

L'unica accortezza è il rispetto da parte tua dei limiti di velocità inferiori dati dal codice inferiore.
Sia per non incorrere in multe sia per la tua sicurezza.

[gonfia]

A senso ti direi tutte...se le hanno fatte nelle misure per la LC vuol dire che puoi montarle! L'unica altra moto con quelle misure va pure più veloce...
Il codice di velocità inferiore è normale per gomme M+S, anche nelle auto è così

[ff1200gs]

Il gommista più vicino a casa dal quale mi servo da anni per le auto è arrivato a 280.
Mi piazzo li quando le monterà e vediamo come va

[RESCUE]

@maidomo: Ho letto proprio in questi gg, dal 15 aprile al 15 maggio è il mese nel quale si ha tempo per sostituire là gomme "termiche" con quelle standard oltre tale limite NON è consentito girare con gomme con indice di velocità inferiore come può essere consentito con quelle invernali.
Naturalmente parlo delle auto, comunque penso che per le moto sia uguale.

[gonfia]

Non credo valga anche per le moto...sarebbe una bella cazzata!!
Toglierebbero la possibilità di montare quasi tutte le tassellate su moto bicilindriche...ma dai nostri legislatori c'è da aspettarsi di tutto!

[pikkolomondano]

scusate.... volevo montare le pirelli scorpion trail 2....... ho visto che esistono le trail 2 e le trail 2 D. Qualcuno sà dirmi che differenza c'è??? Ho cercato anche sul sito pirelli ma non ho trovato nulla

[oliver_63]

Ho montato le PR4 e ormai sono a quasi 6.000 km. Non faccio Off. Provengo da due treni di Dunlop RS2, quindi sono orientato a gomme 100% stradali, e ora vorrei esprimere il mio personale parere.
A ME NON PIACCIONO!!!
Cerco di spiegare meglio le sensazioni per me negative delle Michelin:
- Non riesco a sentire l'anteriore in percorrenza di curva
- L'anteriore tende a raddrizzare molto
- Non scendono, a me piace la gomma che ti fa scendere la moto, queste le devi portare giù da un certo punto in poi, anche con importanti cambi di peso del corpo.
- Il posteriore è vistosamente scalinato.
- Si ha sempre l'impressione di un leggero scicolamento, anche se poi in realtà la tenuta è eccellente.

Insomma per il mio stile di guida queste gomme non mi hanno soddisfatto, non riesco a fidarmi completamente penso che le prossime saranno le nuove Dunlop RS3

[romargi]

Però... prezzi ottimi!

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[nautilus]

si direi ottimi io le mie ST2 le ho pagate 280 euro montate...
comunque le rimonterò'...

[doc raf]

Anche io le ST2 le ho pagate 280€ montate. Ieri testate per 200 km di giro curvoso con pezzi di strada a volte umida e devo dire che mi hanno soddisfatto. Vedremo la durata, con le Ana3 ci ho fatto 13k Km


iPhone e Tapatalk : belle invenzioni.

[Il nomade]

...aggiorno le mie impressioni sulle TKC 70 dopo un paio di migliaia di chilometri.
Dico subito che ho avuto modo di provarle fuori strada, su uno scassato non facilissimo, dove danno una sicurezza molto superiore alle A3 e le ST2.

In strada vanno comunque molto meglio delle A3. Piegano bene e, se tenute a pressioni un po' più alte delle mie solite 2.3/2.6, risalgono anche velocemente. Un pelo più lente delle ST2, ma buone.

La stabilità in percorrenza di curva mi pare il loro punto debole: a differenza delle ST2 che sono stabilissime in piega (la classica gomma che "dove la metti sta"), queste richiedono di giocare un po' con il gas per essere condotte al meglio, altrimenti l'anteriore sembra un po' "cadere" in piega. Il problema, però, è che quando riapro dopo il punto di corda, a moto piegata, il posteriore sembra sempre muoversi un po'. Non è piacevole, anche se c'è di peggio (vedasi A3).
Inoltre, sulle curve a medio raggio (diciamo dagli 80 ai 100/100 all'ora) non mi danno la stessa sicurezza che danno le ST2.

Altra noia è che superati i 180/190 l'avantreno inizia ad ondeggiare vistosamente ed obbliga a rallentare. Il ché, a ben vedere, è anche meglio.

Sul bagnato non provate. Sulla durata spero meglio delle ST2, che dopo 5/6000 km diventano pericolose.

Le prossime saranno le Road Smart III: qualcuno aggiorna le proprie impressioni su queste?

[iteuronet]

Si ribadisce il concetto della estrema soggettivitá.Io ,che sono un dunlopista storico e le ultime Michelin montate erano le prime Road 20 anni fá,penso che mi dovro parzialmente ricredere.Ho le RS II e devo dire che comparandole con le PR4 Trail (trovate sulla moto a 3000km) ho qualche dubbio.Tolte perché il posteriore non metteva,con ma mia guida, a terra tutta la gomma (mancavano 2 cm mentre la Dunlop é pulita sino al bordo).Inoltre con una guida un po sportiva si era tutta arricciata in 1000km,scalindosi.Ma il Michelin,rispetto alla Dunlop era piu veloce ad entrare in temperatura,meno sensibile alle variazioni dell ´asfalto .Umido, sporco,venivano digeriti molto meglio.Inoltre lˇanteriore era molto piu progressivo della RS.Anche il confort migliore in Michelin.Dunlop davanti rigido.Sulla RT andavano dadio ,sul GS mi son piaciute meno,sopratutto davanti...

[ferrogia]

Originariamente inviata da iteuronet

...

Sensazioni opposte alle mie...


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[valz]

chiamato frejus gomme a torino per le next e le sorpion 250 euro mentre le tkc 70 290, magliacane a moncalieri non fa magazzino e bisogna ordinare e in più in questo momento non cambiano le gomme alle moto perchè si stanno occupando solo delle auto con le invernali.....

[romargi]

Lo so, hai perfettamente ragione.

Ma per le MIE esigenze è più comodo così...

1. Ordinare le gomme non è un problema,lo faccio una settimana prima.
2. Io NON uso la moto in settimana ma solo UN giorno nel weekend per un giro. A parte un giro al sabato (o in ALTERNATIVA la domenica). Per me non è un problema lasciargli la moto più giorni: la fa nei tempi "morti" con tranquillità ed io la ritiro con comodo senza aspettare quando rientro a casa la sera o al mattino prima di andare a lavoro
3. E' dietro casa mia e ci vado/torno a piedi senza dover perdere mezza giornata di lavoro.

Frejus, pur essendo leggermente più economico, è dalla parte opposta della città. Dovrei andarci per forza il sabato mattina, rinunciando al giro settimanale.

Da Federico invece riesco a fare il cambio pneumatici con la massima comodità ed inoltre è sempre a disposizione per qualsiasi problema.
Pensa che ad agosto 2014 ha recuperato la mia moto in un fosso mentre io ero a farmi curare le ferite al pronto soccorso. E non mi ha chiesto un euro...

Ma, ripeto, non è detto che le nostre esigenze siano uguali...

[valz]

in effetti è come dici tu, io abito a Torino città e mi è scomodo lasciargli la moto più giorni, come consigliatomi da loro, andrò da Frejus dove mi sono sempre trovato bene, senza appuntamento basta che arrivi entro le 17,00 qualunque pom.

[romargi]

Alla fine, appurata la professionalità di entrambi i gommisti (sia Federico che Salvatore lavorano molte bene e sono scrupolosi) alla fine si sceglie in base alla comodità...

[macfranz5]

Quoto Bob, ottimi tutti e due.
Io vado da Federico perché arrivando da Asti mi è più comodo.

[mozzy]

Nessuno ha provato le Bridgestone Battlax A40 e posta qualche impressione?

[Livaga]

Originariamente inviata da mozzy

Nessuno ha provato le Bridgestone Battlax A40 e posta qualche impressione?

Ciao,
io ho montato le Bridgestone A40 sulla LC STD a marzo ed ho percorso circa 1500 km. Ti posso assicurare che hanno una tenuta straordinaria sull'asciutto, da non credere. Capisco che molti non abbiano fiducia sulle Bridgestone, pero' spero che qualcun altro le monti e sono certo che confermerà le mie impressioni.
Discesa in piega veloce, silenziose.

[SISCO]

Salve ragazzi qualcuna sa dirmi la differenza fra tr91 e le nuove Trailsmart?
Grazie...

[iteuronet]

Originariamente inviata da SISCO

Salve ragazzi qualcuna sa dirmi la differenza fra tr91 e le nuove Trailsmart?
Grazie...

le seconde le ho sul transalp(90/90-21 130/80-17) sostitute delle prime TR91.Mi sembra che l única differenza sia oltre il disegno leggermente modificato,la minore tendenza dell ánteriore a scalinarsi e una durata maggiore.Cmq una miglioria non una rivoluzione.