Batteria Odyssey e tutte le altre AM [THREAD UNICO]

[yuza]

Originariamente inviata da GIGID

Chi me la parera ?
@yuza ?

Eviterei di acquistare batterie online...non sai da quanto sono a scaffale, e adesso che non possono più venderti quelle dry con acido da aggiungere per l'attivazione (per via di un regolamento europeo del 2019) sono tutte "ready" quindi soggette ad autoscarica

Il che non è un problema per chi fa manutenzione dello stock, e le ricarica periodicamente (ogni 6 mesi ve bene), ma chi fa ecommerce dubito lo faccia (di sicuro non amazon...)

Va in negozio specializzato e scegli un marchio serio (Yuasa, Varta, Exide, Unibatt, Fiamm....)

[strommino]

Originariamente inviata da GIGID

Chi me la parera ?

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Ma come fa a pesare solo 430 grammi, quando una batteria ne pesa almeno 3-4…

[SuperMarioBros]

Condivido l’osservazione di @GIGID
Vediamo se arrivano risposte articolate, perché la domanda è più che legittima

Seguo con interesse

[Chimera833]

I caricatori specifici servono perché le batterie al litio non hanno bisogno del ciclo di desolfatazione, quindi, le soluzione sono 2: o si compra un caricabatterie con ricarica dedicata alle litio, oppure va bene anche uno normale purché possa disattivare la desolfatazione nel suo ciclo di ricarica. Il mantenimento serve cmq per entrambe (ovviamente la gestione/funzionamento dello stesso è differente fra litio e normale ma pur sempre si tratta di mantenimento)

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[yuza]

Originariamente inviata da Chimera833

I caricatori specifici servono perché le batterie al litio non hanno bisogno del ciclo di desolfatazione

Non è quello il motivo. Si ovvio, non solfatano, ma la ragione di un profilo di carica specifico è che soffrono la sovraccarica (>15V) che invece è tipica dei profili di ricarica delle piombo
Se hanno un buon BMS, questo interrompe la carica aprendo i mosfet (ma non si ricarica...)
Se non lo hanno (e tante in commercio sono così) si fuma la batteria....

[Chimera833]

Originariamente inviata da yuza

Non è quello il motivo. Si ovvio, non solfatano, ma la ragione di un profilo di carica specifico è che soffrono la sovraccarica (>15V) che invece è tipica dei profili di ricarica delle piombo

Se hanno un buon BMS, questo interrompe la carica aprendo i mosfet (ma non si ricarica...)

Se non lo hanno (e tante in commercio sono così) si fuma la batteria....

Dipende dal mantenitore però, nessuno dei miei, che sia per carica di batterie agm o classiche, non supera mai i 14.5 V...solo se utilizzo il profilo per le batterie per start and stop allora la porta a 14.8

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[yuza]

Si diciamo che il profilo ideale prevederebbe almeno una fase ad alta tensione (dopo la solfatazione, che si fa meglio a bassa tensione ma alta corrente) che può sparare anche 16/17V

I caricabatterie con carica a 5-6-7 fasi di solito prevedono anche questa

[GIGID]

@yuza
Grazie
E condivido il tuo parere sullo scaffalare le batterie e dimenticarsene.
Ma il brand di queste batterie è buono ?

Sono fortemente tentato e solo perché Amazon ha un servizio clienti e una garanzia di 24 mesi … eccellente
Se non funza nel mese mi ridanno i soldi
Se non funza nei due anni … me la cambiano


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[yuza]

Originariamente inviata da GIGID

Sono fortemente tentato e solo perché Amazon ha un servizio clienti e una garanzia di 24 mesi … eccellente
Se non funza nel mese mi ridanno i soldi
Se non funza nei due anni … me la cambiano

Ni. La garanzia copre i difetti di fabbricazione (su tutti i prodotti)
Dubito che a 2 anni dall'acquisto un rivenditore ti riconosca un difetto di fabbricazione su un prodotto che invecchia con l'uso in maniera anche veloce, se abusato

[58antonio]

x Lucaornet io ho preso dopo 4 anni una Batteria Unibat Litio eXtra BMS ULT3, CCA 300A, Capacità 5Ah, Peso 0,95 Kg, dim. 135x75x139 mm 300A spunto contro originale 200A 2 anni garanzia 4 morsetti 2+ 2- la puoi girare come vuoi speso la meta dell'originale mai un impuntamento

[geppon]

L'ho cambiata un mese fa dopo 4 anni e mezzo di originale su 1250 ADV. Per essere sicuro di non sbagliare ho preso su Amazon la YUASA YTX-14 HBS, la HIGH PERFORMANCE, e con quella puoi dormire sonni tranquilli. Ha un gran spunto, parte col pensiero. Anche sul vecchio bialbero con la HP mai avuto un problema. Una volta, prima di darla in permuta ho dovuto cambiarla e ho messo la YUASA normale - non la HP -e dava problemi fin da subito. HBS e non te ne penti.
Ciao

[tirzanello]

Su amazon un rivenditore del marketplace é probabile che possa sfancularti con scuse varie ma se il prodotto è venduto e spedito da Amazon, sei quasi in una botte di ferro. Le varie volte che mi é capitato, anche per cose più costose di una batteria, Amazon non ha mai batteuto ciglio a riprendersi indietro l'oggettoe sostutuirlo.

Piccolo OT ma siamo in zona batteria...
Sto ispezionando la mia nuova 1250 (usata,ma nuova per me) e ho visto che la batteria è bloccata da un tappo in plastica che (non avendo un cazzo da fare come me) è possibile, dopo averlo tolto, aprire in due parti.
Qualcuno ha idea del perché hanno concepito un coperchio apribile in 2 pezzi ?
E poi non finisce qui.
All'interno dei due pezzi, dopo averli separati, si possono vedere microtabelline su entrambi i pezzi, plastiche , con anni e mesi stampati in matrice di righe e colonne. La matrice è tutta puntinata come ad indicare un qualche cosa avvenuto in quel mese/anno che non riesco a immaginare.
Non é un registro dei cambi batteria perché i puntini sono molti ed inoltre tutti i puntini sono preimmatricolazione moto.

Certo non sono li per giocarci a tris ma a che cosa diavolo potrebbero servire?
Metto qualche foto per capire di cosa parlo.

[B4n24i]

Veramente, a parte i puntini che sembrano fatti a caso, quello sembra proprio una sorta di calendario per segnare i cambi batteria.. con gli anni ed i mesi da 01/2015 a 12/2023 per quanto riesco a leggere, e dato che il coperchio batteria dovrebbe essere lo stesso per tutte le 1200 e 1250 LC, il discorso torna.

[mike78]

Quei puntini li ho visti in tanti pezzi di plastica e secondo me sono semplicemente la data di produzione del pezzo stesso...

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[azzeta]

Le punzonature, indica mese e anno di produzione di quel pezzo.
Potrebbe essere stato fatto in due pezzi per un risparmio sulla plastica, o per creare una ulteriore protezione termica, cui le batterie AGM sono sensibili.

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[tirzanello]

Originariamente inviata da azzeta

Le punzonature, indica mese e anno di produzione di
quel pezzo...

E' la cosa più sensata da immaginare ma se guardi bene zommando la foto, i
puntini sono a mitraglia, in più caselle.
Aggiungo qui foto con le tabelle di entrambi i pezzi. Le mitragliate coincidono. Non può essere uno che si è divertito a tris. Comunque chiudo qui l' OT perché era solo una curiosità.

[Head]

L'ultima punzonatura indica mese (e anno) di stampaggio del componente in plastica.
per evitare continue modifiche allo stampo, si crea la griglia da stampo e poi al passare dei mesi delle produzioni si puntina (punzona/bulina) di volta in volta lo stampo.
Ultimo puntino=mese di produzione di quel componente in plastica.

[tirzanello]

Continuo a non capire.
Se l'ultimo (cronologicanente) puntino indica il mese/anno di produzione allora i puntini dei mesi precedenti che ci stanno a dire se a quelle date il pezzo non era ancora esistente ?

[Head]

Originariamente inviata da tirzanello

Continuo a non capire.
Se l'ultimo (cronologicanente) puntino indica il mese/anno di produzione allora i puntini dei mesi precedenti che ci stanno a dire se a quelle date il pezzo non era ancora esistente ?

E chi te l'ha detto che non era esistente?
magari era già in produzione da diversi anni e magari usato anche per altri modelli.

Quella che ti ho comunicato è la spiegazione reale e vera e non ne esistono altre.

[Slim_]

4,4 kg

[tirzanello]

@Head
Ho riletto meglio. Si punzona la stampo. Io pensavo il pezzo.
Ora mi é chiaro. Grazie

[GIGID]

Ma … non si dovevano vendere solo più già attivate ? O probabilmente la attivano prima di spedirmela ?

https://www.ebay.it/itm/145522454759...RoCc0wQAvD_BwE


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[rsturial]

Originariamente inviata da GIGID

Ma … non si dovevano vendere solo più già attivate ? O probabilmente la attivano prima di spedirmela ?


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Si, la devono attivare prima di spedirla.

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[Paolo & Lola]

Ciao a tutti.

Volevo condividere un paio di osservazioni in merito alla batteria originale BMW.

Premetto che uso la moto tutti i giorni casa - lavoro - casa per 39 + 39 Km tra città ed autostrada.

Dunque, R1250GS TB acquistata ad Aprile 2021.
Batteria KO, sostituita in garanzia ad Ottobre 2022, un anno e mezzo preciso di vita. Morta ad un distributore Agip in una grigia mattina autunnale Motorino avviamento che faceva, a fatica, mezzo giro, TFT che si spegneva, indicava -- e dava errori insensati.

Veniamo a ieri sera, 05/02/24. Sono passati un anno e tre mesi da Ottobre 22. Faccio per mettere in moto e, di nuovo, il motorino fatica da matti MA PARTE!
Appaiono i -- sul TFT, messaggio di errore alla luce stop, poi tutto si normalizza.
In autostrada guardo sul TFT la tensione di carica: 14,4 V. OK.
Arrivo a casa, sempre guardando il TFT spengo il motore col tasto rosso e guardo la tensione della batteria: scende rapidamente sino a 11,6 V ed in un paio di secondi risale a 12,3.

Spengo completamente tutto, riaccendo e guardo la tensione: 11,6 - 11,8 - 12 - 12,3 Ma che senso ha?

Provo ad attaccarla al caricabatterie BMW nero: inizia con una % di carica del 20%. Com'è possibile dopo 45 minuti di strada? Poi, piano piano sale ed arriva al 30%, poi in un minuto arriva al 70% e poi, piano piano comincia a salire. Questa mattina la trovo al 100% col caricabatterie in mantenimento.

Giuro, non riesco a trovare una logica. Anche pensando che ci sia uno spunto all'accensione, la tensione non dovrebbe scendere sotto i 12. A casa mia sotto i 12 vuol dire batteria fottuta, dopo un anno e tre mesi???!!!

Si accettano suggerimenti...

[Slim_]

Originariamente inviata da Paolo & Lola

... ieri sera, 05/02/24. Sono passati un anno e tre mesi da Ottobre 22. Faccio per mettere in moto e, di nuovo, il motorino fatica da matti MA PARTE!
Appaiono i -- sul TFT, messaggio di errore alla luce stop, poi tutto si normalizza. ...

giusto per inquadrare meglio la cosa, chiedo: ieri sera quando è partita con difficoltà, avevi già percorso un pochino di strada oppure la accendevi per la prima volta dopo qualche ora ?