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Vecchio 12-03-2018, 23:58   #1
garand76
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comunque tra il clima e il lavoro sono riuscito a farci giusto un'oretta, a parte il tragitto dal concessionario, ed è veramente una favola.
avevo fatto un paio di test drive con la gs ma quando è la tua te la godi diversamente
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da R1100S a R1200GS 2008
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Vecchio 13-03-2018, 09:38   #2
franz46
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Buongiorno, io ho percorso un cammino inverso, dopo multistrada, GS LC 2013, LC triple Black 2016, sono ora un felice possessore di un ADV 90anniversario del 2013...parere personale ma il bialbero mi piace un sacco....un lamps a tutti...

Ultima modifica di franz46; 13-03-2018 a 10:58 Motivo: Errori imperdibili di scrittura
franz46 non è in linea  
Vecchio 13-03-2018, 09:46   #3
r1200gssr
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E non sei l’unico a quanto pare...


Fabry
r1200gssr non è in linea  
Vecchio 14-03-2018, 13:52   #4
shinobi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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👍🏻


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Buon toro non scarta vacca!!!!
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Vecchio 29-03-2018, 23:24   #5
amoromax
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Moto bellissima, complimenti
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Vecchio 03-04-2018, 15:23   #6
byemme62
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Venerdì ho potuto fare il primo giro di circa 80 km sulle colline attorno a Livorno. GS del 2011 con 13k km, ritirata il 1 febbraio e subito portata a fare il tagliando e a mettere le gomme nuove, pronti per divertirsi. Il tempo, il lavoro fuori sede e l'influenza sono state delle costanti in questi due mesi.
Quindi, visto che avevo un paio di ore libere, sono montato in sella e via.
Ho fatto le strade che facevo con la mia moto precedente, BMW F800R, per poter fare un piccolo confronto.
Ho fatto proprio bene a fare il (notevole) salto.
I tornanti (collinari) che prima facevo in seconda, ora li faccio comodamente in terza, facendo scorrere di più la moto e usando la coppia. Le asperità del manto stradale vengono filtrate MOLTO meglio (monto le Metzeler Roadtec 01). Sono al primo GS e quindi non posso fare confronti.
Il giretto mi ha caricato e non vedo l'ora di fare una puntatina sul Chianti (dove festeggerò con un buon calice la moto).
Contento su tutto.
Rimane da capire la scelta astrusa del pulsante lampeggio e anche delle frecce, dove devo usare la dx per toglierle.
Altra cosa alla quale devo trovare le giuste misure, è la frenata senza affondamento dell'avantreno. La moto frena anche bene, ma la mia percezione non è allineata alla realtà.
Piccole cose, alle quali mi adatterò quanto prima.
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Vecchio 03-04-2018, 20:28   #7
robiledda
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Rimane da capire la scelta ... e anche delle frecce, dove devo usare la dx per toglierle.

Piccole cose, alle quali mi adatterò quanto prima.
vedrai che quando ti sarai abituato alle frecce con le due levette sx e dx le troverai irrinunciabili ...
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea  
Vecchio 14-05-2018, 20:20   #8
bianchige
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vedrai che quando ti sarai abituato alle frecce con le due levette sx e dx le troverai irrinunciabili ..
sarà Roby ma io ancora non le digerisco... dopo 30 anni di levetta a sinistra che fa tutto senza fatica e senza distrazioni io trovo le frecce sdoppiate un abominio!!!

Comunque il modello del 2012 aveva giò messo le frecce come tutte le altre.. a sx ed uniche.. o sbaglio???

lamps
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Nulla è per caso!

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Vecchio 03-04-2018, 16:19   #9
amoromax
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Complimenti per l'acquisto, molto bella di colore bianco
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Vecchio 03-04-2018, 19:37   #10
Lucasubmw
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A me sembra rossa dall’avatar.
Comunque Byemme buon divertimento!
Nel Chianti ci sono stato un paio di settimane fa e c’erano un sacco di moto.
Lucasubmw non è in linea  
Vecchio 03-04-2018, 19:56   #11
Romanetto
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@byemme62 qualche foto la potresti anche mettere
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Romanetto non è in linea  
Vecchio 04-04-2018, 12:23   #12
byemme62
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Originariamente inviata da Romanetto Visualizza il messaggio
@byemme62 qualche foto la potresti anche mettere
Mi farebbe molto piacere perché....la moto merita.
Sono in trasferta e il pc dell'ufficio non mi permette di scaricare l'applicazione.
Vedo dal pc di casa cosa riesco a fare.
Intanto ho trovato una via di mezzo: ho creato un album, dove vi sono un paio di foto.
Posterò altre foto con gli aggiornamenti che sto facendo, non presenti nelle foto:
per ora paramotori e lampadina di posizione un po' più incisiva.
Imballato e pronto da montare il para serbatoio (tutto della SW Motech). Così la IAT, ma la foto non serve...
In arrivo i faretti cinesi.
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Vecchio 13-05-2018, 23:45   #13
alcidamante
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Ritirata mercoledì 9 e provata oggi sul Passo del Muraglione e in giro per gli Appennini ... spettacolare!!
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alcidamante non è in linea  
Vecchio 14-05-2018, 21:12   #14
StiloJ
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Io all’inizio detestavo ed ho fatto un attimo di fatica ad abituarmi alle frecce “Bmw”, ma devo dire che passato l’imbarazzo iniziale le trovo eccellenti e quando mi capita di guidare una moto con frecce normali rimpiango il sistema del mio gs. Con i guanti (soprattutto se spessi) poi sono semplicissime ed infallibili da usare, intuitive anche nel trovarne la posizione, basta semplicemente abbassare il pollice.
Quello che invece non azzecco mai dei blocchetti Bmw è il clacson. ☹️


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Vecchio 14-05-2018, 21:19   #15
bianchige
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Azz è vero.. anche io il clacson non lo piglio mai al volo!!!!
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Nulla è per caso!
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Vecchio 14-05-2018, 21:39   #16
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...il clacson è quasi introvabile per me. Un paio di trombe scabeccie potevano metterle però !
 
Vecchio 19-05-2018, 00:39   #17
terny
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Buona sera a tutti, è da poco che vi seguo, da qualche settimana cioè da quando mi è venuta l’idea di regalarmi un gs.
Ho letto un po’ ciò che negli anni avete scritto ed alla fine ho optato per un 1200 aria/olio tassativamente senza abs.
Dopo un po’ di contatti msg e telefono ho optato per una gs del 2005 in condizioni buone con solo 21000 km.
Ultimo tagliando 05/2017 in bmw.
Ebbene oggi la sono andata a ritirare con mio fratello che ha un gs 1200 del 2014.
Per i primi due 40 km l’ha guida mio fratello, mentre io lo seguivo con la sua. Per i restanti 50 l’ho usata io: differenza abissale.
Anche secondo mio fratello parrebbe una bella moto.
La scoperta però l’ho fatta giunto a casa leggendo il libretto di manutenzione: è in tedesco, la moto è stata venduta da un salone generico e lì sono stati fatti i tagliandi dei 1000 e 10000 km mentre in bmw ci è andata una sola volta dopo 12 anni per il tagliando ai 17000.
Ora chiedo a voi: ci sono stati richiami e/o bonifiche fatte a questa versione?
Il mio dubbio è che non sia sta aggiornata se del caso.
Oramai il dardo è tratto e solo il tempo ed i km mi diranno se sia stata una fregatura.
Grazie in anticipo
terny non è in linea  
Vecchio 19-05-2018, 00:47   #18
r1200gssr
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Ciao, le risposte le avrai recandoti in concessionaria col libretto, faranno delle verifiche e ti diranno se e quali richiami deve fare la moto. I richiami sono: verifica ed eventuale sostituzione pompa carburante (compresa distribuzione carburante) e flangia ruota posteriore .


Fabry
r1200gssr non è in linea  
Vecchio 19-05-2018, 07:46   #19
rufus.eco
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Perche’ Tassativamente senza ABS.???
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oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
rufus.eco non è in linea  
Vecchio 19-05-2018, 08:44   #20
roberto40
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Buongiorno terny, benvenuto sul forum. Ti unisco al thread specifico.
Come ti hanno già suggerito, rivolgiti ad una concessionaria e ti diranno tutto.
Buona strada con la tua nuova moto.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea  
Vecchio 19-05-2018, 09:24   #21
robiledda
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Ciao Terny, una 2005? ottima annata! (ved. la mia firma...)

Comunque un bel tagliando in una Conc. BMW ti toglie tutti dubbi e ti mette in pari con i richiami.

Poi leggendo qua e là ti farai venire un bel po' di scimmie ... da abbattere una ad una
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea  
Vecchio 19-05-2018, 09:49   #22
MAURI_57
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terny tranquillo, anche la mia presa 3 anni fa del 2005 con 21.000Km ora ne ha 50.000...mai avuti problemi tranne 2 richiami (flangia ruota posteriore e pompa benzina) fai un buon tagliando da un concessionario e vedrai che ti divertirai buona strada
__________________
Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
MAURI_57 non è in linea  
Vecchio 19-05-2018, 13:44   #23
terny
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Registrato dal: 15 May 2018
ubicazione: Lodi
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grazie a tutti
scusate per l'errore: primo messaggio ed aperta discussione inutile già presente

per il tagliando ho già programmato, così anche per le gomme
per l'abs mi avete terrorizzato

dalla fattura bmw dell'anno scorso si legge di un intervento in garanzia sulla pompa benzina
terny non è in linea  
Vecchio 21-05-2018, 01:24   #24
Mardox
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ubicazione: Torino
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Talking Ritirata e finalmente provata

Finalmente l’ho ritirata, Venerdì ho avuto finalmente la possibilità di farmi il primo giretto. Come al solito piove, quindi é stato breve.
Il primo impatto é un po’ strano. Ultimamente stavo usando un Beverly 300.Mentre il Suzuki SV 650 e il Transalp non li uso da mesi.
Ma comunque niente a che vedere con le dimensioni ed il tipo di guida che mi sono trovato ad affrontare.
Come dicevo il primo impatto strano perché sento questo innesto del cardano che mi sorprende.
Im questi giorni ho provato a fare un po’ di km e adesso dopo 200km di curve inizio a prendere confidenza. Certo é che la moto la sento sulla schiena. Sarà la tensione dovuta al nuovo mezzo (che poi proprio nuovo non é: R1200GS 2004)
Provo a impostare le curve e devo dire che non fa sentire troppo il suo peso anche se la moto si sente eccome.
E poi questo cardano che un po’ sferraglia e un po’ strappa non mi convince in pieno.
Certo non posso paragonare il BMW ad un Transalp, ma ne rimpiango la facilita’ d’uso.
Le mie prime impressioni sono che sento il bisogno di fare un corso di guida on road e of road, per domare la piccola belva da 1200 cc.
Comunque soddisfatto dell’acquisto e tanto so che é il primo passo per entrerare nel vortice del GS, credo che da qui a massimo un paio di anni, ne prenderò una più nuova. Con il tempo e le nespole, matura la Paglia...
Mardox non è in linea  
Vecchio 21-05-2018, 01:38   #25
r1200gssr
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
Messaggi: 3.107
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E magari prendendo la nuova, questa sarà la sez giusta dove scrivere... forse


Fabry
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