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14-06-2012, 13:24
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#476
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Brianza
Messaggi: 22
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cambio gomme eseguito! alla fine ho ceduto nuovamente al fascino dei DIABLO ROSSO CORSA. 5000KM fatti egregiamente e ne avevano ancora 1000/1500....
ma sto week end mi aspetta il Monginevro e Izoard, potevo presentarmi senza le calzature nuove??
Qui da me montate e bilanciate 310€
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Hiiiiiiiiii, cavallissimo!!!
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14-06-2012, 13:44
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#477
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
Messaggi: 170
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@danny73: io con le M5 mi trovo benissimo, mi piacciono esteticamente, mi danno un ottimo feeling sia all'anteriore che al posteriore, non ho ancora un buon metro di paragone sull'usura xche ho fatto solo 2500 km e x il momento sono ancora nuove.
Delle Z8 xo ne parlano un gran bene, sono a doppia mescola e visto che io uso la moto spesso con zavorrina penso che con queste ultime potrei guadagnarne un po in temini di durata chilometrica...
Xo x il momento sono solo ipotesi poi quando dovrò fare la scelta non escludo di rimettere esattamente le stesse!
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BMW F800R
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14-06-2012, 14:03
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#478
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
Messaggi: 996
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Io dopo le SportAttack 2 di cui sono entusiasta, credo che monterò queste famose M5
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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14-06-2012, 15:11
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#479
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 125
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@Rudik:le z8 non sono doppia mescola
Ultima modifica di mattia; 14-06-2012 a 15:12
Motivo: Quoting!
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14-06-2012, 15:15
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#480
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2011
ubicazione: Gallarate
Messaggi: 328
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domandona: per ora ho sempre tenuto la pressione di 2.5-2.9 come consigliato dalla casa...
normalmente viaggio su strade extraurbane con zavorrina appresso... monto le M3 (a breve metterò le M5)
abbasso ?
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R1200RS Sport 2017 (E4)
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14-06-2012, 15:40
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#481
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
Messaggi: 170
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correggo....non sono a doppia mescola ma hanno una tecnologia di tensionamento milti-zona....
scusate  
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BMW F800R
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18-06-2012, 12:39
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#482
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Apr 2012
ubicazione: Fano
Messaggi: 466
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primi mille (e più chilometri) con la bestiolina... le Metzeler sono buone non avrei pensato di trovare feeling con gomme con propensione più sportiva che turistica.
Ieri sono finita sulla 5° tacca
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18-06-2012, 12:53
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#483
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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abbassate leggermente le pressioni (fa anche caldo);
2,2 anteriore 2,4 posteriore..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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18-06-2012, 14:00
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#484
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Apr 2012
ubicazione: Fano
Messaggi: 466
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mah io ancora mi trovo bene con questa pressione, non cerco di certo la chiusura della gomma! per carità!
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18-06-2012, 16:24
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#485
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: brescia
Messaggi: 31
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Io al momento monto le M5, ottime sia sull'asciutto che sul bagnato. Km fatti non so di preciso perchè l'ho presa usata, per ora le ho spiattelate per 3.600 Km in Romania e poi circa 1500/2000 sulle curve. E stimo di farci ancora 1500 km circa..
Le poverine ormai hanno un gradino fra il centro e i lati che fa paura, ma anche prima del tour de force il mio meccanico di fiducia (nonchè amico di uscite) mi ha fatto notare che si consumano male, creano dei gradini e lo stesso quelle del mio ragazzo che ha un monster.
Al prossimo cambio sono indecisa se provare le Z8...
Io faccio provalentemente giri di 200/400 km e poi viaggetti... diciamo fondamentalmente turismo e ogni tanto qualche accenno più sportivo...
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18-06-2012, 16:54
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#486
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
Messaggi: 170
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Ma voi le gomme dove le montate?dal gommista o le fate arrivare e fate fare tutto direttamente dal concessionario?
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BMW F800R
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18-06-2012, 21:28
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#487
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
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dal gommiste
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18-06-2012, 23:03
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#488
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
Messaggi: 170
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Ma ti smonta lui i cerchi,lo fai tu o lo fai fare in officina?io x il montaggio pneumatici e la bilanciatura mi fido del mio gommista ma x montare e smontare i cerchi no...Avendo già avuto brutte esperienze in passato eviterei...
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BMW F800R
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19-06-2012, 09:42
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#489
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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tutto lui smaltimenti compresi e montaggio= 300 euro M5
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20-06-2012, 21:01
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#490
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Spoleto
Messaggi: 171
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Io ho montato le Roadsmart2 sulla mia e devo dire sono perfette,fatti 2000km e mai problemi,pressioni da specifica,cmq con il freddo o con il bagnato vanno ancora meglio...
le bridgestone di serie nn si scaldavano mai nn le monterò più...
280€ montate dal gommista
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20-06-2012, 22:56
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#491
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
Messaggi: 996
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Le Bridgestone sono universalmente terribili gomme da moto, a parte forse le nuove S20 sulle quali ci sono ancora pochi pareri molti dei quali positivi
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21-06-2012, 02:03
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#492
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: como
Messaggi: 2
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 Domani riporto a casa la bimba (f800r) ha fatto manicure pedicure e shopping calzature.. Il mio meccanico ha voluto mettermi le m8 dato che le Michelin ero a 4 mm dal battistrada davanti e dietro ( questa moto chiama le pieghe anche a trenta all'ora!!! ) garantendomi più km e più prestanza. Dopo i primi mille vi dirò come sono.
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21-06-2012, 03:15
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#493
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
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M5 forse... Quanti km hai fatto con le Pilot Power?
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21-06-2012, 15:44
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#494
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: como
Messaggi: 2
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Km percorsi 11000 quasi netti..
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22-06-2012, 02:20
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#495
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
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Andatura? Io le ho conservate in garage con 3000 km all'attivo
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11-07-2012, 10:56
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#496
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
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capperi è possibile che dopo neanche 2000 km (1880 per la precisione) le mie M5 siano andate?? cioè il battistrada nel mezzo è quasi agli indicatori di usura e anche le spalle sono abbastanza usurate, inoltre il grip e il feeeling non è più quello iniziale..
mi sembrano davvero pochi km..
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11-07-2012, 11:48
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#497
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: brescia
Messaggi: 31
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Ghima, sei uno smanettone???
Comunque aggiorno anche io il parere su M5.. sopo partita per Gramisch sapendo che le gomme al rientro sarebbero state da cambiare... bhè al reintro per varie disavventure, ci siamo trovati in due sulla mia moto e con 50 km di autostrada a 37° mi sono trovata in attimo sulle tele!
I km fatti saranno comunque sui 9000/10.000 credo, ma sono passata da "sono usata è melgio se mi cambi fra un pò" a "sono sulle tele" senza il minimo preavviso, in un attimo!!
E ragazzi, sulle tele, intendo proprio sulle tele, con la fascia centrale completamente bianca e slittava in ogni dove!
Con queste gomme credo che quando s'inizia a vedere l'usura sia meglio combiarle, finiscono in un attimo.
Penso che proverò o le z8 o le Angel.. mi leggo un pò di vostri pareri ora, nel frattempo che ne pensate?
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11-07-2012, 12:31
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#498
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
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capperi magari 10000 km..
no dico va bene che storicamente non ne faccio più di 5000 a treno, ma a 2000 averle già alla frutta..
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12-07-2012, 17:03
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#499
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
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son stato dal gommista che è un caro amico..
allora a causa della bassa pressione di gonfiaggio (2,2 post, 2,0 ant.) delle elevatissime temeprtature del carico e dell'alta velocità la mia gomma posteriore si è letteralmente spiattellata ed è per questo che la moto è diventata improvvisamente pesante da inserire in curva..
capperi a sto punto aspetto e le cambio entrambe le gomma a anno nuovo (con appena 2000 km..)
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13-07-2012, 23:58
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#500
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Sep 2011
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Anche io ho montato le Dunlop Roadsmart2 e devo dire che mi trovo molto bene, ho seguito i consigli della casa per la pressione 2.9 e 2.5, vi confesso che come pressione mi sembra molto alta ma devo dire che mi sento a mio agio ma, non riesco a fare un raffronto con altri per capire effettivamente se è corretta o può portare scompensi nella tenuta e consumi anomali.
Devo dire che di chiudere il posteriore non se ne parla proprio, ne manca veramente parecchio, con le m3 ho fatto di meglio.
Ciao a tutti.
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