Boxer 800 tipo BMW...ma cinese

[carlo46]

vedo che solo a me viene da vomitare.

[GTO]

Originariamente inviata da carlo46

vedo che solo a me viene da vomitare.

No, tranquillo
Sono già al secondo giro

[la-sfinge]

dall'acquolina, giusto ?

[la-sfinge]

qui è come andare in giro con un rolex patacca, giusto carlo46 ?

[carlo46]

ma nemmeno, molto peggio, come un Rolex trovato nelle uova di Pasqua.

[aspes]

la cosa interessante a livello teorico, sarebbe vedere che longevita' riescono a ottenere facendolo uguale ma con materiali e lavorazioni moderne. Tanto ormai le tecnologie le hanno.
Va a finire che i ricambi per i boxer originali li fanno gia'. Su aliexpress trovi cose impensabili come aftermarket , sia auto che moto, e intendo non solo paciughi, intendo parti di ricambio.

[aspes]

il cardano per forza, con l'albero motore longitudinale fare la catena e' piu' complicato che fare il cardano.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

il cardano per forza..

Certo. Come nel clone della Guzzi V85TT con il sidecar.
Ma i cinesi giocano molto sui prezzi ultra competitivi e un po' di timore mi era venuto.. . Il costo della catena è sicuramente inferiore anche per loro.

[aspes]

Originariamente inviata da LoSkianta

Certo. Come nel clone della Guzzi V85TT con il sidecar.
Ma i cinesi giocano molto sui prezzi ultra competitivi e un po' di timore mi era venuto.. . Il costo della catena è sicuramente inferiore anche per loro.

mica tanto, dovrebbero riprogettare il cambio mettendo una coppia conica per montare una catena. Cosi' invece copiano e fine della storia.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

mica tanto, dovrebbero ....

Bene. La tua spiegazione mi rassicura...

[PMiz]

Se poi fanno il cardano col giunto omocinetico ... game winner ...

[FATSGABRY]

Se vendono il motore visto mi pare di aver capito loro non fanno moto..a una ditta tipo la benelli non vedo perché non dovrebbe avere successo commerciale
O tutti si vanno a comprare ossi di 80gs a 15Kappa?

[Roccabz]

solo 15k? Io volevo spendere mooooolto di più!

[Bassman]

Mi ricorda il discorso di certe borse "esclusive" vendute in occidente a 38.000 Euro (trentottomila!).

Sono prodotte in Cina a 1400 (millequattrocento) e con il giusto margine di guadagno.

Sveglia!!!

[FATSGABRY]

Soffrira' molto la guzzi credo.
La v7 nel mirino

[Lucky59]

Guardi la cosa dalla prospettiva sbagliata. Non si tratta di saper o non saper fare, si tratta di (possibile) plagio. Potrebbero facilmente disegnare un boxer moderno che non abbia nulla in comune con il motore originale BMW ma qui l'idea alla base del progetto è proprio la volontà di creare una copia carbone (così sembra) del motore originale. Sono due cose molto diverse.

[intruso]

potremmo discutere dei bicilindrici paralleli montati sulla maggior parte delle medie cilindrate , chi è stato il primo che ha copiato questo motore
lo stesso si più dire dei 4 cilindri , 2 a V , monocilindrici , perciò la lista è lunga e non credo che bmw abbia il brevetto anche sull'estetica del boxer
cmq il boxer tedesco e il cinese viaggiano su due rotaie parallele senza possibilità di incontro , al pari dei prezzi e dei potenziali acquirenti

[Lucky59]

Originariamente inviata da intruso

chi è stato il primo che ha copiato questo motore

Continuate ad usare la parola "copiato" fuori contesto. Un oggetto può definirsi copiato quando tutte le sue caratteristiche principali, dal design alle soluzioni ingegneristiche, si rifanno ad un modello pre-esistente. Se semplicimente è ispirato ad un determinato modello ma ne differisce per design e soluzioni tecniche non si può definire "copia".

[mike78]

Secondo me con questo motore qualche casa cinese ci fa una bella cafe racer omologata...

R1200GS My 2014 by Tapatalk

[aspes]

questo e' volutamente copiato, non certo per incapacita' di fare qualcosa di meglio e piu' moderno ma per volonta' precisa commerciale. Non ho idea di quali sbocchi si prefiggano pero'. Io lo metterei in vendita intero come ricambio per le bmw d'epoca a un prezzo inferiore a revisionare l'originale e con caratteristiche di materiali e lavorazioni tali da avere una durata infinita, piu' che farci attorno una moto. Perche' a quel punto che moto? una copia delle bmw d'epoca? chi la compra se e' una copia carta /carbone?
gli obsoleti no, i moderni con i risvoltini piuttosto una nineT, a chi la vendono? ai cinesi? per loro son ferrivecchi, sono tutti tesi alla modernita' come noi negli anni 80. Boh !!!!!!

[Roccabz]

Originariamente inviata da aspes

Perche' a quel punto che moto? una copia delle bmw d'epoca? chi la compra se e' una copia carta /carbone?
gli obsoleti no, i moderni con i risvoltini piuttosto una nineT, a chi la vendono? ai cinesi? per loro son ferrivecchi, sono tutti tesi alla modernita' come noi negli anni 80. Boh !!!!!!

Io penso che ci sarebbe un mercato per le moto vecchia scuola ma nuove.
Ossia, moto meccaniche, basilari con le tecnologie minime previste dalle normative odierne (che penso si limitino ad ABS e catalizzatore).

Un po' come faceva Royal Enfield una volta, ma affidabile e costruita mediamente bene.

[RedBrik]

Non ho capito se chi non vede L'EVIDENTE plagio non ha gli occhi o se ha lo schermo spento.

Questo non è "un boxer", che tutti, ovviamente, possono fare come preferiscono.





Gli hanno copiato TUTTO

La forma, ovvio. Il posizionamento delle viti!! La targhetta. Cazzo pure le cinque nervature davanti

Cioè è difficile trovare le differenze se li metti di fianco.

Cazzo di Cinesi del culo va.

[la-sfinge]

i coperchi valvole sono differenti
sono quelli della r100

[Bassman]

Ma il copyright non scade dopo X anni? Sempre che ai cinesi importi qualcosa.

Poi basta cambiare una vite e il tutto diventa "diverso".

Mi sembra il discorso degli amplificatori stereo di 50 anni fa: si scopiazzavano bellamente, si cambiava una resistenza et voilà...

[RedBrik]

Originariamente inviata da Bassman

Poi basta cambiare una vite e il tutto diventa "diverso".

dipende da cosa discutiamo (copyright, design, brevetto, unfair competition...) ma direi "ni", anzi al 99% "no", però meglio non entrare nei dettagli.

Originariamente inviata da Bassman

Ma il copyright non scade dopo X anni? Sempre che ai cinesi importi qualcosa.

tranne trademarsk e unfair competition, tutto il rimanente IP, prima o poi, scade. In questo caso un IP ovvio (ma bisognerebbe vedere se registrato all'epoca) sarebbe il design. Che in EU generalmente dura 25 anni, e quindi verosimilmente è scaduto.

Rimangono però, appunto, unfair competition e trademarks.

E poi c'è il buon gusto. Che qui, evidentemente, manca.