Che moto aspettate e vi piacerebbe arrivasse nell'autunno/inverno 2024 ?

[Enzofi]

In fondo ci accontenterebbero con poco

[Ziofede]

Poco, ma caro. Speriamo.

[Degobar]

Una Triumph Speed Twin in versione "RS" con Ohlins e tutto il resto della componentistica al top.
Poi, ma credo arriverà anyway, la R1300RS - l'attuale 1250 é l'unica moto per la quale avrei mollato il GS.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da BugioVènca

Supertenere con ...

Mah... forse non erano i cavalli a mancare (per me 112 cv sono sufficienti), ma magari un po' di peso andrebbe tolto.
Il fatto è che non hanno il propulsore "giusto", a meno di non utilizzare il 3 cilindri 900 cc. Però dovrebbe essere addolcito e quindi perderebbe qualche cavallo. Ma soprattutto dubito che ci installerebbero il cardano.
Certamente non esisterà un motore ad hoc.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Lapo

Un linea di moto che so 800/900

Soprattutto un "boxer" di tale cilindrata. Magari raffreddato ad aria.
Che però costerebbe troppo, temo.
Direi più 900 che 800. Quando c'era il 1.100 l'alternativa (di poco successo) era l'850; ora che siamo al 1.200 ad aria avrebbe più senso appunto un 900.

Ma credo rimarrà un sogno, come per una nuova Supertenere.

[Aerobico]

Nessuno per una R1300XR?

[Enzofi]

Siamo già pieni di motoroni poco utili. La suvvizzazione delle due ruote

[Ziofede]

Una Desert-X bavarese.

E dire che basterebbe girare di 90 gradi il motore.

Poi la chiameremo MotoGuzzi.

E servirebbe un calcio rotante del Barbasma per farlo diventare boxer ( come narra la leggenda )

[aspes]

Originariamente inviata da ziofede

Praticamente una HP2.

no,proprio un gs 2010-2012 tale e quale. Con la scusa del "celebrativo" costerebbe pochissimo a loro e potrebbe costare meno di 20000 al pubblico. Ammortizzato lo e' in toto, per rispettare l'euro5 di oggi basta il motore ninet . PEr chi vuole un gs nuovo di fabbrica invece che cercare a caro prezzo gli "ultimi gs" ad aria usati. Ed e' una nicchia di pubblico che esiste.

[Ziofede]

Pignolo !!!

[flower74]

... diverse cose.
Una Stelvio con sospensioni elettroniche
Una Africa con anteriore più largo di pneumatici e, soprattutto, gli ADAS
Una KTM super Adventure 1390cc
Una Triumph Tiger aggioranta con ADAS.

[Goemon]

Un GS 1200 aria/olio come quello che passa ogni tanto sulle riviste e che tanti auspicano.
Solo ABS.
Nessuna mappa.
Sospensioni decenti.
Forcella tradizionale.

[Alfredone]

Un qualcosa tipo V85TT con qualche decina di chili in meno!

[arbè]

Superduke 1390 GT

[Attentatore]

Un CRF o kx bicilindrico racing Motard....850 penso basti....

[Lucernaio]

R1300R
Morini Milano 1200
Un Guzzi LeMans ma con almeno 130cv

[Toto4]

La versione di Honda del nuovo Suzuki GX .

[PMiz]

Il GS basico stile endurona '80 col boxer 1200 ad aria ..

[max 68]

Un suzuki vstrom 1050 bello esteticamente e con una sella comoda

[Step68]

Un Gs Paris Dakar come l’originale, ma con freni moderni e pochissima elettronica.

[dEUS]

Al momento sono a posto però una K1000S non mi dispiacerebbe, il 1000 della RR ma con 180cv e più coppia sotto.

Non mi dispiacerebbe neanche poter scegliere tra una sport touring di ogni marchio... ma ci arriveremo, passata la voglia generale di crossover o enduro, si andrà di carenate di ogni sorta.

[BraveAle]

Nuovo Super Teneré

Linea ispirata alla Tenere attuale,
ma con sovrastrutture adatte ai viaggi.
19 anteriore.
motore 1100/1200 bicilindrico max 125 CV.
cardano.
Navigatore integrato
assistenza elettronica non troppo invasiva.
Più leggera di quella attuale.

[flower74]

... vero... anche la Morini 1200 potrebbe essere un progetto interessante che vale la pena aspettare.

[cicerosky]

Tenere col cp3

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[Roccabz]

Una naked col boxerone 1800, ma fatta bene, con linee classiche e un bel codino, no roba street fighter o pseudo bobber moderni.

Una BASIC col 1200 aria/olio. Molto spartana e dal design evocativo.

Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk