gs 1200 2005 uso quotidiano

[ValeChiaru]

La 2004 ha il cavalletto centrale sbagliato quindi ogni volta per alzarla bestemmi 7 calendari... per me una valida sostituta può anche essere un bel Gs 800 che nel traffico si muove sicuramente meglio ed è una tuttofare, sia corto che lungo raggio.
Consuma pochissimo e sostituiti quei 2-3 componenti è praticamente eterna.
Non ho capito il genere di "città, cala-lavoro" ma in estate la temperatura dell'olio sarebbe sempre a palla.
Ripeto, per me gs 800, magari con le vario così tornano comode nel traffico quando sono chiuse e le pieni quando sei fermo di casco giacca ecc.
PS Se hai intenzione di tenerla a lungo valuta dal 2008 in poi così avrai sempre i ricambi disponibili compatibili con i modelli bialbero (vedi ultima NineT).

[robiledda]

Comunque il denominatore comune è la grande facilità di utilizzo del GS poi che sia con o senza ABS, con o senza servofreno, mono o bialbero ... per me il GS aria/olio è eccezionale, soprattutto perché è plasmabile per tutte le esigenze, se hai un po' di manualità te lo puoi fare su misura senza dover spendere cifre folli

[matrona]

Ciao,
confermo tutto quello che hanno scritto gli altri, io uso un gs bialbero adv per tutti i giorni casa- lavoro ma anche per giri con moglie nel w.e. e ferie di 1-2 settimane. Anche nel traffico, al netto degli ingombri, questa moto è agile e gestibilissima.
Il mio intervento serve solo a ricordarti l'importanza dell'abs: queste moto frenano molto bene e si fermano in poco spazio ma imho l'abs è mandatorio. A maggior ragione se la usi parecchio in città.
Qualsiasi moto sceglierai, buona strada

[mannic79]

Vero, il punto è che la r1200r lc mi piace e quindi sono disposto a spendere un pò di più e magari tenere solo una moto, affiancando il fido transalpone o un ravatto simile.
Invece il gs è un ripiego per accontentare la signora, e di conseguenza mi vorrei tenere del margine per una seconda moto un pò meno ravatto...
In effetti non ho le idee molto chiare.
Il quesito principale è: può un gs 1200 2004-2005 fare al caso mio?
Per ora aspetto di vendere qualcosa, e nel frattempo vedo se riesco a provarne uno.

[robiledda]

relativamente alla frenata residua: se il tuo Transalp è come il mio , cioè con un disco davanti ed il tamburo dietro, la frenata residua del GS elettro assistito è tanta roba
comunque se l'ABS si guasta, anche mentre stai andando, si accende la spia e te ne accorgi subito, alla prima frenata sentendo la leva molto dura e la moto che prosegue ti viene subito naturale strizzare la leva, poi alla seconda frenata ti sei già abituato.
Questo lo dico per esperienza personale certo che se si va in giro come si fosse in pista ... allora si che ci possono essere problemi

[mannic79]

Messa così è già più gestibile la cosa...
Il mio transalp ha il disco dietro, ma l'estate scorsa ho tamponato proprio a causa della sua frenata imbarazzante combinata alla mia poca attenzione.

[Paolo Grandi]

Imho.

Abituato al servofreno, ci vai leggero ad ogni frenata (per non esagerare).

La prima volta che va in palla...stai (come al solito) accarezzando la leva. Così intanto fai metri...

Ed è quella, la frenata che conta...

Poi magari, come dice Robi, ci fai subito caso e reagisci.

[aspes]

ho anche la r1200r bialbero, quella "classic" con ruote a raggi e cromature. Ultima vera roadster bmw di classe prima di quelle mazinga ipercolorate e senza personalita' venute dopo. Che andranno benissimo ma sono piu' adatte a un ragazzino che a un adulto e non hanno alcun futuro amatoriale.
Devo ancora chiarire quale preferisco?

[er-minio]

Originariamente inviata da aspes

Devo ancora chiarire quale preferisco?

Lo sappiamo: la Volvo.

[mannic79]

Essendo notoriamente abituato ad ascoltare e a farmi consigliare, ho confermato la lc 2015.
Anche perché la consorte preferisce questa.
In settimana spero di ritirarla

[aspes]

e' andata bene, 35 risposte inutili, spesso ce ne vanno 200-300...
e non eravamo ancora nemmeno arrivati alla range rover rossa.