G 450 x

[MacMax]

Bella la tua crf!
Quanti cv ha e quanto pesa?

[enry47]

@MacMax,
Sei molto gentile! Sta decisamente meglio, sta facendo fisioterapia e la frattura della clavicola si sta saldando benissimo. Infatti ha iniziato a guardarsi in giro.
Una settimana dopo il furto era caduto con un motorino……estate totalmente rovinata, ma oramai acqua passata per fortuna

[Lucky59]

@steppenwolf
Sono in sintonia con te, per un uso moderato e con una cura del mezzo scrupolosa, anche mezzi nati per le competizioni possono essere una alternativa, con tutti i limiti del caso, a cominciare dall'autonomia davvero irrisoria (una CRF250 ha un serbatoio da 6,5 litri circa, considerando una media di 15 km/l dopo 70 km è meglio cercare un distributore). Poi, è anche vero che modificando, adattando, sostituendo qui e là, si pone rimedio a quasi tutti i limiti, salvo l'avviamento elettrico che, se non c'è, non c'è e basta. E io che sono vecchietto MAI comprerei un 4t con avviamento a pedale!

[MacMax]

Sono contento.
Il caso ha voluto che avessimo le ferie nello stesso periodo e se avessi potuto mi sarebbe piaciuto aiutarlo, ma poi ci si è messo pure l’incidente…

[steppenwolf]

@MacMax

Circa 40 cv. x 115 kg.

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[masma]

Originariamente inviata da steppenwolf

@enry47


Tornando alla manutenzione, sulle mie due Honda (una Crfr250 2010 messa dual e una Crfrx 2019 pure enduro) il piano prevede la sostituzione del pistone ogni 15 ore.
O della biella ogni 60. E, per analogia, tutto il resto.

Come dicevo sopra, come moto dual uso una Honda Crf250R.
Teoricamente quanto di più lontano da questa destinazione d'uso possa esistere.


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Sinceramente non capisco il senso... Ma poi è inguardabile! Scusami la sincerità



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[MacMax]

É una fun-bike!
Forse il cupolino è un po’ esagerato, ma sono convinto che è molto divertente.

[masma]

Divertente per fare cosa?

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[MacMax]

Misto stretto in montagna con divagazioni in off, per esempio.
Se cambiassi le gomme alla mia valenti diventerebbe un razzo in quell’ambito.
Ora io uso le MT21 e sono rimasto stupito dalle prestazioni sia su asfalto che in off asciutto.

[steppenwolf]

@masma

divertente per fare, all'occorrenza, quello che faccio con questa con il plus dei trasferimenti su asfalto a velocità adeguata

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[masma]

Con quella si fa bene l'enduro e soprattutto il cross.

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[bonsy75]

Leggendo mi rendo conto di quanto, anche a parità di moto, l'uso che se ne fa è cosi personale da rendere veramente molto soggettivo individuare un modello più adatto dell' altro. Personalmente ritengo che, volendo mantenersi su un prezzo decente avendo comunque una "quasi dual" , potresti valutare anche un k 525. Hanno i loro anni ma hanno una manutenzione "umana", sono robustissime e , tutto sommato, ancora esteticamente molto gradevoli a dispetto degli anni.

[masma]

Un mio caro amico vende 525 immacolata

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[enry47]

@Masma ho paura che abbia più di 35 kw e quindi non sia guidabile con patente A2

[masma]

Ora lo sento, solitamente KTM dichiara pochissimi Kw

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[masma]

7Kw
Mi ha dato tante foto se sei interessato

2300€

Motore infinito...

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[bonsy75]

Molto molto bella, credo anno 2007..... a 2300,00 la cede in allestimento factory?

[masma]

Con le ruote-forcella-piastre e scarico originali, non quelle in foto.

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[enry47]

@Masma ti faccio sapere a breve.
Grazie

[masma]

Ok. La persona è molto accurata nella manutenzione, ha 9 moto da off e soprattutto è molto seria.

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[matteo10]

Visto che di 300 non ce ne sono molti io guarderei anche il CRF 250 L Rally.

[enry47]

@masma
Ho parlato con mio figlio. Se la moto fosse a Milano potrebbe essere interessato, ma siamo troppo lontani per venire a vederla e decidere. Ti ringrazio comunque.

[masma]

Prego di nulla


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[davide.fun]

Ciao Enry, questa è la mia, per quello che vuoi farci tu non credo sia il mezzo migliore, va molto bene ma i trasferimenti li patisce molto ha un sensore che ti dice che stai viaggiando da troppo tempo alla stessa velocità e indica di variare il regime i consumi non sono proprio da piccola cilindrata.

[masma]

Bella, sembra attualissima! La vendi?

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