GS R 1250 ADV non parte più.

[Eddi]

Quando mi hanno cambiato la batteria da freddo partiva, se ti fermavi anche dopo dieci chilometri, alla ripartenza il motorino sentivi che era sotto sforzo e non partiva.
Facenti ponte con una macchina, davo un po’ di carica alla batteria, staccavo tutto e mettevo in moto.
Ora quando accendi senti come un rele che non attiva il motorino di avviamento.
Quindi non so anche perché di elettronica ci capisco poco e lascio fare agli altri eccetti le cose basilari come cambiare la batteria o ricaricarla ecc.


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[Il Giova]

Domanda banale: quando non usi la moto attacchi il manutentore?

[Eddi]

Nel periodo invernale, causa COVID e stata sotto mantenitore, da circa due mesi la attacco 1 o due volte al mese per mantenere la batteria sempre efficiente.
Preciso mantenitore bmw.


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[Tabione]

così, giusto per dire, ma non è che il mantenitore non possa fare solo più "danni"??

dico questo perché io ho una 1250 (di maggio 2019), e non ho mai usato il mantenitore. La moto la uso praticamente tutto l'anno però, anche durante il periodo di "clausura" dove la moto è rimasta in garage, non mi ha mai dato problemi una volta che andavo a metterla in moto.

Ovviamente adesso me la sono gufata e la prossima volta non partirà

[max 68]

Periodo invernale non uso la moto , lascio attaccata al mantenitore mai avuto problemi....


.

[Romanetto]

Io mi ricordo di un thread, se ne parlava circa un anno fa', su questo argomento. Mi ricordo di aver letto del problema del rele' collegato al circuito di accensione sottodimensionato che fu cambiato oltre ad un aggiornamento del software, vado a memoria bisognerebbe fare una ricerca qui sulla pagina LC

[Slim_]

Intendi questo ? http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10210739

[Romanetto]

Si, non mi ricordavo che eri tu coinvolto Slim, ti sostituirono il rele' se non ricordo male ? Potrebbe essere d'aiuto la tua esperienza

[Slim_]

Relè bruciato, poi ancora, poi batteria, poi con l'aggiornamento è sempre partita anche se sempre con un avvertibile "sforzo" del motorino d'avviamento. Ora la nuova è perfetta.
Sembrerebbe però che il problema lamentato qui al post #1 sia diverso.

[Eddi]

Responso officina, relè difettoso problema registrato in diagnosi, batteria a posto.
Componente ordinato, consegna moto prevista per giovedì


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[Hedonism]

ottimo +10 relè

[Slim_]

Eddi, Ahia... perché mai dovrebbe bruciarsi un relè se non è sottoposto ad un carico di corrente eccessivo. speriamo bene dài, magari era solo difettoso (intendo lo era veramente dall'origine).

[Eddi]

Infatti mi hanno detto difettoso, poi si vedrà.
Mi spiace solo perché la moto per il resto va da dio, compreso il cambio che va benissimo.


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[Eddi]

Moto sistemata, il guasto è stato causato da un crimpaggio fatto male del filo che collega il rele è il motorino d’avviamento danneggiando anche il rele.
Questo si nota sul collegamento con il motorino d’avviamento che si sarebbe scaldato tanto da fare effetto fiammata.
Ora va bene, la messa in moto è più pronta, forse le batterie sostituite prima erano dovuto a questo.


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[Slim_]

Ottimo, sono contento con te !

[Eddi]

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[Kunken]

Tante volte ci si scervella a trovare le spiegazioni più astruse e invece son delle cavolate...buon per te!!


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