Husqvarna Norden 901 in arrivo

[Someone]

Perchè quella era BMWeee

[Flying*D]

Originariamente inviata da Someone

Perchè quella era BMWeee

e questa e' KTM, sempre Husqvarna e'...

[Merlino]

Strano qui nessun commento, del tipo:
Moriremo cinesi
Meglio un usato
non comprerò mai una cinese


La forza del Marchio...


P.S bella moto.

[matteo.t]

Per essere bella è bella, aspettiamo di vederei prezzi che dovranno essere adeguati alla
componentistica ma tenendo conto del motore made in Cina....insomma, non potrà costare come una multistrada 950 ....tanto per dirne una.

[marcobmw]

Originariamente inviata da matteo.t

Per essere bella è bella, aspettiamo di vederei prezzi che dovranno essere adeguati alla
componentistica ma tenendo conto del motore made in Cina....insomma, non potrà costare come una multistrada 950 ....tanto per dirne una.

non costerà nemmeno meno di una multistrada (14800) se consideriamo che la sorella "minore" ktm 790 costa 13-14 k

[PHARMABIKE]

Merlino concordo con il tuo pensiero !

[Saetta]

A mio parere la Multistrada 950 ha il miglior rapporto
qualità/prezzo.

[OcusPocus]

[QUOTE=Saetta;10195548Multistrada 950 miglior rapporto
qualità/prezzo.[/QUOTE]

Totalmente daccordo....pacchetto completo non manca proprio nulla

Ma questa e' una roba meno stradale/da viaggio un po' piu "selvatica"

[bim]

Il serbatoio e’ tradizionale o laterale basso?
Non ci vedo piu’, domani vado a fare un esame....
Comunque questa mi piace proprio!

[aspes]

esteticamente evoca le dakariane anni 80. Forse gli spigoli cominciano a stufare

[Fagòt]

Originariamente inviata da bim

Il serbatoio e’ tradizionale o laterale basso?
...

E' quel del 790, solo che hanno coperto le pance con alluminio e raccordato i fianchi al cupolino rendendolo meno raccapricciante del ktm.

[Pfeil]

Aspetto di vedere il K 890 che uscirà.....questa promette bene ma strizza un po' troppo l'occhio ai danarosi amanti del design, preferisco la sostanza.

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[augusto]

17.000 + valigie, sta a vedere, eh!

[Mikey]

Va vista dal vero. Così in foto preferisco la 790 R

[Zorba]

Sto con la minoranza, a me pare urenda, almeno dalle foto.

Ha pure il doppio schermo!

Mettendola accanto a una Guzzi 85 questa mi sembra l'incubo di un metallaro che ha mangiato pesante...

[marcobmw]

Originariamente inviata da zorba

Sto con la minoranza, a me pare urenda, almeno dalle foto.

Ha pure il doppio schermo!

Mettendola accanto a una Guzzi 85 questa mi sembra l'incubo di un metallaro che ha mangiato pesante...

Poi guidala dopo aver guidato la Guzzi, e ti rendi conto di quale e' l'incubo ..

[Soyuz]

Non è brutta ma la vista anteriore non è all'altezza del resto moto secondo m e.

Ho visto che qualcuno sta lavorando sulla 790r per fare una simil carena tra convogliatori e faro anteriore....a quel punto questa non ha più tanto senso .....Costerà sicuramente di più, se non la liberi da tutti gli orpelli che ha peserà di più ed esteticamente una 790r carenata è decisamente più bella.

Togliendo gli stendipanni con faretti e con cupolino leggermente più alto acquista molto più slancio e il design è super semplice.

Vista dal vivo a Eicma è un bel mezzo!

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[OcusPocus]

Io la 790 la trovo una delle moto piu brutte di sempre....proprio non riesco a guardarla

[Soyuz]

Così com'è concordo....ma chiudendo la zona vuota sotto il faro acquista decisamente un altro aspetto ....

Considerando anche che va a sostituire la 1090r, per me tra le più belle moto in circolo.

[OcusPocus]

Se oggi dovessi prendere una "Endurona" prenderei la 1090r usata ......avevano beccato l'equilibrio giusto, secondo me

[Soyuz]

ti ri-qto ancora....oltretutto sono anche convinto che la 1090r sia un buon "investimento" (so che investimento in questo campo è una parola grossa)

C'è da riconoscere però che Ktm con la 790 ha fatto una vera adv che può competere con le altre per viaggiare o con la Tenerè per divertirsi sugli sterrati ....attualmente è quasi una moto unica....da come ne parlano i vari tester.

[Mikey]

Per me la 790 base e’ veramente brutta mentre la R non mi dispiace affatto. Quoto sulla 1090 R, che rimane un mio pensiero ricorrente come seconda moto (ma dato che sarebbe prima causa di divorzio, soprassiedo).

[matteo.t]

Ma allora perché ne hanno vendute cosi poche....di 1090 parlo.

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[Mikey]

Mah e’ comunque una ktm un po’ vecchia scuola, altissima, un po’ scorbutica, pensata per andare forte prima che per essere comoda e friendly e con una elettronica non di ultimissimo grido (non ha abs cornering, piattaforma inerziale, cambio quickshifter e Dashboard multifunzione). Insomma non è un oggetto facile come una Africa twin o di moda come una Bmw gs