Cambio elettroassistito [THREAD N° 6]

[gabrimucca]

Jackal il mio cambio elettronico faceva ca...e,marce che a volte entravano a volte no,e quando entravano dovevo forzare tanto sulla leva,a volte non era neanche sufficiente caricare la pedalina perché proprio non entravano le marce in scalata.
A culo come hai detto tu,ho scoperto che il cambio è diventato un burro e funziona a meraviglia.
Siccome la chiavetta pro l'ho attivata dopo qualche mese che avevo la moto e prima andava bene,oggi posso fare paragoni,con chiavetta pro inserita va male senza va da paura.
La mia è adv 2017 euro4

[gabrimucca]

Aggiungo che io ho tolto la chiavetta pro sulla mia,e contestualmente ho montato la chiavetta su gs rally 2018 di un amico che voleva a tutti i costi provare le funzioni pro.
Il suo cambio andava da paura,ora voglio vedere se si lamenta anche lui.

[Jackall72]

A salire, come ho deto, praticamente non lo uso con il GS, visto che non devo fare "il tempone", ma in scalati si.
Io, per farlo cambiare, dovevo premere sul pedale e GAS CHIUSO, contemporaneamente, dare un decimo (nel senso piccolissimo, senza far accelerare) in giro della manopola del gas, e cambiava.
L'ho sempre detto che era un problema NON MECCANICO!!!!!!!
grazie GABRIMUCCA!!!! Già che ci sei vai pure a giocare al LOTTO... chissà !

[gabrimucca]

Jackal io ero arrivato a non usarlo più in scalata perchè rischiavo lunghi,non mi fidavo e questo mi faceva incavolare non poco.
Ai numeri del lotto non avevo pensato.
Ora vado a giocare ahahaha

[Jackall72]

A chi lo dici... io dopo mesi di incazzature varie, non lo usavo da 2 anni più o meno...
Non è che ho pianto, perchè me la "cavicchio" nel guidare con frizione (sopratutto in staccata), ma è più una questione di principio che una reale voglia di utilizzarlo.
Staremo a vedere.....

[gabrimucca]

Idem come te vengo dalle corse,io offroad ma la frizione la so usare bene,per cui non è stato un problema farne a meno,ma solo perché non funzionava,altrimenti per come sono solito staccare il cambio elettronico è una figata,stacco all'ultimo anche quando vado piano sarà una deformazione o il mio stile.

[Jackall72]

Sta a vedere che BMW ci risponderà: "E' una peculiarità della chiavetta per la Modalità Enduro PRO, dove è solito usare la frizione"

[Jackall72]

UPGRADE: Ho già feedback da 5 miei amici con GS 2016-2017-2018.... (ADV, STD e Rally)

R: “TOLTO CONNETTORE, CAMBIO RISORTO COME LA FENICE!!!”

P.S. Le parolacce contro BMW & Company le tralascio

GABRIMUCCA: Al prossimo evento (che vale la pena farti spostare) che organizziamo con il California Superbike School Polska ti invitiamo a SPESE NOSTRE!!!!!
GRAZIE GRAZIE GRAZIE e GRAZIE pure a questo forum che, a parte svariate divagazioni simpatiche, è sempre utile, cosa da NON dimenticarsi mai!!!!!!


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[Belavecio]

Quindi ci son spinotti in giro con bug sul SW?

[Jackall72]

Bugs su un prodotto SW BMW??? Impossibile!!!! A parte il sarcasmo, parrebbe proprio di si, ma i miei feedback aumentano.... e mi pare quasi impossibile che, anche con moto di anni diversi, tutte con lo stesso problema, risolto con lo stessa sistema. Boh.
Ma con BMW non mi scandalizzo più di niente


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[gabrimucca]

Grazie jackal sarà un piacere far parte dell'evento,se ci sarà occasione a voce ti dirò tante cose su queste bmw gs ahahhahah

[Jackall72]

Se mi devi parlar male del GS, dimmelo quando saremo da soli.... se guardi il ns sito capisci ....
Comunque ora ci sono solo corsi (di varie categorie), ma tra fine ottobre e inizi novembre stiamo preparando una roba molto figa .... FINE O.T.


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[Jackall72]

Che non ci sia un software questo era più che chiaro; parlando del bug io intendevo dei bug software in generale dove , è assodato, che BMW non spicca


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[maucing]

C'era chi parlava di "spinotti in giro con bug SW"
Ho voluto specificare per amore di precisione. Tutto qui.
Lamps!!

[Dfulgo]

Originariamente inviata da maucing

C'era chi parlava di "spinotti in giro con bug SW"
...

... sarei io? No perché io ho appunto scritto "Chiavette (leggasi: Spinotti, Cavetti, Schede) con un qualche tipo di difettosità HW o SW"

... ed il "leggasi" sta proprio ad indicare quanto c'è A VALLE del "ponticello"...

... non avrei mai pensato di doverlo spiegare...

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[Belavecio]

se la chiavetta agisse sul sw del cambio,lo farebbe a tutte...credo eh
io l'ho montato un mese fa dopo 50k km,rimasto uguale.

[Jackall72]

Giusto proprio per scrupolo, sono uscito dall’ufficio ed ho rimontato il connettore. Risultato? Cambio EA non funzionante.
Arrivato a casa, rimesso nella sua bella custodia di plastica sotto la sella, e ripartito per giretto di 25-30Km di prova e CAMBIO RITORNATO PERFETTO.
Ovvio che per la rumorosità meccanica (il famoso “clonc”) e altri rumori delle cambiate sono rimasti, ma ho sempre detto che il mio problema, come quello dei miei compagni, non era meccanico, ma “elettronico” o giù di li.
Che volete che vi dica? 1 può essere culo, 2 possono essere coincidenze, ma ora siamo ad 8 e, probabilmente, fanno “un caso”, per qualcun altro anche “un casso”




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[albatros1]

Stasera ho tolto la chiavetta enduro pro
Come da voi indicato
Ho fatto un Po di km ma troppo pochi per dire la mia
Entro domenica sera vi saprò dire se sulla mia ha avuto qualche effetto positivo


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[albatros1]

Non tenere la mano sinistra appoggiata alla leva frizione
Anzi con le dita spingo la leva verso esterno in modo che il sensore resti aperto
Può essere che tieni le dita appoggiate alla leva frizione e la tiri un Po
Questo non da problemi di slittamento ma forse attiva il sensore che invia alla centralina che tu stai tirando la frizione
La centrima giustamente disattiva EA

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[albatros1]

Io ti espongo la mia esperienza
Adv 2016 euro 3 km 54000
Sostiito EA a 30 Mila km in garanzia su mia chiesta perché funzionava in modo irregolare così prima che garanzia accadesse ho detto al mecca che il mio EA funzioma ma in modo strano poco pratico poco piacevole

Andava benissimo solo in scalata
Il nuovo che .mi hanno montato va bene a salire ma a scalare va si è no
Cioè a volte va su di giri e a volte no scala senza salire di giri
Priam col originale EA a scalare saliva quasi sempre di giri
Si insomma ogni EA va per conto suo

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[albatros1]

SE il tuo cambio usando frizione cambia allora non è rotto dentro
Hai elettro assistito che ha problemi
Ma meglio così perché cambiate un cambio fuori garanzia costa parecchio
Mi sembra 4 5000 euro
Perché monterài il nuovo che è compatibile ma bisogna sostituire anche il vecchio motorino avviamento che non è compatibile
Cioè il tuo motorino non va bene sul nuovo cambio che necessita di un motorio avviamento recente che ha un costo

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[Belavecio]

45000 euro é caro

[albatros1]

Va bene ti faccio 40 mila
Ma solo a te bela vecio per come ti presenti

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[albatros1]

Le donne so sempre squattrinate

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[albatros1]

Ciao bela vecio
Questa è la mia motina
Ti piacque ???????



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