Scatalizzare Euro 4

[ZUZZU]

La cosa migliore da fare è rimappare il motore, visto che hai scatalizzato.

Così, senza accrocchi vari, eviti errori e soprattutto ottimizzi la carburazione.

[Bsmart]

Ma non basta mettere una resistenza della giusta misura per bypassare l’errore centralina? Per quelle anteriori funziona così...per quella posteriore non so


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[ZUZZU]

Quelle anteriori pre kat devi lasciarle funzionare e non bypassare.

Il problema nel 1250 è la post kat se togli il kat.

Il problema non è togliere l’errore ma mappare il motore a uno scarico libero.

Se non mappi, il motore oltre a rendere molto molto meno, può darti problemi in caso di miscela magra.

Considera che la mia 1200LC originale aveva 125cv, dekat senza mappa 110. Con lo scarico libero aveva perso 15cv e l’erogazione faceva schifo.

Mappata 137cv e 137Nm.

Adesso è un missile, erogazione perfetta senza buchi.

Non ascoltare chi parla per parlare senza la conferma del banco a rulli.
A suono, sensazioni, mi sembra che......non fai una mazza se non danni.

[Karmal]

Proprio oggi su una adv 2017 ho fatto mappa su centralina originale con remus 8 una bomba un'altra moto basta e avanza e diventa una 1250 in due ore