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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-10-2005, 10:51   #26
Wittmann
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Infatti quoto in toto Barbasma l' amico fidato venuto con me in Siria e Giordania si e' sparato tutto con una Legend che non ha dato segni di cedimento fatta eccezione per il cavo dell'accelleratore in Turchia e semplici ebollizioni nel traffico schizzofrenico di Aleppo e Damasco.Altri si sono sparati tutta l'area balcanica con Harley,basta avere un minimo di volonta' e si va ovunque.con L'Hp si prende solo un po' di vento in faccia in piu',aspetto con ansia gli accessori touratech,ed il serbatoio considerata l'autonomia della Legend non sara' un problema.

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Vecchio 13-10-2005, 11:09   #27
willy_1272
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Originariamente inviata da Wittmann
Infatti quoto in toto Barbasma l' amico fidato venuto con me in Siria e Giordania si e' sparato tutto con una Legend che non ha dato segni di cedimento fatta eccezione per il cavo dell'accelleratore in Turchia e semplici ebollizioni nel traffico schizzofrenico di Aleppo e Damasco.Altri si sono sparati tutta l'area balcanica con Harley,basta avere un minimo di volonta' e si va ovunque.con L'Hp si prende solo un po' di vento in faccia in piu',aspetto con ansia gli accessori touratech,ed il serbatoio considerata l'autonomia della Legend non sara' un problema.
ahhhhhhh la Legend!
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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Vecchio 13-10-2005, 11:10   #28
Omega
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Nonostante non rientri nei miei piani futuri, ho voluto farmi 150 Km+150Km per andare a vederla alla presentazione.

La moto è molto, molto bella.

Ho provato a sedermici sopra e la senti leggerissima, sembra proprio di tornare a casa...

Sono d'accordo con chi sottolinea che non vale i soldi che la fanno pagare, tenendo anche conto che alloggiare due borse laterali in alluminio sarà un bel problema con quel mega terminale marmitta e, francamente, senza avere la possibilità di montare delle borse laterali non prenderei nemmeno in considerazione l'acquisto.

Per il momento potrei classificarmi fra quelli che sono abbastanza inscimmiati per farsi fare un preventivo ma non a sufficienza per fare i conti con il proprio budget...
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Mario Andretti
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Vecchio 13-10-2005, 11:19   #29
KappaElleTi
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Originariamente inviata da Omega
azz omega non vorrei mettere un dito nella piaga, ma chi fa borse risolverà qualsiasi problema (touratech o chi altro)

in alternativa far modificare un telaio da un fabbro son 100 euro che di fronte a 17.000 mi sembrano proprio il male minore


lo so son bastardo
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Vecchio 13-10-2005, 11:34   #30
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Io lo trovo un esercizio di tecnica e stile che non si colloca con competitivita' da nessuna parte.

X i raid? non va bene, andrebbe accorcchiata

X le domeniche da maiali? se va bene a voi...io per terra 35 milioni non ce li butto

X il bar? Idem come sopra, questione di gusti

Pero' è talmente bella che la comprerei solo per tenerla li, ad avere i soldi...
matth78 non è in linea  
Vecchio 13-10-2005, 11:45   #31
barbasma
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azz omega non vorrei mettere un dito nella piaga, ma chi fa borse risolverà qualsiasi problema (touratech o chi altro)

in alternativa far modificare un telaio da un fabbro son 100 euro che di fronte a 17.000 mi sembrano proprio il male minore


lo so son bastardo
infatti è quello che farò se compro la SUPERENDURO...
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barbasma non è in linea  
Vecchio 13-10-2005, 11:54   #32
Omega
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azz omega non vorrei mettere un dito nella piaga, ma chi fa borse risolverà qualsiasi problema (touratech o chi altro)
Il problema non è fare il telaio, ma l'ingombro fisico del terminale marmitta, che occupa lo spazio necessario alla borsa SX.

Se progetti un telaio che vada oltre il terminale sarai costretto ad utilizzare una valigia molto sottile ( se ci sta...) per non eccedere con l'ingombro laterale.

Comunque grazie del suggerimento
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Mario Andretti
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Vecchio 13-10-2005, 11:56   #33
KappaElleTi
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rivolgiti a pier il polso...

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Vecchio 13-10-2005, 11:58   #34
AleConGS
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Non mi pongo nemmeno il problema della hp2... tra l'altro dopo aver sognato il gs per 10 anni me lo sono comprato, e sei mesi dopo mi fanno sto scherzo... se ci fosse stata l'avrei comprata subito

... ma è meglio così, perchè quando ho provato il 1200 la che ne è scaturita era così potente (praticamente un gorilla) che PRIMA ho comprato la moto, e POI ho fatto i conti col mio budget (a breve annuncio di vendita)... se ci fosse già stata la hp2 la scimmia avrebbe colpito molto più forte e i danni sarebbero stati ancora più gravi....
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Vecchio 13-10-2005, 11:58   #35
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....

...troppo dee jay voi bwisti...
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Vecchio 13-10-2005, 12:12   #36
Wittmann
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in effetti la Superenduro sarebbe una scelta ottimale,componentistica migliore costo minore,motore da paura,peccato che il suo valore crolli miseramente e un'ipotetica futura permuta sarebbe svantaggiosissima...Credo che un discorso similare vada applicato alle auto jap e quelle tedesche,una Audi subisce una svalutazione minore rispetto ad una Accord SW che cmq contenuti superiori.
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Vecchio 13-10-2005, 12:25   #37
Giovek
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L'HP2 è la mto più bella e più inutile oggi sul mercato.

Per essere goduta bisogna essere dei super tecnici dell'off road, ma qualsisi super tecnico di off road ti direbbe che un Honda XR è meglio.

La comprerei con lo stesso spirito con cui lo scorso anno ho comprato la Brutale (oggi in vendita) ovvero è bellissima ma non la godrò mai perchè sono troppo alto.

L'HP2 sarebbe perfetta per la mia altezza, sarebbe perfetta per far figurone quando arrivi in cima al passo e la parcheggi davanti al bar di turno ma:

A. non ho la più pallida idea di come usarla in off road.
B. usarla in off road significa maltrattarla ovvero dare per scontato scivoloni, botte etc. con 17.000 euro di moto.
C. comunque hai bisogno di un distributore ogni 150Km
D. se è vero che è comoda per l'altezza, altrettanto vero è che ti spacca la schiena ed il collo.

Va beh... per l'ennesima volta ho ripetuto tutto ciò che di ovvio e qualunquista si sta raccogliendo attorno a questa moto che E' E RIMANE MALEDETTAMENTE BELLA:
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Vecchio 13-10-2005, 12:41   #38
barbasma
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in effetti la Superenduro sarebbe una scelta ottimale,componentistica migliore costo minore,motore da paura,peccato che il suo valore crolli miseramente e un'ipotetica futura permuta sarebbe svantaggiosissima...Credo che un discorso similare vada applicato alle auto jap e quelle tedesche,una Audi subisce una svalutazione minore rispetto ad una Accord SW che cmq contenuti superiori.
valore che crolla miseramente dove???

hai visto le quotazioni delle 950 in vendita su MOTO.IT???

cercami un EXC a pochi soldi recente....

in ambito OFF la KTM è come la BMW su strada...

la mia KTM950 del 2003 in caso di permuta ha perso quanto una GSADV (che parte da un prezzo di listino ben maggiore)
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Vecchio 13-10-2005, 13:18   #39
The Duck
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Originariamente inviata da Barbasma
...la mia KTM950 del 2003 in caso di permuta ha perso quanto una GSADV (che parte da un prezzo di listino ben maggiore)
in base a ciò che scrivi, facciamo due conti partendo da dei prezzi assolutamente ipotetici:

KTM 10.000 - 3.000 = 7.000 pari a - 30%
ADV 13.000 - 3.000 = 10.000 pari a - 23%

O hai sbagliato a scrivere, oppure.......è molto meglio comprare BMW
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 13-10-2005, 13:22   #40
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la mia moto per una permuta contro un modello nuovo è stata valutata dal conce 8500 euro e quindi in due anni ha perso 4500 euro

in due anni la GSADV perde esattamente la stessa cifra.. difatti le 2003 si trovano a 10.000 euro su moto.it per una moto senza abs e senza valige
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Vecchio 13-10-2005, 13:23   #41
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Originariamente inviata da The Duck
in base a ciò che scrivi, facciamo due conti partendo da dei prezzi assolutamente ipotetici:

KTM 10.000 - 3.000 = 7.000 pari a - 30%
ADV 13.000 - 3.000 = 10.000 pari a - 23%

O hai sbagliato a scrivere, oppure.......è molto meglio comprare BMW
scusa ma che te frega quanto ci perdi in percentuale

ci perdi (diciamo ti costa è meglio) 3000 euro o il 23% ???

no perchè al limite ora vado al bar e compro un panino col 2%
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Vecchio 13-10-2005, 13:33   #42
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scusa ma che te frega quanto ci perdi in percentuale

ci perdi (diciamo ti costa è meglio) 3000 euro o il 23% ???

no perchè al limite ora vado al bar e compro un panino col 2%
Si vede che non siete abituati a fare valutazioni!!!

Barba sostiene, spesso, che KTM è meglio di BMW, cerca di dire che si svaluta di più, i numeri dicono il contrario. Anzi ora che ho i numeri esatti rifaccio il conto:

KTM 13.000 - 4.500 = 8.500 pari a - 35%
ADV 14.500 - 4.500 = 10.000 pari a - 31%

Il risultato indica che la KTM ha perso il 35% contro il 31% di BMW. Se l'adv si fosse svalutato come il KTM si sarebbero persi altri 580 Euro, se KappaElleTi con quella cifre ci si compra un panino......BUON APPETITO!!!!
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Vecchio 13-10-2005, 13:59   #43
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Originariamente inviata da The Duck
Si vede che non siete abituati a fare valutazioni!!!

Barba sostiene, spesso, che KTM è meglio di BMW, cerca di dire che si svaluta di più, i numeri dicono il contrario. Anzi ora che ho i numeri esatti rifaccio il conto:

KTM 13.000 - 4.500 = 8.500 pari a - 35%
ADV 14.500 - 4.500 = 10.000 pari a - 31%

Il risultato indica che la KTM ha perso il 35% contro il 31% di BMW. Se l'adv si fosse svalutato come il KTM si sarebbero persi altri 580 Euro, se KappaElleTi con quella cifre ci si compra un panino......BUON APPETITO!!!!
torno ora dal bar la barista mi ha fatto uno scontrino del 5,75% azzo che prezzi ho detto io e soprattutto come pago

poi torno e vedo che il barba ha girato in moto 2 anni e la cosa gli è costata 4500 euro ed era contento così

vedo anche che deve esistere perchè mi riportate i dati qualcuno che con un ADV ha girato due anni in moto ha speso 4500 euro ed è stato contento così

però una cosa non mi torna azz anche il barba aveva 14.500 euro da spendere su una moto cosa ne ha fatto dei 1500 restanti?

lo chiamo al telefono e mi dice che si è concesso una notte con tre tr@i@ne dell'EST, allora penso azz il barba avrà speso anche il 4% in più di perdita di valore della moto ma mica è un pirla di piazza affari lui, lui i conti li sa fare bene

eheheheh difficile raccontarla ai montanari

ciao DUCK



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Vecchio 13-10-2005, 14:00   #44
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considerando che ne ho risparmiati ben 1500 sull'acquisto iniziale...

perderne solo 580 in più mi pare molto conveniente...

quindi rispetto all'ADVGS ne ho quasi 1000 in più in tasca...
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Vecchio 13-10-2005, 14:02   #45
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considerando che ne ho risparmiati ben 1500 sull'acquisto iniziale...

perderne solo 580 in più mi pare molto conveniente...

quindi rispetto all'ADVGS ne ho quasi 1000 in più in tasca...
barba non mettermi in difficolta a sostenere le mie tesi
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Vecchio 13-10-2005, 14:02   #46
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ah e poi con il KTM ho fatto cose che non avrei potuto fare con il GSADV...

e poi quando THE DUCK scoprirà che il suo KS si svaluta come queste due moto messe insieme si metterà a piangere...
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Vecchio 13-10-2005, 14:04   #47
The Duck
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considerando che ne ho risparmiati ben 1500 sull'acquisto iniziale...

perderne solo 580 in più mi pare molto conveniente...

quindi rispetto all'ADVGS ne ho quasi 1000 in più in tasca...
Vebbeh....se vuoi avere ragione per forza.....

PS: mi dai il telefono delle troione? Se vado a prenderle in BMW mi sa che vengono gratis!!!!!
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Vecchio 13-10-2005, 14:09   #48
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secondo me in Germania ne venderanno pochissime, il problema delle valige e' fondamentale per i tedeschi, cio' non toglie che sia proprio bella.
 
Vecchio 13-10-2005, 14:09   #49
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ah e poi con il KTM ho fatto cose che non avrei potuto fare con il GSADV...

e poi quando THE DUCK scoprirà che il suo KS si svaluta come queste due moto messe insieme si metterà a piangere...
Mi ricorda tanto quando comprai la Honda S2000 e qualcuno mi disse che quando l'avessi rivenduta ci avrei smenato un fracco di soldi......l'ho venduta...su internet, in due giorni, ci persi 3.500 euri in 12 mesi su 35.000, spero che tu mi porti la stessa sfortuna di allora!!!!
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Vecchio 13-10-2005, 14:11   #50
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lo spero per te... purtroppo la serie K bmw è sempre stata un disastro all'usato recente....
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