"La Moto"

[Weiss]

Enrico, qualche volta me la devi far provare! Son rimasto con la voglia di provare le Ducati come la tua!

[nicola66]

visto che ormai nn è + 100% original perchè non mettere le semicarene della 350/750

[EnricoSL900]

Le semicarene le ho anche, Nicola, e mi ci piacerebbero da matti.
Solo che non ci stanno perché la moto ha i semimanubri di un 916, più bassi e inclinati degli originali, sui quali sono montate pompe radiali Brembo; sul lato destro i tubi freno che escono da sotto la pompa toccano sulla semicarena che è più avvolgente sul telaio rispetto alla carena intera. E poi il blocchetto elettrico destro, per montare la pompa freno radiale, è stato tolto dal semimanubri o perché non ci entrava, ed è su un tubo del telaio che rimarrebbe chiuso sotto la semicarena. Per spostarlo si dovrebbe allungare il filo o fare un tondino di adattamento in teflon più grosso di quello che c'è adesso, in modo da fissarlo su un tubo piccolo invece che su uno di quelli principali del telaio.

Insomma... un casino...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Weiss

Enrico, qualche volta me la devi far provare! Son rimasto con la voglia di provare le Ducati come la tua!

Ma c'entri?

Il tuo vecchio StensyPantah era abbastanza più abitabile...

[CAVALLOGANZO]

in effetti.....

[Weiss]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Ma c'entri?

Boh, credo di sì! Magari ci faccio 1 km e poi scendo perchè altrimenti per raddrizzarmi mi serve la gru (con 3 ernie... )

Il "MOROBIKE" era luuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuungo!!!!

Cmq riesco ad andare sulle minimoto! quindi penso di farcela a stare sul Ducatone!

[fedeste]

io l'ho tenuta 12 anni poi ho ceduto alla "vecchiaia" e l'ho venduta...

...non ne sono pentito perche' non ero piu' capace di usarla come quando era la MIA moto: ogni volta dovevo resettare tutto e facevo sempre piu' fatica...
ho preferito mantenerne il ricordo di quando eravamo una cosa sola piuttosto che incazzarmi ogni volta che ci salivo perche' non ero piu' capace ad usarla!!!

E' la moto che mi ha emozionato di piu' :

[RedBrik]

Bella dichiarazione d'amore Enrico!

Secondo me dovresti smettere di tradirla con la più volgare SS, che io ti consiglierei di vendere a qualche interessato...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Per me è questa qui.

bellissima, complimenti


eh si, ognuno ha la SUA moto

e circa le ducati ho sempre una fantasia erotica per la vecchia 750 F1 tricolore, credo d'aver consumato le pagine del numero di motociclismo su cui veniva provata e smontata ... una volta motocilismo smontava le moto e ti faceva vedere com'erano fatte sotto e di fatto era li che diventavi scemo

Non so perche', ma ancora adesso se anche vedo una foto di quella 750 mi ci perdo un po'. Ci sono moto che hanno questo potere, a dispetto di quanto di meglio e di piu' bello ci sia intorno, quella moto li, proprio quella ti entra in testa e non c'e' verso di dimenticarla.

[ironman]

Originariamente inviata da Tricheco

a me me pias

Grande é tornato!!!!!!!


Forza Roberbero!

[ironman]

900SL che bella! Veri complimenti!

Forza Roberbero!

[Weiss]

Eppure a me le Ducati di quel periodo piacevano parecchio!

888, 851, 900 SS e SL etc.

Mai guidate, quindi non saprei dire come vanno (ad oggi immagino siano dei cancelli da guidare). Però imho avevano personalità e 'gnoranza da vendere!
Poi la svolta estetica con l'arrivo della 916 e del Monster

[EnricoSL900]

Noiseinthesky... a me era successo proprio quello che dici, nel '92. La mia ragazza di allora abitava davanti alla concessionaria, e ogni volta che andavo a prenderla e vedevo la SL in vetrina era un tuffo al cuore molto maggiore di quello che mi dava la signorina in questione quando scendeva le scale...
Però lei si riscattava di brutto in un secondo momento, diciamo...

Poi nel 2006 quasi per caso vidi un annuncio di vendita su ebay, e rimasi inebetito. Chiamai il venditore, un appassionato di Macerata, persona molto cordiale: parlammo un sacco di quella moto, ma per me i tempi non erano ancora maturi.
Qualche mese dopo ne trovai un'altra a Brescia, e non resistetti più. Il tipo la vendeva per comprare una Harley, e me la raccontava come perfetta... tanto che con un amico partii per fare 350 chilometri e andare a vederla.
Si presentò un fighetto spocchioso che non sapeva neanche lontanamente cosa aveva in garage; la moto perfetta cadeva a pezzi. Trafilaggi d'olio, di benzina, un parafango rotto, la carena non originale, le marmitte tutte segnate e addirittura due pedane improvvisate per un passeggero non trasportabile... insomma, un rottame. Quando gli facemmo notare che proprio proprio immacolata la moto non era, giusto per capire fin dove poteva scendere col prezzo, questo si offese e fece addirittura per rimettere la moto in garage. Poi si riprese, ma la compravendita era finita.
Una settimana dopo ero a Macerata, e un mese dopo avevo la mia SL in garage.

La F1 invece la ha il mio amico, preparata NCR. Lo stesso che ha anche la SP3.
Ultimamente la ha restaurata e riportata alla completa originalità (o quasi, visto che il motore fa meraviglie...), però a me onestamente piaceva di più in salsa Nepoti-Caracchi anche all'esterno...
In ogni caso gran ferro; son passati quasi vent'anni, ma mi ricordo ancora di quella sonora bastonata che presi da lui con quella moto nell'entroterra maremmano, e io ai tempi avevo il 748...

[Maxrcs]

Così mi fate venire i ricordi....
Ve beh l'avete voluto voi... Questa era la mia sp5



Inviato? Forse si

[EnricoSL900]

Gran ferro, anche se rispetto alle prime 4 annate aveva "perso" la forcella Öhlins...
Mi ricordo di aver fatto un giretto su una SP4, una volta, in occasione di una giornata in pista a Misano organizzata dalla Michelin. Avevo diciotto anni ed ero arrivato lì con la Mito, quindi completamente impreparato a un mezzo simile. Addirittura ero completamente digiuno di quattro tempi.
Mi ricordo ancora le sbacchettate di potenza nei seconda-terza sul rettilineo dei box... e il lungo che feci all'ultimo giro concesso alla fine del medesimo rettilineo per non perdermi nemmeno un attimo della progressione di quel motore...

Ecco... una SP4 potrebbe diventare un sogno erotico piuttosto interessante...

[Maxrcs]

Eh si... É stato un bel periodo della mia vita durato svariati anni di vagabondaggio... :-)


Inviato? Forse si

Originariamente inviata da 63roger63

Per evitare il "ciocco teutonico" basta tirare la frizione...contare fino a tre e poi premere il pedale per innestare la prima...senza sgassare.

Ah beh...Se bisogna contare sino a 3 per mettere la prima direi che BMW è veramente avanti...!!!

[Gugio]

Io ne ho una semicarenata telaio bianco del 1992. Per motivo di tempo la uso pochissimo ma una volta a settimana ci faccio qualche km per andare al lavoro. Accenderla, sentirla respirare e ticchettare è una vera goduria. I freni sono morbidi e modulabili e non hanno nulla a inviadiare alle moto moderne, ciclistica è ancora ottima anche se un po rigida e permette di affrontare i curvoni autostradali a velocità ben superiori a quanto consentito senza scomporsi, consuma quanto un aeroplano Ma va bene cosi

[Miluzzz]

Enrico...
Bel racconto...bella storia...
Ma...
Non puoi farcela annusare e lasciarci qui...così...diciamo...barzotti...

Foto foto foto....altre foto...

[henry]

bellissima!

[EnricoSL900]

Fatto un giretto stamattina in Chiantigiana, tuta di pelle e ginocchietto perennemente a terra. Mi ci diverto come un bambino...

[EnricoSL900]

[Maxrcs]

Infatti stavo pensando di riprendermene una anch'io ma di 888 sp i prezzi don alle stelle... Oltre che quasi tutte don ex pista. Ora guardo le quotazioni della tua


Inviato? Forse si

[EnricoSL900]

[CAVALLOGANZO]

mi manca la chiantigiana.....mi manca.....enrì mi manca solo quello della toscana ahahahahah le strade!!!