Batteria Odyssey e tutte le altre AM [THREAD UNICO]

[bela]

Sono economiche.......

[ilmitico]

Una Spark 500 (è una Odyssey pc545 col marchio diverso) mi è durata 14 anni.

Costano, vero, ma valgono.

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da ilmitico

Una Spark 500 (è una Odyssey pc545 col marchio diverso) mi è durata 14 anni.

Costano, vero, ma valgono.

ripesco questa discussione in quanto domenica scorsa, all'avviamento della mia std del 2015 mi ha fatto un brutto scherzetto, la moto è partita al secondo tentativo, e il motorino d'avviamento girava in maniera molto fiacca.
Sul display al momento dello spunto la tensione scendeva a 11.5/11.6V.
Ho cambiato anche programma, non allontanandomi molto da casa e restando in zone non tanto isolate, oggi ho riprovato ed è partita regolarmente con tensione che rimaneva sui 12V all'avviamento.
Non sto sereno, quindi penso di cambiarla, considerando la rogna di rimanere a piedi. Valutando anche la Spark 500 ho notato che le sue misure:84x176xh130 sono diverse rispetto alla originale Yuasa YTZ14S :87x150xh110.
I due centimetri in altezza e i tre mm. in larghezza non mi preoccupano, c'è spazio, mentre i 2.6cm. in lunghezza penso siano un po tanti.
Chi ha montato questa batteria e sa dirmi se si adatta?
Grazie.

[brusuillis]

Qualcuno ha smontato la batteria originale?

Sappiamo cosa montiamo? Marca e modello?

Così per partire da cosa abbiamo su che magari scopriamo sia più che sufficiente e di qualità...

[Slim_]

@Alex, ok non confondiamoli. Chiarisci un po' ? Non sono un tecnico.....
Sulle altre moto vedo e sento che con le litio, il motorino d'avviamento spunta con maggiore energia e gira PIU' VELOCE. E questo anche a parità di Ah rispetto all'originale.

[ruopo]

TENSIONE si misura in VOLT ( V )
CORRENTE si misura in AMPERE ( A )
la capacità di una batteria invece indica la corrente in rapporto alle ore di utilizzo. AMPERE-ORA (simbolo Ah)
lo spunto è la quantità di corrente che riesce a dare la batteria per alcuni secondi ed è espressa con il ( simbolo CCA )

[Slim_]

Grazie @Ruopo, queste nozioni le avevo, ma vista la risposta di Alexpel69 al #17 che sembrava voler dire qualcosa......volevo arrivare ad ottenere qualche considerazione in più circa eventuali problemi elettrici/elettronici per la moto (la GS, su altre so che non c'è problema). Fermo restando che sulla LC non sento l'esigenza di una litio (come invece era sul k 1290).😊

[gnatmm]

La odyssey pc545 ci sta ne vano della Adv LC? Grazie.

[ilmitico]

La Odyssey PC545 è grossa: 177,8 x 85,9 x 131,3 mm e pesa 5,9 kg
http://www.hesatecnologie.it/it/ener...45-detail.html

La Spark 500, invece, è grossa: 176 x 84 x 130 mm e pesa 5,7 kg
http://www.hesatecnologie.it/it/spar...0e-detail.html

Io le ho avute entrambe e, sinceramente, non ho notato differenze dimensionali (si parla di pochi mm ma in un vano batteria si dovrebbero vedere) ... forse queste differenze dipendono dalla conversione tra pollici e mm.

Leggendo le caratteristiche tecniche le due batterie sono praticamente equivalenti, la Spark però ha delle prestazioni leggermente migliori (un pochino un più di capacità e correnti di scarica leggermente più alte).

[Slim_]

Originariamente inviata da ruopo

...........
ormai opterei per una YTZ14S-BS LITIO

SOSTITUISCE I SEGUENTI CODICI:
YTZ14S / HJTZ14S-FP-S / YTZ12S
PESO 500 GR
altre specifiche tecniche sul sito skyrich.

[ruopo]

Ne ho montate due questa settimana,pagata 100€ tondi.

[Slim_]

Ottimo @ruopo! Acquistate in rete? Link disponibile?

[ruopo]

prese in negozio fisico (vende anche su ebay) ma 100€ è un prezzo scontato per operatori....
on line l'ho vista anche a 116 spedita

[Fabri1970]

http://www.ebay.it/itm/SKYRICH-BATTE...YAAMXQSnVRZS62

[brusuillis]

Grande @fabri1970!!!

Ma quindi questa litigo è meglio della originale?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Grazie @Fabri

[esantic]

valida alternativa alla Skyrich:


https://drive.google.com/file/d/0B8T...ew?usp=sharing

[Slim_]

@esantic, ok, questa pero' restando tra le "tradizionali", la magneti marelli che vedo dal link non è al litio.

[esantic]

quelle al litio sono alla pagina 16 e il modello per la GS 1200 è la MM-ION-4 fornita di spessori da applicare alla base per sollevarla allo stesso livello dell'originale

[Slim_]

Secondo Magneti.M. dal per i GS e Adv dal 2009 all' attuale, va bene la medesima batteria.

[edramon]

Effettivamente non ci si deve fare troppe seghe sulla batteria, basta che rispetti misure, capacità, tensione e sia di buona qualità, e la posizione dei morsetti...

[Vituccio78]

Salve a tutti. Essendo rimasto a piedi a causa della batteria, mi trovo costretto a cambiarla. Pensavo di riprendere una uguale all'otiginale, ovvero una Yuasa AGM YTZ 14 s, ma leggendo il forum mi sembra di capire che le batteria al Litio siano migliori! Consigli di qualcuno che ha montato ed utilizza le batteria al Litio? Parlando con alcuni amici mi dicono di stare attento che potrebbero esserci problemi all?avvio a causa di uno spunto insufficiente rispetto alle batterie classiche, qualcuno sa darmi risposta? Grazie a tutti

[Slim_]

@Vituccio, io utilizzo da diversi anni le Litio sulle enduro proprio perché hanno uno spunto NETTAMENTE superiore alle standard.
Unico aspetto negativo, se mai dovesse succederti, mai scaricarle fino allo zero .
Da sole non si scaricano ma se per es. hai dei problemi elettrici e continui ad insistere col motorino di avviamento fino a portarle allo zero, dopo sarebbe molto difficile ricaricarle.
Per tutti gli altri aspetti, ottime. Ah dimenticavo....peso 600 gr. contro gli oltre 4 kg delle tradizionali batterie.

Questo è il Link postato dal @Fabri al #27: (ancora attivo)
http://www.ebay.it/itm/SKYRICH-BATTE...YAAMXQSnVRZS62

[Vituccio78]

Altro quesito. Il mantenitore di carica originale della BMW è utilizzabile con queste batterie? Grazie ancora

[kukky]

non penso....