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Vecchio 07-11-2013, 20:59   #26
mototarta
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Ahah vero !!! Pensa che mi diceva un tizio, appassionato possessore di una 458... che la scelta di far mettere gli stemmi col cavallino 'a filo ' della carrozzeria piuttosto che appiccicati sopra... comporta una differenza di 3000 euro sul prezzo di listino...ma lui diceva che era un must. Azz chissà cosa farebbero pagare sul Gs l'emblema incastonato... speriamo che in Bmw non leggano sto post.

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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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Vecchio 07-11-2013, 21:05   #27
roastedrobert
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davvero..sennò fanno la ADV non verniciata e senza plastiche, la chiamano extreme, la fanno pagare il 15% in più e noi ci fiondiamo a comprala in massa : )
PS: anche il delta di costo Multistrada normale e Pike Pikes non ha molto senso
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Vecchio 07-11-2013, 21:33   #28
mototarta
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Roast

Io sarò bastardo dentro. ma ho la sensazione che tra poco riproporrano una versione commemorativa della 1150 Adventure. tale quale alla vecchia... la chiameranno 'Century Edition Paris Dakar Adventure Plus' e la venderanno in serie limitata ripetuta all'infinita a 48500 euro. però su ognuna ci sarà la targhetta finto argento col numero progressivo.
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Vecchio 07-11-2013, 21:47   #29
mototarta
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Avete visto che Yamaha ripropone la Sr 400 avviamento a pedale... identica a quella di 20 anni fa... a 6000 euro dicendo di inaugurare un 'nuovo filone' ???
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Vecchio 07-11-2013, 21:52   #30
lucar
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Nuova adv non è più alta della vecchia adv anzi .... Imho è più bassa ...
Vuoi adv e prendi la turismo veloce??!hai le idee chiare ;-)
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Vecchio 07-11-2013, 22:00   #31
roastedrobert
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Originariamente inviata da mototarta Visualizza il messaggio
Roast

Io sarò bastardo dentro. ma ho la sensazione che tra poco riproporrano una versione commemorativa della 1150 Adventure. tale quale alla vecchia... la chiameranno 'Century Edition Paris Dakar Adventure Plus' e la venderanno in serie limitata ripetuta all'infinita a 48500 euro. però su ognuna ci sarà la targhetta finto argento col numero progressivo.
Già prenotata : )))))
roastedrobert non è in linea  
Vecchio 08-11-2013, 17:37   #32
madmax66
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Originariamente inviata da BMW-ista Visualizza il messaggio
Avevo atteso il modello ADV per cambiare la mia GS std del 2006....
Domenica all'EICMA proverò la Turismo Veloce di MV e se batterà il cuore (ed è molto facile che batterà visto che già in foto è bellissima), credo abbandonerò l'elica per abbracciare l'italiana....
Sai con estrema chiarezza cosa vuoi da una moto...
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Vecchio 08-11-2013, 17:52   #33
StiloJ
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io ci sono salito sulla nuova adv e tocco a fatica con le punte e questo non mi rende sicuro.
Questa constatazione mi fa pesare di meno il fatto di non potermela permettere al momento.
Quanto alla MV Turismo veloce, si ... è bella, ma il frontale mi ricorda troppo la prima Multistrada
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 10-11-2013, 13:56   #34
bigbe@r
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conosco Donne alte "due mele o poco più" che senza toccare per terra svolazzano in off anche a livello internazionale...

off off; non off da biemmevvuisti
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 10-11-2013, 14:26   #35
Paolotog
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Originariamente inviata da Championpiero Visualizza il messaggio
ma scusate avete mai provato a "scendere" dalla sella con una gamba ?
E poi perché chi hai i denti non ha il pane? Io che sono 1,90 vorrei tanto stare incuneato in una supersportiva.....
Ti quoto.
A parte un paio di moto TUTTE le altre sono per le altezze da 1,60 a 1,75 .
Anch io sono vicino all 1,90...
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 10-11-2013, 14:35   #36
Boxer Born
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Originariamente inviata da StiloJ Visualizza il messaggio
io ci sono salito sulla nuova adv e tocco a fatica con le punte e questo non mi rende sicuro.
Questa constatazione mi fa pesare di meno il fatto di non potermela permettere al momento.
"... al momento..."
Perché StiloJ, pensi di crescere in altezza da quì a qualche mese?

A parte gli scherzi, anche io ci sono salito più di una volta e ho constatato con stupore che ci arrivo bene come sul mio STD del 2008 con l'ammo posteriore sfinito da revisionare e dire che non sono una cima; sono basso 1.72.
Allora mi viene un dubbio:
E' possibile che le abbiano tenute scariche in modo da non spaventare i potenziali acquirenti?
Oppure:
E' possibile che in quattro giorni, dopo un migliaio di sali scendi dei visitatori dell'Eicma, l'ammortizzatore posteriore sia già andato? Non mi stupirebbe.
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Boxer Born non è in linea  
Vecchio 10-11-2013, 19:54   #37
roastedrobert
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secondo me dipende dal fatto che la sella, nel raccordo con il serbatoio, è molto più stretta della precedente ADV
roastedrobert non è in linea  
Vecchio 10-11-2013, 20:33   #38
max70bedu
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Bellissima

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Vecchio 11-11-2013, 06:44   #39
StiloJ
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@boxer born: ahahaha, no è che al momento ci sono un po' di spese che vengono prima, ma il fatto di non trovarmi ci bene mi rende meno amaro il fatto di dover procrastinare l'acquisto. Resta inteso che appena arriva dal conce mi ci fiondo, ma intanto non vengo divorato dalla smania.


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Vecchio 11-11-2013, 20:41   #40
Boxer Born
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Buon per te,
a me all'Eicma è passata la voglia ma prima del giudizio definitivo, aspetto di vederne qualcuna al naturale, sulla strada. C'era troppa confusione ma la prima impressione non è stata favorevole. Pensa che quando sono passato per lo stand Yamaha ho rivalutato di molto il Tenerone ma, in cima alla lista dei desideri, adesso c'è il K1190R.
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Vecchio 11-11-2013, 21:01   #41
StiloJ
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in effetti anche a me tra qualità dei materiali e assemblaggi non ha fatto una gran bella impressione, però visto l'enormità di gente che aveva in torno, mi riservo di vederla e provarla con calma quando arriverà nei concessionari. Devo dire però che per la LC standard ho atteso con più trepidazione il suo arrivo ai conce.
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Stilo J
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Vecchio 11-11-2013, 22:26   #42
managdalum
Il cortese di notte
 
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Si continua nel thread unico.
Grazie
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