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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-08-2013, 22:45   #26
Karmen
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Eccellente la definizione di dpelago...

....se non si vuole spendere molto anche l'Husky 610TE è appartenente a questa categoria.....più fuoristradistico del più recente 630.....

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Vecchio 26-08-2013, 22:47   #27
Karmen
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Sono abbastanza d'accordo con ste02......i passaggi più difficili son riuscito a farli più facilmente con il Kawa klx250 della mia compagna....
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Vecchio 26-08-2013, 23:00   #28
Attentatore
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le moto racing...di solito bisogna usarle ad alti giri...tutti i motori da competizione girano alti...
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Vecchio 27-08-2013, 00:39   #29
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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più che altri telai e sospensioni vanno male andando a spasso
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 27-08-2013, 00:58   #30
Nano
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Nei maiali c'è gente che fa enduro con le moto obese...
Più che altro c'è gente obesa che dice di fare enduro ma in realtà gira l'italia di trattoria in trattoria.
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Think DifFernet!

R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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Vecchio 27-08-2013, 10:04   #31
Devilman83
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C'è anche gente alta due metri che si spaccia per nano...
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Trentino nato a Cremona!!
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Vecchio 27-08-2013, 10:47   #32
Rephab
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@Rafagas: si ma considera pure che forse chi fa enduro serio ha anche un garage attrezzato, un furgoncino, un carrello, ecc.
Anche a me piacerebbe riavere l'YZ che usavo tanti anni fa: la prendevi e la buttavi a terra senza farti troppi problemi, ma, data la mia situazione, di una moto non omologata non saprei che farmene adesso.
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EX BMW R 1200 GS Adventure '09
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Vecchio 27-08-2013, 10:48   #33
aspes
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Originariamente inviata da Rafagas Visualizza il messaggio
Sarà percezione ma l'enduro hard con un 690 non lo fai se sei un motociclista medio; punto! se invece vuoi fare sterrati e qualche mula tranquilla.......allora lo puoi fare.
Poi c'è l'aspetto peso;
non ho mica detto che sia sbagliato, ma 140 kg di moto li solleva chiunque, e sono lo scotto da pagare per avere una moto che ad andature non racing puo' passare quasi ovunque passi una racing, basta non pretendere di andare altrettanto forte. In compenso la usi su asfalto per il trasfimento , ha una autonomia decente senza bisogno di far benzina mentre sei su un monte, e non hai la manutenzione a ore. Non sono cose trascurabili. E mi sembrano in linea con le esigenze di chi ha lanciato il thread.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 27-08-2013, 11:33   #34
torecipo
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http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-70820465.htm
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gs 100 90, g/s 80 85
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Vecchio 27-08-2013, 21:15   #35
Rafagas
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Aspes, non voglio fare polemica con te, ma coglievo lo spunto per dire la mia opinione. Vero che non tutti hanno carrello, ecc, ma io partirei da cosa vorrei fare per scegliere una moto (conferma anche le tue/vs affermazioni) , ma se voglio serbatoio grande e motore sovradimensionato devo fare un certo tipo di enduro, se voglio fare robetta + tosta devo secgliere una moto leggera se possibile. Tutto qua.
ciao, ciao
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Marco
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Vecchio 27-08-2013, 22:27   #36
Rephab
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Messaggi: 1.406
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Magari avessi possibilità e le ossa ancora di cartilagine per fare roba tosta!
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Vecchio 28-08-2013, 00:09   #37
ILLUMINISTA
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Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
Messaggi: 941
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Io di tosto affronto solo le trattorie!! (cf nano)


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un pò qui un pò là
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)

[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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Vecchio 28-08-2013, 11:00   #38
Rafagas
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.155
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beh sulle trattorie sono bravissimo anch'io
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Marco
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Vecchio 28-08-2013, 12:30   #39
Roberbero
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ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Con 140-150 kg l'enduro anche pesante si riesce a fare lo stesso.

Prima dell'avvento dei 530-450 la Ktm faceva il mondiale enduro con LC4, che non pesava meno e anche tanti piloti della domenica ci facevano le gare regionali.
Fino a 20 anni fà non era raro vedere TT o XR 600 fare cose incredibili.

Poi che 120 sia meglio di 140 è cosa risaputa.
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