dubbi e perplessita sull'aquisto della r1200 gs

[Carl800GS]

Originariamente inviata da michele-80

.....e sono intensionato ad aquistare un gs 1200....

La spiegazione sta tutta li, era in tensione...l'ha trasmessa alla moto!



Battute a parte, lasciando perdere discorsi perbenistici, come ti hanno già detto in molti, non è la moto adatta a mantenere velocità di quel tipo.
Che poi ti consenta lo stesso la "sparata" ok...
Ad ogni modo, non ho avuto le tue stesse impressioni, pur montando lo stesso modello di gomme.


PS: ma la moto aveva il pieno??

[kefz]

Io ho una GS ADV 2012 e a 180 non ho notato particolari problemi.
Il punto è che come velocità di "crociera" è un po altina, sia per i limiti di velocità, sia per i consumi sia perché viaggiando con le valige le turbolenze aumentano.

Per una velocità di crociera sui 140-150 invece è la enduro stradale più comoda che abbia mai partorito il genere umano.

Aggiunto stesse gomme.

[Stephano]

Secondo me il fatto che la moto ondeggi a 180 non può essere un criterio di scelta del mezzo.
Il 90% dell'utilizzo della moto non è (spero) in autostrada e di certo se dovessi fare un lungo trasferimento autostradale non terrei medie di 180.
Casi limite a parte, a mio parere il 1200 gs è la sport tourer piu confortevole e stabile che abbia provato. Non esiterei un attimo all'acquisto.
L'unico appunto che si potrebbe farle è sulla cavalleria (proprio a voler spaccare il capello in 4..) e per questo guarderei verso l'ultima nata in casa ktm. Il multistrada proprio non mi convince!!

[antonino visocaro]

[QUOTE=michele-80;7239318]ciao a tutti amici del forum sono rimasto senza moto ,ho venduto la mia k1200gt 06/08,e sono intensionato ad aquistare un gs 1200.


ciao, in passato ho avuto "qualche" moto diversa da una GS e "raramente" quando mi avvicinavo a quelle velocità (si lo confesso a volte mooolto di più)non sapevo ne anche il significato della parola ondeggiamenti. poi un bel giorno ho preso una GS e su di me è calato uno stato di pentimento che non te lo dico neanche!!! ma piano piano ho apprezzato e continuo ad apprezzare, per spiegarmi meglio è come quando fai sesso di frequente con una donna, gli scienziati dicono che prima o poi ti innamori(lo dicono i medici!!!).
adesso quando guido la mia moto non noto alcuna differenza con una R1 o una CBR1000, certo non si raggiungono i 300 o non si fa da 0-100 in 3sec, ma la GS è un altro mondo. e poi è famosa per l'avantreno poco comunicativo!
fidati prima o poi t'innamori.
ciao, un'ex pentito.

[tiburon]

a piedi ci torni con BMW, con DUCATI, con YAMAHA, con KTM,ecc, se becchi la moto sfigata la sfiga ti persegue....

[robybear]

Centra molto anche la tua stazza. Sei un orso o un puma?
E poi come ti vesti: abbigliamento tecnico D@inese, Sp1di, etc etc, ma della tua misura! Un giacca è giusta se le spalle calzano perfettamente nelle protezioni.
Cmq anche per le sospensioni, validissimi i rimedi asciuga soldi di cambiare gli ammortizzatori con aftermarket, ma con un po' di pazienza, regolando durezza e altezza del posteriore ottieni un anteriore più "piantato"...

[fabiosire]

Ciao
il discorso è anche dove fare i 180..
E' molto peggio il pirla che in città va a 80 all'ora.. o che si infila in tutti i buchi che trova tra le auto..



Ciao Fabio

[michele-80]

si....grazie delle dritte,e non ditemi cari amici del forum che una puntatina ad alte velocita "trasgredendo le severe regole del codice della strada" non le avete mai fatte altrimenti non aquistate il gs 1200 ma benzi il 650 o l'800....cmq non e' che i 180 km/h sono da velocita di crociera ma benzi dei semplici allunghi brevissimi...cmq il gs che ho provato era nuovo un km 0 senza valige gomme nuovissime e sospenzioni altrettanto nuove

[Carl800GS]

Originariamente inviata da michele-80

...cmq il gs che ho provato era nuovo un km 0 senza valige gomme nuovissime e sospenzioni altrettanto nuove

E gli hai tirato il collo fino a 180?????

Poi ci si chiede perchè diffidare dal comprare le moto che venivano usate per i test dalle concessionarie....

[Teo Gs]

[...]

....e magari senza neanche dare una scaldatina al motore....!!!

[deddetoy95]

Originariamente inviata da romargi

Io spesso gli ultimi km verso casa di ritorno da un lungo giro, se sono in tangenziale, li faccio a palla.
Anche a velocità indicate superiori a 200 la moto rimane stabile e non ondeggia. Certo, l'avantreno è un po' leggero, ma comunque stabile. Non è che per caso stringevi con forza il manubrio?

Ecco in questo mi ci ritrovo pure Io. È ti confermi che con l Esa dettato su Sport non mi ha mai dato problemi ,anzi belle soddisfazioni. Unite a tutto il resto ....

[Buso63]

Originariamente inviata da Carl800GS

E gli hai tirato il collo fino a 180?????

Concordo... tutti a stigmatizzare i 180, e solo al 34° post qualcuno che ha pensato al bel servizio reso alla moto a Km 0.... e magari al futuro propietario...

[GATTOFELIX]

Io alle altissime velocità, 120/130km/h non ho notato nessun tipo di vibrazione...

[ronin68]

Si ma la domanda e'... non ti conviene tirar la cinghia e aspettare il modello nuovo 2013 acqua/aria ? il prezzo e' lo stesso e la tecnologia tutta diversa

[Sempreinsella]

Secondo me se abbassi il cupolino dovrebbe diminuire

Io a 180 con lo STD con il cupolino tutto alzato mi ondeggia davanti

Idem con l'ADV, non ho provato ad abbassare il cupolino però

[Grande_Jo]

Scusate una cosa......ma possiamo dare ns impressioni o fare anche noi i falsi moralisti? Abbiamo avuto richiesta di un consiglio per una nuova mukka e noi che facciamo? Cominciamo a dire che non si va a 180, che forse è meglio la MTS, che la moto era a km0 e quindi povero chi se la becca ecc ecc.
Ma non possiamo semplicemente dirgli:
1) la GS, specie la ADV, non è nata per fare il record di velocità
2) andatura ideale è 130-140 (velocità codice..)
3) regola le sospensioni e il bagaglio al fine di trovare il giusto compromesso
4) ricordati che è la moto ideale per fare di tutto, in maniera turistica,non agonistica, quindi per divertirsi senza esagerare!
Questo non vuol dire che non ci si diverte, anzi......
Quando la capirai la userai a dovere, sposa la sua filosofia e capirai la moto, altrimenti cambia genere!

Ah....ultima cosa: cerca di stare attento a 180 e non tirare il collo ad una km0......ca@@o pensa a chi la deve prendere......magari potevi essere anche tu!

In bocca al lupo per la tua scelta

[managdalum]

Appunto.
Considera inoltre che, sebbene non mi risultino problemi di stabilità a velocità anche prossime a quella massima, non avrai mai il rigore che alle stesse velocità avevi con la K.
Secondo me è questo che ti ha tratto in inganno, a meno che la moto che hai provato non avesse realmente dei problemi.

[Zio Erwin]

Anche la mia ondeggia a 200.....
Forse sono le tassellate......

[michele-80]

....ultima cosa che vorrei chiedere/capire:a velocita'sostenute e'piu'stabile sull'anteriore un gs standard o un'adventure ?

[lollopd]

Non credo ci siano differenze abissali...forse sul dritto e con il pieno di benzina è più stabile l'adv giusto perché ha una quindicina di kg in più

[Sempreinsella]

A quello che ho letto (non ho verificato, non mi linciate)
lo STD dovrebbe essere più stabile alle alte velocità per via dell'avancorsa più lunga, ma credo che sia questione di poco.
Ho un conoscente che è in giro sempre a manetta con uno STD e non si è mai lamentato di nulla, anzi si lamenta di una cosa, che a 220 non va più (un folle)

[emysangre]

Prendi il gs una gran moto che ti permette di tutto ( guida sportiva viaggio gioro del sabato) e quando scendi l'unico pensiero e ' di risalirci.

[Championpiero]

io ho fatto spesso "tiratine" di qualche decina di km ai 200, anche 210 in autostrada (d'altra parte con la punto faccio i 170-180 in autostrada).....
Ti dico che la mia fino ai 180 è stabile, e vibra anche pochino, tenendo conto del tipo di moto.
Poi una grande differenza la possono fare i vari settaggi, il tipo di pneumatico e la sua bilanciatura, il tipo di strada, il parabrezza alto o basso, il tuo peso, la tua posizione in sella.
Non pensare siano dettagli di poco conto, la mia cambia parecchio in base alla modifica di uno di questi parametri.
Tieni conto che la sua velocità di crociera è sui 150-170, di più comincia ad essere fuori luogo andarci, anche se ti ripeto che me ne sono fatte di tirate così.

[vicocamarda]

Difficilmente cammino in autostrada al di sotto dei 180 km/h e non ho mai riscontrato il tuo problema. Ho sempre montato le anakee o le TR91. Metti in configurazione sport e non stringere il manubrio con forza....
Quando si parla di alte velocità qui diventano tutti dei sapientoni...

[antoniobmwgs]

Alle alte velocita' il gs si alleggerisce all' avantreno ma credo sia normale con questo genere di moto che non sono fatte per certe andature sul dritto e' facile andare veloce il gs secondo me da il meglio di se nelle curve e tornanti