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06-01-2013, 15:17
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jul 2010
ubicazione: roma
Messaggi: 335
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ma...
se permettete già da quando ho letto della riserva fino ad ora che si parla di frecce ho subito pensato che devi pretendere la moto nuova o i soldi...
anzi prima digli i soldi e poi vedrai che arriva la moto!!!
ma che scherziamo che appena presa già mi devi smontare quì e lì...serbatoio centraline e quant'altro sarà???
e l'inconveninete di non avere un mezzo chi me lo paga???
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la mia prima volta? luglio'10...con LA ROSSA r850r...dal '97 che mi aspettava!!!!
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06-01-2013, 16:02
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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Non credo proprio che qualcuno sia riuscito a farsi dare una moto nuova per questi problemi.
E poi chi ti dice che la nuova non abbia gli stessi o peggiori problemi?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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06-01-2013, 18:04
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 233
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Tornando alle frecce, è probabile anche che magari il nostro amico nemmeno sapeva che si spegnevano da sole (anch'io) e poi ci impegano 10 secondi e più, dipende se ti muovi o stai fermo, comunque funzionano.
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Honda CBX 550, Honda CBX 750, Honda Transalp (3 edizioni)
BMW G 650 GS
BMW R 1200 R Lightgrey '12
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06-01-2013, 18:09
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 812
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Quote:
Originariamente inviata da Meatloaf69
Come ultimo aggiornamento, il triangolo arancione e la scritta sono spariti dal quadro e il ritorno automatico frecce pare abbia ripreso a funzionare. Il che mi fa pensare a qualche noia alla centralina che immagino verrà' rivelato dal tester
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Ho avuto lo stesso problema a settembre ... triangolo arancione e avviso LAMP ... in effetti non si accendeva l'anabbagliante (xenon), spento e riacceso il quadro è tornato tutto in ordine 
Devo dire che in quel periodo la batteria era quasi arrivata, di lì a breve l'ho cambiata e non ho più avuto noie ... magari fai verificare che sia in ordine e ben carica 
Hai tutte le ragioni per essere incavolato ma concordo con dino_g che tali inconvenienti non giustifichino un cambio moto ... piuttosto, a cose risolte, conoscerai un pò meglio il tuo mezzo ... che finalmente sarà stato messo a puntino come avrebbe già dovuto essere
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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07-01-2013, 20:44
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 281
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Mi dispiace per quanto ti è successo, sappi comunque che sulla mia R, luglio 2012, ha smesso di funzionare anche il secondo film ...
Mi scoccia che ogni volta si debba smontare il tappo del serbatoio, su moto nuova.
Saluti
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09-01-2013, 10:56
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 819
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E alla fine funzionò
Ritirata moto ieri, mi hanno sostituito, perchè rotto, il "film elettronico" nel serbatoio. Dal tester però non risulta l' anomalia rilevata dall' accensione del triangolo giallo e la scritta "lamp" (boh?). Ora l' indicatore benzina pare funzionare, certo sapendo che non c'è un vero galleggiante e che tutto è affidato a 'sto film soggetto a rompersi facilmente, non è che sia esattamente tranquillo. Mi auguro sia finita qui. Comunque un plauso alla cordialità del capo officina e dello staff dei ragazzi di via Anastasio II, non proprio così scontata date anche le mie precedenti esperienze con la strafottenza di altre case. Inoltre ho avuto l' opportunità di guidare, come moto sostitutiva, una F800R (mi avevano messo a disposizione un GS che ho rifiutato perchè sono di "gamba corta" e quella moto mi ha sempre intimorito). La F è veramente una piccola scheggia, maneggevolissima, pure troppo per i miei gusti. Lamps a tutti e scusate se vi ho annoiato con le mie piccole sfighe  ...
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09-01-2013, 11:47
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: reggio calabria
Messaggi: 1.225
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Io pure dovrei andare a farmi cambiare il SECONDO film x la riserva (visto che il primo già cambiato in garanzia ) si è scassato dopo 50 km ......
Comunque difetto di poco conto: per ora sto facendo sempre il pieno, arrivato a 280-300 km lo rifaccio e vado tranquillo..
Anche io ho avuto modo di provare nell'occasione la f 800 r: devo dire onestamente che non vedevo l'ora di tornare sulla muccona, troppo plasticosa, troppo piccola e scomoda (ed io non sono un gigante..anzi),il motore va bene ma non mi ha emozionato per niente e inoltre il sound è , per così dire, un pò troppo "scoreggiante andante" per i miei gusti
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10-02-2013, 00:28
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.069
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Moto nuove dopo averne immatricolata una a te da 2 ore....non si è mai sentito sulla faccia della terra...certo incazzarsi un pò e farla pesare, magari facendosi passare gratis il primo tagliando, beh questo si!
Cmq cocncordo con chi parla di troppa elettronica:il semplice gallegiante, che se rimane bloccato per il serbatoio troppo vuoto, basta inclinare un pò la moto e tutto è risolto!?!?!?!Era troppo semplice?
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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