in pista ha un senso... se poi vuoi esagerare metti una retina metallica e vedrai che passa ancora piu' aria ed e' ancora piu' facile da pulire... pero' se entri nel sabbione delle vie di fuga devi aprire l' airbox e pulire bene tutto quanto
Si e' chiaro che anche al banco se togli il filtro il motore respira meglio, ma la differenza reale tra due filtri racing la puoi vedere solo con airbox in pressione... quando il flusso d' aria comincia ad essere importante.
So' che alcuni motoristi utilizzano il banco mettendo in pressione l' airbox... esempio Perlini.
PS: Magari se la usa in pista ha tolto il kat e messo uno scarico aperto... anche io pensavo fosse originale e la usasse per strada.