Ducati MotoGP - Gira voce che...

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Anche i consumatori italiani pero' non scherzano ... L'erba del vicino e' sempre migliore della nostra

Hai ragione, allora incomincia a dare l'esempio tu, visto il nome che porti...

Che ci fai con una moto BMW?

Infatti mi sa proprio che la prossima sara' una MTS o una Guzzi Norge ...

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Roberbero

Che tristezza, la casa che faceva i migliori telai del mondo, ridotta a farseli fare in inghilterra

Avrebbero potuto farseli fare da Aprilia, che con l'alluminio sono almeno altrettanto bravi, ma avrebbe saputo ancora di più di sconfitta.

DogW

[sten1955]

Norvegia , Svezia , oppure se non ti spaventa andare lontano Nuova Zelanda .

Norvegia e Svezia grandi nazioni, ma con climi e tipologie di vita mooolto lontane dalle nostre, Nuova Zelanda, mica ti prendono, sai?
Io andrei in Sudafrica, se dovessi lavorare, Trinidad o limitrofi se in pensione.

Infatti mi sa proprio che la prossima sara' una MTS o una Guzzi Norge ..

Ma se fino a due settimane fa sgnuccolavi nella stanza delle obsolete che ti volevi comperare una R100 GS !? Prenditi piuttosto una bella Ducati scrambler 450 se sei coerente, così dopo che ci hai lasciato una gamba per metterla in moto vediamo se sgoccioli ancora tanto per la Ducati

Forse sei rimasto ai tempi dell' apartheid quando i bianchi comandavano e i neri ubbidivano . Mia cugina e suo marito che sono nati in Sud Africa sono dovuti emigrare in N.Zelanda prima che gli facessero la pelle . Non mi sembra sia il paese piu' tranquillo per lavorare soprattutto se hai la pelle bianca . Magari se stai al sole e ti abbronzi un po' ...

Caro Sten a me le moto piacciono TUTTE . Non ho preconcetti ne verso BMW , Ducati , Guzzi o Triumph ...

[swordfish72]

se anche questo nuovo telaio scatolato non darà risultati più che positivi l'unico altro test sarà quello di provare il telaio della Chicco, flette moooolto di più !!!

[lolly]

A me poco interessa cosa facciano o no, mi piacerebbe solamente vederli davanti!


Comunque, ora penso si siano in po' persi, l anno scorso ad aragorn Stoner fece il record del circuito...

[sailmore]

Originariamente inviata da auguzt

Già andato via....
E già tornato!

Non è che altrove sia molto meglio ragazzi, la crisi è un po' ovunque...

Eppoi:
[yt]http://www.youtube.com/watch?v=IowrEaVzIx8&feature=related[/yt]

questo è davvero importante, ti andrebbe di accennare alla tua esperienza?

[auguzt]

@ sailmore

Sarebbe impossibile condensare tutto in un post, e credo non basterebbe neanche un thread intero...

Comunque a parte tutto è un'esperienza dalla quale ho imparato moltissimo, soprattutto a livello umano, e che consiglio di fare a chiunque. Male che vada poi ti sei fatto un giro...

Il mio giro è durato dal 2004 al 2007 ed è stato a Dublino.

[Paolo1973]

Secondo me invece di pensare a dove migrare, dovremmo riappropiarci del nostro paese cacciando in toto l'attuale classe politica, tutti, che in questi ultimi decenni ci a portati al disastro.

[PMiz]

Quoto Paolo1973.
Perche' dovremmo andarcene noi?
Che se ne vadano loro!

SVEGLIAMOCI!!!

[Krauser]

...e andiamo!

[tony69]

sarebbe cosa gradita......!!!!!

[marcobarry]

Originariamente inviata da sten1955

Prenditi piuttosto una bella Ducati scrambler 450 se sei coerente, così dopo che ci hai lasciato una gamba per metterla in moto vediamo se sgoccioli ancora tanto per la Ducati

Ne ho tre e tutte le gambe sane, basta saperci fare

[bikelink]

Originariamente inviata da Paolo1973

tutti, che in questi ultimi decenni ci a portati al disastro.

e mi sa che cielo meritiamo

[Paolo1973]

si ok, ma finchè continuiamo a ridere ...

[Gekkonidae]

"PREZIOSI: ROSSI, NUOVO TEST A JEREZ!

Valentino Rossi sarà nuovamente in pista giovedì prossimo, a Jerez, in sella ad una ulteriore nuova versione della GP12. A questo punto punto potremmo anche parlare di GP13, sempreché il numero fortunato in Italia e sfortunato in Spagna venga mantenuto e non si decida per altra denominazione.

La GP13 probabilmente utilizzerà un telaio ancora diverso da quello provato con scarsa fortuna domenica scorsa sul circuito di Aragon. Dovrebbe essere non un Deltabox (una struttura a culla chiusa) bensì un telaio in alluminio a culla aperta, che rompe con l'attuale schema Ducati ma in qualche moto continua ad utilizzare il motore che rimane semiportante.

Il telaio provato ad Aragon, invece, era sì in alluminio ma conservava la struttura "a scatola" del precedente in carbonio, fungendo anche da airbox.

"E' una fortuna che la Ducati possa con Valentino Rossi avere la libertà di provare così tante cose - ci ha detto Preziosi, che sarà anch'egli a Jerez - per un ingegnere è importante, ma è importante anche per la Ducati che così può ottenere un importante know-how da usare successivamente. Ci stiamo tutti impegnando perché sappiamo che una volta che la nostra moto andrà bene per Valentino andrà bene per tutti gli altri piloti".

Preziosi è conscio del fatto che il motociclismo sia uno sport di uomini, ancor prima che di macchine.

"Probabilmente senza Stoner staremmo ancora a parlare di quanto la Yamaha sia facile da guidare e della bravura di Lorenzo. Personalmente sono contento quando vedo le nostre moto Satelliti con Barberà od Abraham arrivare davanti alle Yamaha Satelliti".

A Jerez Rossi utilizzerà il 7° degli 8 giorni ancora a disposizione della Ducati per sviluppare la nuova 1000 in vista del 2012. Questo test, così ravvicinato con quello del Mugello, testimonia lo sforzo della Casa di Borgo Panigale e fa tirare un sospiro di sollievo a quanti temevano che la Rossa non avrebbe fatto in tempo a preparare una moto completamente nuova per novembre, in vista del test successivo al Gran Premio di Valencia.

"Siamo riservati sulle nostre prove - ha ammesso Preziosi - ma non è che gli altri si comportino diversamente".

La scelta di provare a Jerez, sede del primo test della GP12, servirà per poter confrontare i tempi ed il comportamento della nuova moto con la precedente, avendo come riferimento anche i tempi realizzati dalla Honda con Stoner.

Fonte: gpone.com"

[Gekkonidae]

"PERNAT: ROSSI SI È ARRESO. COLPA DI STONER

Ormai Casey Stoner a +44 su Lorenzo è in fuga mondiale e potrebbe vincere il suo secondo mondiale già a Phillip Island in Australia. Ad Aragon Casey ha raggiunto a quota 31 vittorie (in MotoGP) il più titolato pilota americano di sempre, Eddie Lawson. Ce n'è abbastanza per affermare che il Canguro Mannaro entra a pieno titolo fra i piloti più forti di sempre, per questo Carlo Pernat, dissacratorio come sempre, afferma che i suoi anni vittoriosi in Ducati hanno fatto più male che bene alla casa bolognese.

"Ad Aragon abbiamo visto una netta superiorità tecnica della Honda in tutti i circuiti per cui il mondiale è finito - afferma Pernat - Comunque da considerare c'è anche l'apporto di Stoner perché senza di lui quest'anno il titolo lo avrebbe vinto ancora Lorenzo, visto i punti di distacco che ha da Pedrosa. Siamo sempre a parlare del suo incidente con Simoncelli, ma alla fine saremo ancora qui a discutere del fatto che la Honda i mondiali non se li porta a casa…dunque onore alla scelta di ingaggiare Casey. Come contraltare c'è la resa di Valentino Rossi. Ha detto che qualsiasi cosa si prova non cambia niente. Dunque o si fa una moto come vuole la Ducati e Valentino la guida o, al contrario, Rossi dica: la moto si fa come voglio io. Al momento sono stati mese solo delle toppe. Nelle giapponesi si guida la moto, con la Ducati si guida un motore. Voglio provocare: Stoner è stato un male per la Ducati. Il mondiale del 2007 l'ha portata ad essere ciò che è oggi, una moto che nessuno sa come fare andare ed ha bruciato molti piloti. Per questo dico che è stato un male: lo vediamo dai risultati di oggi".

Fonte: gpone.com"

[Gekkonidae]

"BRIVIO: "VALENTINO NON È UN ROBOT"



Dalle stelle alle stalle direbbero i detrattori, solo un’altra sfida prima di tornare a vincere risponderebbero i suoi tifosi. La cosa certa è che la stagione 2011 per Valentino Rossi si sta rivelando come la più difficile per la sua carriera. I risultati tardano ad arrivare, la pressione aumenta ed è difficile spiegare come sia possibile decidere, per un nova volte campione del mondo, di non cercare più il risultato nella singola gara ma lavorare in vista del futuro.

Ci prova Davide Brivio, team manager del campionissimo ai tempi della Yamaha e oggi suo uomo di fiducia. “Ducati e Valentino stanno pensando al futuro – spiega - non stanno rincorrendo la prestazione gara per gara, il loro obiettivo è fare evolvere la moto sempre di più e raccogliere dati in vista 2012”. È inutile aspettarsi miracoli nelle prossime quattro gare “l’obiettivo non è fare un quinto posto piuttosto che un sesto, non è neanche una cosa importante tutto sommato in questo momento – sottolinea - Bisogna guardare i tempi sul giro, analizzare i problemi di grip che abbiamo avuto, per potersi proiettare nel futuro”.

Significa un cambio di mentalità radicale per un pilota che è stato sempre abituato a vincere o almeno a provarci. “Per 15 anni Valentino è arrivato in pista il giovedì pensando di poter vincere ogni gara – conferma Brivio - adesso non è più così. Sta metabolizzando una situazione nuova per lui. Se sei un pilota che non ha mai vinto o vinto poco la sopporti meglio, ma Rossi anche negli anni difficili è sempre riuscito a vincere delle gare”.

Adesso il primo gradino del podio gli sfugge da troppo tempo, dal Gran Premio della Malesia dello scorso anno. Ma l’ex team manager dichiara che il Dottore non ha perso le sue motivazioni: “lui vuole fare questo sforzo, sta dando il massimo di se stesso, ma non è un robot, è un uomo e in certi momenti fa fatica. Bisogna considerare che sta facendo un lavoro molto più impegnativo rispetto al passato, le variabili e dubbi sono tanti, non è come concentrarsi solo sulla messa a punto, anche i dati del passato servono meno”.

La strada però è obbligata “se si vuole fare un passo avanti – sottolinea Brivio - Rossi sta facendo un grande sforzo mentale per resistere in questa situazione e tenere duro, non piacerebbe a nessun pilota essere nei suoi panni”.

Fonte: gpone.com"

[Mansuel]

Originariamente inviata da Gekkonidae

"Ci stiamo tutti impegnando perché sappiamo che una volta che la nostra moto andrà bene per Valentino andrà bene per tutti gli altri piloti"

Bene.
Mi sembra che qui si possa chiudere.

Laddove nessuna opportunità venga scartata a priori.
Nella condivisione di idee e progetti, il risultato finale non può che essere l'obiettivo prefissato.

E noi siamo qui, in fiduciosa attesa che il lavoro duramente portato avanti dia i suoi frutti.

[Gekkonidae]

da "Gazzetta.it"

Lorenzo intervistato ai Nolan Day:
STONER — Lorenzo, da parte sua, non gli ha risparmiato complimenti: “Casey e la Honda hanno fatto un bellissimo lavoro, finora. Ci sono ancora quattro gare e cento punti in palio, ma è logico che lui sia favorito per la vittoria. Ha avuto a disposizione una grande moto, e lui è stato bravo a fare una stagione quasi perfetta, perché ha molto talento. Cosa è mancato a me? Senza quella caduta a Silverstone oggi avrei venti punti in più, e sarebbe stato tutto molto più aperto. L’anno prossimo, con le moto a 1000cc, credo che ci sarà una competizione ancora più serrata, e le moto avranno una potenza sufficiente per minimizzare i problemi di velocità e accelerazione. La Yamaha sarà forte, la moto ha dimostrato di avere un bel passo in curva e una buona stabilità in frenata: lavoreremo per essere al meglio”.

Su Valentino:
VALENTINO — Il tre volte campione mondiale (contando i due titoli in Aprilia nella 250cc), non si è negato a commenti su due icone, ognuno a modo suo, dei motori nostrani. Vale Rossi, con le sue note difficoltà in Ducati, e Marco Simoncelli, che con Lorenzo ha avuto da ridire ad Assen, quando provocò la caduta del maiorchino con un avventuroso sorpasso in curva: “Penso che Marco abbia capito che deve stare più calmo nelle situazioni di sorpasso, e credo anche che per evitare che possano ricapitare episodi del genere bisognerebbe inserire qualche penalità importante. Rossi? Devo essere sincero, non mi aspettavo che Valentino avrebbe avuto tutti questi problemi con la Ducati. Sapevo che era una moto difficile, e che solo Stoner sa spingerla al limite. Ma era comunque davvero dura pensare che sarebbe finito così in difficoltà”. Su Valentino Rossi dice la sua anche Marco Melandri, secondo con 302 punti nel campionato Superbike, lontano dai 376 di Checa, che in Ducati c’è stato: “Puoi essere il miglior pilota al mondo, ma se non hai confidenza con la moto che guidi vai in difficoltà. In Ducati sono entrati in un vortice confusionale da cui è difficile uscire, servono cambi drastici. La mia Ducati era una moto ‘nervosa’, e per quanto mi riguarda credo che non ci fosse nemmeno buona volontà da parte dell’azienda”.

[TNT650R]

cavolo in un articolo ho letto che Hayden quest'anno ad Aragon ci ha messo 26"in piu a finire la gara rispetto lo scorso anno...non è un gran risultato, anzi dimostra il fatto che la ducati è nel marasma piu totale!alla fine nicky l'anno scorso era spesso 4..ora è spesso 6 o7...stesso pilota, stesse gome stesso circuito l'unica cosa che cambia sono le modifiche apportate alla ducati che hanno peggiorato la situazione.
Un'altra cosa che fa riflettere è il fatto che Casey ha finito la gara con 1 secondo in piu rispetto lo scorso anno..
come?????mi state dicendo che è Casey che ha quel passo e non la moto?

Diciamo che la Ducati nel 2007 ha fatto l'affare di trovarsi Casey a poco prezzo e per una congiunzione astrale è l'unico che sa fare andare quella moto...e gli ha fatto vincere quel mondiale!tutto sommato la Ducati 800 non l'ha sviluppata casey(è stato assunto alla fine dell'inverno perchè la ducati non trovava una seconda guida e Casey non trovava una moto perchè all'epoca era il Rolling Stoner), si è trovato con la moto fatta e lui riusciva a sfruttarla.

Certo che pensare alla ducati con un deltabox, soluzione che i giapponesi usano da fine anni 80, mi fa accapponare la pelle!!ma perchè non hanno pensato di nuovo a un traliccio come è per la 1098 e se non sbaglio(ma sta volta rischio di dire cazzate piu grosse del solito)come era la desmosedici 1000?

[branchen]

Originariamente inviata da TNT650R

casey (è stato assunto alla fine dell'inverno perchè la ducati non trovava una seconda guida e Casey non trovava una moto perchè all'epoca era il Rolling Stoner), si è trovato con la moto fatta e lui riusciva a sfruttarla.

Quindi la Honda d'ora in poi può solo peggiorare?

Mah... l'importante è che migliori la Ducati, poi il come... Deltabox, doppia culla in acciaio, telaio pressofuso cinese... a me non interessa.

L'obiettivo deve essere la vittoria

[auguzt]

Originariamente inviata da TNT650R

...stesso pilota, stesse gomme, stesso circuito...

Non ne sono così convinto sai?

Originariamente inviata da branchen

Quindi la Honda d'ora in poi può solo peggiorare?

Naaa.... Per il lavoro sporco ci hanno il Dovi...