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07-07-2011, 10:40
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.884
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 Auguri Buba !!!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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07-07-2011, 11:50
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 118
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Quote:
Originariamente inviata da buba58
domani vado a riprendere la K dal conce,mi auguro che il tutto,ESA,
sia perfettamente funzionante....  altrimenti mi sentono fino in Baviera 
ho fatto mettere il tendicatena, quello al costo di 66€ ivato,giuro che se costa di + lo faccio smontare, a costo di rimanere in conce fino a sera 
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Ciao Buba
ieri ho portato la mia per la modifica al tendicatena + "antiscavallamento"... però il costo del solo "Kit Tendicatena" che è poi il pistoncino mi è stato detto che costa c.a. 120/130 euro + la gabbietta antiscavallo altri c.a. 30/50 euro + manodopera c.a. 90/100 euro....totale c.a. 240/280 euro!!!!
com'è che a te hanno dato il costo di 66 euro???
-----Ennesima CIULATA???    ----------
ma il kit è mai stato riconosciuto in garanzia a qualcuno??....no perchè se fosse ROMPEREI LE PALLE ALL'INVEROSIMILE!!!!
__________________
Guzzi1000SP-HondaVF1000R-Cbr1100xx-R1100RT-HondaPan1300Abs-CBF1000ST-Varadero1000-K1200GT-11/2007
Ultima modifica di BLACKBRO; 07-07-2011 a 11:52
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07-07-2011, 17:25
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
Messaggi: 399
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Quote:
Originariamente inviata da BLACKBRO
Ciao Buba
ieri ho portato la mia per la modifica al tendicatena + "antiscavallamento"... però il costo del solo "Kit Tendicatena" che è poi il pistoncino mi è stato detto che costa c.a. 120/130 euro + la gabbietta antiscavallo altri c.a. 30/50 euro + manodopera c.a. 90/100 euro....totale c.a. 240/280 euro!!!!
com'è che a te hanno dato il costo di 66 euro???
-----Ennesima CIULATA???    ----------
ma il kit è mai stato riconosciuto in garanzia a qualcuno??....no perchè se fosse ROMPEREI LE PALLE ALL'INVEROSIMILE!!!!
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caio ciao ciao, a tutti le, mie pene sono terminate,ESA perfettamente funzionante       ,rigenerato da Rinaldi, 
hai ragione, il prezzo è quello che hai scritto nel post  ,ma poichè,io ho du ball che non si dica,mi ero registrato quanto dettomi dal capo tecnico della conce, e arrivato al dunque,si è scusato, poichè ha digitato un codice errato, ma carico di quanto dettomi e ribadito ho aggiustato la cosa con 110€,compreso olio,tensione tendicatena interno e kit completo    
garantito due anni; ESA garanzia 1 anno,ora la bestia va d'incanto,non è più rigida, si lascia scivolare col post.,per i primi 250km devo dire OK                : !:   
gli ho portato il bulettin service USA è rimasto di ca..a
Ultima modifica di buba58; 07-07-2011 a 17:27
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07-07-2011, 17:46
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 2.626
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Dopo tanto patire un po' di culo non guasta
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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08-07-2011, 15:55
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
Messaggi: 399
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
Dopo tanto patire un po' di culo non guasta
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...già... 
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09-07-2011, 11:54
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 118
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Ciao a tutti - ieri pom ho ritirato la moto dopo sostituzione Kit tendicatena completo di Antiscavallamento e ....mi hanno cambiato anche il pattino di scorrimento tendicatena - Costo totale € 173,65 + iva = 208,...
La moto è cambiata parecchio  - vibra meno, è più silenziosa, sparito il rumore di ferraglia sia all'accensione che in rilascio alle andature "autostradali"  anche il sound alle "alte frequenze" è più coinvolgente  ...ora non mi rimane che fare un giretto in montagna per sentire com'è nelle riprese in salita...(prima sembrava aprirsi il carter motore lato dx riprendendo in salita in 2a e in 3a...per non parlare di 4a e 5a ancora peggio, dai 2500 ai 4000 giri....) direi che ora mi trasmette un maggior feeling in generale...(la sento "a posto"... prima avevo paura che si schiantasse la catena da un momento all'altro)..... Conclusione... sicuramente per quanto concerne la "tranquillità di marcia" e la fiducia nel mezzo meccanico ne è valsa la pena.... Intervento consigliato a chi abbia gli stessi problemi  !! 
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Guzzi1000SP-HondaVF1000R-Cbr1100xx-R1100RT-HondaPan1300Abs-CBF1000ST-Varadero1000-K1200GT-11/2007
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09-07-2011, 18:04
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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11-07-2011, 09:46
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
Messaggi: 399
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io ieri l'ho provata per bene in montagna (val d'ultimo),in 2, benissimo
solo un ronzio e sibilo eccitante,   
unica cosa dopo diversi rilasci,in discesa mi si è acceso il triangolo giallo  , con il simbolo del motore  ,libretto alla mano, mi diceva che era un problema di centralina  ,mi sono fermato ho spento la moto,un paio di minuti,l'ho riaccesa,tutto sparito,mahh chissà???,  
totale 530km tutto OK   
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11-07-2011, 10:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Buba:
probabilmente non è niente di grave, la mia k1200gt dal 2006 al 2010 non l'aveva mai fatto, poi durante il rientro dalle vacanze del 2010 (agosto) ha cominciato saltuariamente ad accendersi, lo faceva solamente in velocità (in viaggio oltre i 100km/ora e non sempre) bastava spengere e si resettava tutto,
fatta controllare 10 volte ai mecca, non risultava mai nulla,.... 
mah...
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15-07-2011, 22:06
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
Messaggi: 399
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Grazie Joc, ho usato la moto ancora e in velocità (codice)   nessuna spia
accesa, sarà che gli ha fatto male la discesa dai 1900mt s.m. alla mia
pianura padana 15mt s.m.
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