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Vecchio 10-05-2021, 19:08   #1
BruLele
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Domenica pomeriggio giretto sul Garda. Non ho risolto il problema dell'abs non funzionante. A questo punto la parola al meccanico... e poi al cassiere in banca...
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Vecchio 10-05-2021, 19:58   #2
Paolo Grandi
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È un ABS 2 senza servofreno con circuiti ant. e post. separati?
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Vecchio 11-05-2021, 08:50   #3
BruLele
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La moto è del 2008, mi pare quindi di si Paolo, e non saprei neppure se la posteriore è con abs.
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Vecchio 11-05-2021, 09:44   #4
yuza
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ABS sempre ant/post, non può esserci solo davanti...

A batteria come sei messo? Perchè se è giù di carica non si completa il check e rimane off
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Vecchio 11-05-2021, 10:24   #5
BruLele
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Ciao Yuza, la batteria non è compromessa. Non sarà a piena efficienza, ma dopo aver fatto una cinquantina di km, dovrebbe essere in grado di alimentare la centralina dopo un breve stop per una birretta. Non mi pare li il problema. Temo che sia ben più serio e dispendioso.
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Vecchio 11-05-2021, 10:41   #6
yuza
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Non è detto...se è vecchia/solfatata oppure l'alternatore ricarica poco sarà sempre ad una tensione bassina
Fai una prova prima di escluderla
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Vecchio 11-05-2021, 10:58   #7
BruLele
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Ho preso la moto usata, il venditore mi ha assicurato che la batteria è recente. Controllo e riferisco
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Vecchio 11-05-2021, 11:26   #8
Paolo Grandi
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La procedura (autonoma) di reset valeva per l'ABS 2 (fino ai primi 1150 del 2002 mi pare).

Tu hai una GS 2008.
Per cui ABS 4 senza servofreno. Frenata combinata (con la leva dell'anteriore). Non c'è procedura se non quella di attaccarti alla diagnostica.
Considera però che quell'abs di solito cede nella parte elettronica, che è revisionabile a prezzi umani.

Fai comunque prima la prova consigliata da Yuza.
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Vecchio 11-05-2021, 15:19   #9
BruLele
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Grazie Paolo, non sai che peso togli...dal mio bilancio! Birra strapagata alla prima occasione che passo dalle tue parti
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Vecchio 11-05-2021, 19:08   #10
robiledda
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BruLele, non voglio contraddire nessuno e/o fare l'uccello del malaugurio ma da quello che ho letto qui dentro, per quel tipo di ABS, la parte debole è il motorino che si blocca. C'è di buono che poi usare la moto normalmente visto che lo sforzo per frenare non cambia.
Io la porterie da una Conc. fidata per vedere esattamente il problema e poi ricordati che in autunno puoi approfittare del LONG LIFE CARE se devi fare interventi onerosi
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 12-05-2021, 10:19   #11
BruLele
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Ciao Robiledda, ho anche controllato la tensione batteria, 13 volt. Non dovrebbe quindi fallite i test nella centralina. Invece, questa dritta che mi dai è ottima, pensavo infatti in autunno di fare un tagliandone. Questa estate farò giretti meno impegnativi, in giornata, per evitare rogne
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