Una curiosita' da ex ERRISTA

l' importante e' che sia una RR cosi battiamo il monopolio dei GS....

[R72]

no no, lascia pure che la maggioranza si compri i GS

in effetti pensandoci bene hai ragione...pochi ma buoni

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Ducati 1961

A me il nuovo cruscotto non piace . Troppo old style . Poi la valvola allo scarico posta in una posizione infelice non serve ad un tubo se non a fare un po' piu' di casino ( una tamarrata ... ) . Vogliamo parlare delle prestazioni che sono inferiori al modello precedente ?
Vogliamo parlare di un bialbero che ha piu' componenti in movimento e quindi piu' parti soggette ad usura ? Vogliamo parlare del consumo superiore del bialbero ?
Non vedo un vantaggio al mondo se non quello di dire : Ho l'ultimo modello !

Una domanda: ma tu l'hai provato il m.y. 2011, o parli per sentito dire? Io ho avuto il modello precedente, e ora ho la nuova. Grandissima moto, non è cambiata molto, e concordo sul fatto che, avendo il modello precedente, non abbia molto senso cambiarla con l'attuale, date le differenze, che non sono di certo epocali. Io però la mia precedente l'avevo data via per un'altra moto, quindi ora ho preso ovviamente la nuova. Beh, comunque, checchè ne dica qualche rivista, questa in basso è mooolto più pronta della precedente, quasi violenta, se usi l'acceleratore senza riguardo. Se poi faccia qualche km in più o in meno a 8500 rpm, sinceramente, non me ne potrebbe fregare di meno. E sempre se ciò è vero...

io l' ho provata e sinceramente avere 500 giri in piu' nel motore, valvola di scarico e una leggera accellerazione in piu' si dovrebbe parlare di restyling e non di nuovo modello.
comuque rimangono entrambe molto belle.

Originariamente inviata da Roadwarrior

Una domanda: ma tu l'hai provato il m.y. 2011, o parli per sentito dire? Io ho avuto il modello precedente, e ora ho la nuova. Grandissima moto, non è cambiata molto, e concordo sul fatto che, avendo il modello precedente, non abbia molto senso cambiarla con l'attuale, date le differenze, che non sono di certo epocali. Io però la mia precedente l'avevo data via per un'altra moto, quindi ora ho preso ovviamente la nuova. Beh, comunque, checchè ne dica qualche rivista, questa in basso è mooolto più pronta della precedente, quasi violenta, se usi l'acceleratore senza riguardo. Se poi faccia qualche km in più o in meno a 8500 rpm, sinceramente, non me ne potrebbe fregare di meno. E sempre se ciò è vero...

Tecnicamente le modifiche fatte non hanno nessun senso ....
Comunque non l'ho provata e non mi interessa nemmeno provarla , almeno al momento ...

[QUOTE=demis81;5749379]Ciao Paolo dai ritorna anche tu tra di noi cosa te ne fai di una K.....

Ciao Demis , spero tutto ok . Magari tornero' tra voi quando la mia compagna stara' meglio ed io avro' piu' voglia di girare in moto ...

PS : Ho ancora qualche pezzo se ti interessa . A presto ...

[dangodan]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Sono realmente curioso di capire per quale motivo avete comprato la R1200R MY11 . Secondo me non ha NULLA in piu' da offrire rispetto al modello precedente che secondo me va anche meglio ...

é difficile a spiegare le differenze ad una persona che è passata da un boxer ad un 4 cilindri,comunque ti dò un consiglio,vai a provarla da un conce e ti farai la tua opinione personale,la dinamica di una moto non si legge sui giornali a numeri o dalle foto!

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Tecnicamente le modifiche fatte non hanno nessun senso ....
Comunque non l'ho provata e non mi interessa nemmeno provarla , almeno al momento ...

Ah, ecco...

[Cactus]

Originariamente inviata da demis81

...
Per Cactus: non siamo gelosi figurati, se avessero stravolto linea e motore forse sì ma in questo caso non ha senso, è solo che ci troviamo benissimo con le nostre mukke "obsolete" e quindi non ci teniamo a cambiarle per prendere una moto del tutto simile alla nostra , e nulla da dire a voi felici possessori di RR MY 2011 che avete fatto un ottimo acquisto, DUE GRAN MOTO SENZA OMBRA DI DUBBIO!!!
Lamps

Demis, scherzavo hai visto le emoticon?
A parte gli scherzi, per me molte delle osservazioni di questo topic lasciano il tempo che trovano, un pò come parlare di aria fritta! Stiamo parlando della stessa moto e, a parte le piccole differenze estetiche, pochi o nessuno di noi credo riescano distinguere le differenze infinitesimali di coppia e allungo di cui parlano le riviste del settore, semmai fossero libere da condizionamenti!
Personalmente preferisco, esteticamente, la nuova e visto che dovevo acquistarla ho preferito attendere qualche mese in più per avere il restyling e non rimpiango di averlo fatto perchè è fantastica!
Peccato per le ruote a raggi della Classic sennò avrei preso quella!!! Fascino incredibile!
Ciauzzz