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Vecchio 24-08-2011, 12:33   #26
linobord
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Vecchio 29-08-2011, 23:18   #27
gecione76
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dunque... caduta leggera e manubrio storto. Ho sostituito con un rizoma piega normale da 22 standard tipo il manubrio di cui state parlando. Con un accrocchio in gomma rigida e gomma morbida da stringere a pressione ho rimontato i contrappesi originali e ci ho girato per un anno circa. Quando mio suocero fabbro mi ha detto che sarebbe riuscito a raddrizzare il manubrio gliel'ho dato e me l'ha riportato perfetto. L'ho rimontato e ho capito subito che il rizoma era troppo stretto. Di poco alla vista, ma faceva la differenza in strada. Sensazione di maneggevolezza rivoluzionata con l'originale.
Non a caso il manubrio del rockster è più basso e largo dell'originale proprio perchè per garantire una guida più sportiva la larghezza del manubrio permette una maggiore guidabilità. Almeno credo.

ciao
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Vecchio 30-08-2011, 15:03   #28
Fast78
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io con il mio Rock inizialmente ho trovato qualche difficoltà,in pratica trovavo il manubrio troppo largo e basso poi ho montato dei riser che alzano e avvicinano e la differenza è stata evidente da subito!ora,dopo un po di km mi trovo benissimo e non farei cambio con nessun altro!sono salito su qualche r1150 ma quel manubrio ha troppa piega a mio parere,sarà comodo ma tra le curve non è il massimo!cmq è solo questione di punti di vista e abitudini.ciao
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Vecchio 30-08-2011, 23:54   #29
linobord
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Grazie per le preziose info!
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