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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-08-2009, 03:33   #26
mariob
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A trovarla, una vecchia honda xl 200 4 tempi...a 80 km/h andavano da per tutto, leggere e basse...a trovarla!

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Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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Vecchio 16-08-2009, 04:18   #27
antomar
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Kawasaki KLE500, vecchio modello, me la ricordo relativamente bassa di sella.
Ottima moto, facilissima da guidare.

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Vecchio 16-08-2009, 09:16   #28
Paolo75
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Lolly,
se l'off è -per quanto poco in percentuale- una necessità, non prenderei in considerazione Hornet, Versys, CBF e Monster; neanche il 650CS farebbe al caso. Cercherei invece di convincerla almeno al KLE 500, o al F650GS monocilindrico. Di questo sarebbe meglio la versione Dakar, ma siamo intorno ai 90 cm di sella... O ancora, e forse soluzione ottimale, una Transalp vecchio modello, con cerchio anteriore da 21'', bicilindrico semplice ed affidabile, molto economica sia da comprare che da mantenere.
Le altre endurine illustrate (specie le 2T, direi), sebbene ottime, secondo me mal digerirebbero gli spostamenti lunghi (vedi Italia-Islanda)...

Just my two cents.
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R1200RT MY2007 44500 Km, in vendita sul mercatino
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Vecchio 16-08-2009, 09:32   #29
lolly
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grazie paolo, sto cercando di prenderla "per la gola"....le ho spiegato un pochino che per i viaggi che le piace fare una naked non è ottimale e che una enduro monocilindrica 600 è molto manegevole e poco pesante.

il problema sella secondo me poi è relativo,magari si può sempre farla abbassare, o comprarne una piu bassa, o abassare un po la sella ed un po il mono posteriore, insomma, con un po di buona volontà di ci si riesce ed abassarla.

ieri sera le ho fatto vedere qualche GS 650 dakar, le altre, kle, ecc proprio non le piacciono, è una ragazza giovane (ha 23 anni), laureata in disegno industriale, un pochino guarda anche all'estetica :-D

e qui in uk il g650 si trova anche a prezzi acettabili
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

www.rcl-moto.com

Ultima modifica di lolly; 16-08-2009 a 09:45
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Vecchio 16-08-2009, 09:41   #30
Paolo75
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Originariamente inviata da lolly Visualizza il messaggio
...è una ragazza giovane (ha 23 anni), laureata in disegno industriale, un pochino guarda anche all'estetica...
...e qui in uk il g650 si trova anche a prezzi acettabili
Allora prendile un F650GS monocilindrico, e poi falla sbizzarrire nella personalizzazione delle plastiche! Un bel base fucsia con fiori tipo Hawaiano nero, neh?!
Magari falle fare qualche prova con Photoshop, che credo sappia usare un tanto bene...
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Vecchio 16-08-2009, 10:19   #31
chomo
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se è alta 1.60 tutte le moto da enduro sono troppo alte per lei, a meno che non abbia già così tanta confidenza con la moto da non necessitare l'appoggio di entrambi i piedi e da essere così scaltra da riuscire a spostarsi al volo su un lato della sella per arrivare a toccare con un piede.

Io sono più o meno nella tua condizione, e credimi, l'enduro e la bassa statura non si conciliano facilmente...
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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Vecchio 16-08-2009, 10:21   #32
uccio63
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KTM 990.....

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Vecchio 16-08-2009, 11:29   #33
Pier_il_polso
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Ho appena fatto il giro di tutti i conce perchè una mia amica con le stesse caratteristiche della tua ragazza mi ha chiesto di accompagnarla perchè vuole comperare una moto.
Abbiamo individuato il settore idoneo in quello delle 600 naked e le abbiamo viste (e ci è salita sopra) tutte; la nuova monster è alta (non tocca bene al contrario della vecchia che è più bassa), la yamaha è bella ma non leggerissima, la suzuki bandit è molto pesante, la honda bruttarella....
Quella che ci è parsa la più giusta è la kawasaki er-6n; tocca bene a terra, è leggera e volendo si può avere nella variante er-6f che con una bella semicarena protegge bene dall'aria se si vuole fare una vita fuori porta....
Oltretutto è appena uscito il nuovo modella e quello vecchio nuovo da immatricolare lo danno via con sconti importanti...
Secondo me cmq la scelta migliore è la er-6f, stesse caratteristiche della nuda, ma più bella (IMHO) e molto più funzionale
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 16-08-2009, 11:36   #34
SKITO
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ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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883 low .... (se ha le palle)
f 650 gs..... (se è una fighetta)
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 16-08-2009, 11:41   #35
antomar
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E' difficile trovare una enduro stradale che sia in grado di conciliare, a suo modo di vedere, l'estetica con tutto il resto. Anche perchè questo genere di moto ha delle peculiarità tecniche a causa delle quali l'impostazione stilistica rimane abbastanza condizionata, diversamente da quanto accade per le stradali.

Se si effettua una scelta ponderata esclusivamante sul fattore estetico, si rischia spesso di tralasciare altre caratteristiche di ordine pratico, che per una moto destinata come dici a lunghi viaggi e un po' di off sono essenziali.
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Vecchio 16-08-2009, 16:41   #36
BerrynaGS
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.
Per il pedale del freno.
se è alta 160 cm non ha di sicuro un 42 di piede...
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Vecchio 16-08-2009, 17:10   #37
funxfun
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mia moglie ha appena preso la patente e ha provato la f 650 e il monster e la gladius.

bmw. dolce e docile, frenata pastosa e motore tranquillo ma pesante.

monster 695. brillante e leggera.

gladius. non mi interessa. dei mangiariso in casa non ne entrano

risultato dopo il mio test confermo che la ducati e la migliore! e cosa meno!
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LA GRIGLIA E UN ARTE... SE LA FA SPROFONDO FA SOLO FUMO!
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Vecchio 16-08-2009, 19:01   #38
nicola66
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se è alta 160 cm non ha di sicuro un 42 di piede...
non vedo il problema, tanto poi voi potete compensare quei cm che mancano (sia verticalmente che orizzontalmente)
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Vecchio 16-08-2009, 19:07   #39
BerrynaGS
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non vedo il problema
....belli....

...sicuramente omologati anche per uscite in pista....
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Vecchio 16-08-2009, 19:10   #40
nicola66
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....belli....

...sicuramente omologati anche per uscite in pista....

si, da ballo.
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Vecchio 16-08-2009, 19:12   #41
BerrynaGS
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si, da ballo.
...non ho detto che tipo di pista....
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Vecchio 16-08-2009, 21:05   #42
claudioilcaldo
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Ciao paesà,
Se ti interessa dal mio mecca a Bojon c'è un bel Kawasaki versys con la valige laterali e 1 anno di vita 3000KM garantito mi sembra voglia 5000 trattabili

Oppure c'è un mio amico di padova (un pignolo) che vuol vendere
la sua F 650 GS del settembre 2000 con 36500 km e parecchi accessori
La moto è completa di ABS disinseribile, bauletto originale, cupolino alto Dakar, manopole riscaldate, paramani, borsa serbatoio Touratech, e tagliandi regolari in officina BMW vuole 2800euri ma penso che qualcosa si possa limare .
Ciao paesà
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Socio dell'ELIKAETILIKA
Vincitori Rally di Assisi 2005 - '06 - '07 - '08 - '09 -'10 -'11
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Vecchio 16-08-2009, 21:12   #43
Rafagas
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Ho appena fatto il giro di tutti i conce perchè una mia amica con le stesse caratteristiche della tua ragazza mi ha chiesto di accompagnarla perchè vuole comperare una moto.
Abbiamo individuato il settore idoneo in quello delle 600 naked e le abbiamo viste (e ci è salita sopra) tutte; la nuova monster è alta (non tocca bene al contrario della vecchia che è più bassa), la yamaha è bella ma non leggerissima, la suzuki bandit è molto pesante, la honda bruttarella....
Quella che ci è parsa la più giusta è la kawasaki er-6n; tocca bene a terra, è leggera e volendo si può avere nella variante er-6f che con una bella semicarena protegge bene dall'aria se si vuole fare una vita fuori porta....
Oltretutto è appena uscito il nuovo modella e quello vecchio nuovo da immatricolare lo danno via con sconti importanti...
Secondo me cmq la scelta migliore è la er-6f, stesse caratteristiche della nuda, ma più bella (IMHO) e molto più funzionale
straquoto la er 6 !
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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Vecchio 16-08-2009, 23:07   #44
zainetto_cubano
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a Calabrò.... con 5000 euri si compra la Ninjetta 250 nuova di zecca... e gl'avanzano pure.
ci arrivo io alta 1,55 e pesa solo 150 kg o poco più.
zainetto_cubano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2009, 11:00   #45
passin
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Falle prendere quello che le piace sennò poi ti rompe i maroni ed è peggio...
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 17-08-2009, 11:07   #46
nicola66
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Falle prendere quello che le piace sennò poi ti rompe i maroni ed è peggio...

.......vangelo
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Vecchio 17-08-2009, 12:56   #47
Hedonism
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la Beta Alp 4.0 e' piccola e piu' leggera delle F 650 e XT vari ha il motore del DR, in Off se la cava bene e con la gomma giusta (da enduro stradale) puo' macinare Km.

ha il look delle scrambler anni 70 che oggi fa tanto Vintage

purtroppo se si vuole fare islanda ed africa, le stradali bisogna lasciarle a casa imho
__________________
Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 17-08-2009, 19:19   #48
antomar
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ubicazione: Udine-Gorizia
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.......vangelo
...sottoscrivo...
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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Vecchio 17-08-2009, 20:06   #49
andela
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a Calabrò.... con 5000 euri si compra la Ninjetta 250 nuova di zecca... e gl'avanzano pure.
ci arrivo io alta 1,55 e pesa solo 150 kg o poco più.
L'ha presa mio nipote che ha 20 anni ed e'una moto limitata per ventenni.
Non va un casso ma e' leggera.
Lui ci va in giro anche in 2 e va praticamente dove vuole.

Puo' essere un idea.
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Ad augusta per angusta.
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Vecchio 17-08-2009, 20:19   #50
iedi
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Messaggi: 80
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Dr 400 e honda R400 anke se sono allergico al sol levante
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testaquedra
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